通信系統(tǒng)中接收鏈的差分濾波器設(shè)計(jì)(上)
簡(jiǎn)介 RF工程師在設(shè)計(jì)中常常會(huì)看到單端50 Ω系統(tǒng)。某些人 認(rèn)為,差分電路很難設(shè)計(jì)、測(cè)試和調(diào)試。另一方面,為了提 高性能,通信系統(tǒng)常常要應(yīng)用差分系統(tǒng),尤其是IF級(jí)中。在 這些困難中,差分濾波器是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。本應(yīng)用筆記介紹 基本濾波器的一些重要規(guī)格概念、幾類常用濾波器的響應(yīng)和 切比雪夫1型濾波器應(yīng)用,并且逐步說(shuō)明如何將單端濾波器 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為差分濾波器設(shè)計(jì)。本應(yīng)用筆記提供了一個(gè)差分濾 波器設(shè)計(jì)示例,并討論了關(guān)于如何優(yōu)化差分電路PCB設(shè)計(jì)的 若干要點(diǎn)。1 差分電路優(yōu)點(diǎn)本部分討論RF信號(hào)鏈應(yīng)用中差分電路相對(duì)于單端電路 的優(yōu)點(diǎn)。用戶利用差分電路可以達(dá)到比利用單端電路更高的信 號(hào)幅度。在相同電源電壓下,差分信號(hào)可提供兩倍于單端信 號(hào)的幅度,以及更好的線性度和SNR性能。差分電路對(duì)外部EMI和附近信號(hào)的串?dāng)_具有很好的抗擾性。這是因?yàn)榻邮针妷杭颖叮肼晫?duì)緊密耦合走線的影響在 理論上是相同的,因而它們彼此抵消。
本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201703/344708.htm圖1 差分輸出幅度差分信號(hào)產(chǎn)生的EMI往往也較低。這是因?yàn)樾盘?hào)電平的變化(dV/dt或dI/dt)產(chǎn)生相反的磁場(chǎng),再次相互抵消。差分信號(hào)可抑制偶數(shù)階諧波。例如,讓連續(xù)波(CW)通 過(guò)一個(gè)增益級(jí)。若使用一個(gè)單端放大器,如圖2所示,輸出可表示為公式1和公式2。
其中?表示該序列一直進(jìn)行下去。若使用一個(gè)差分放大器,則輸入和輸出如圖3所示,表 示為公式3、公式4、公式5和公式6。
其中?表示該序列一直進(jìn)行下去。
理想情況下,輸出沒(méi)有任何偶數(shù)階諧波。因此,在通信系統(tǒng)中,為了實(shí)現(xiàn)更好的性能,差分電 路是首選。
圖2 單端放大器
圖3 差分放大器2 濾波器2.1 濾波器規(guī)格截止頻率、轉(zhuǎn)折頻率或拐點(diǎn)頻率是系統(tǒng)頻率響應(yīng)的邊 界,此時(shí)流經(jīng)系統(tǒng)的能量開(kāi)始減少(衰減或反射),而不是 自由通過(guò)。帶內(nèi)紋波指通帶內(nèi)插入損耗的波動(dòng)。相位線性度指相移與目標(biāo)頻率范圍內(nèi)的頻率成比例的 程度。群延遲衡量一個(gè)穿過(guò)受測(cè)器件的信號(hào)的各種正弦成分 幅度包絡(luò)的時(shí)間延遲,它與各成分的頻率相關(guān)。3 濾波器比較
圖4 3 dB截止頻率點(diǎn)
圖5 帶內(nèi)紋波
圖6 相位線性度
圖7 群延遲
圖8 巴特沃茲濾波器S21響應(yīng)
圖9 橢圓濾波器S21響應(yīng)通信接收鏈中設(shè)計(jì)的IF濾波器基本上是低通濾波器或帶通濾波器,用于抑制混疊信號(hào)以及有源器件產(chǎn)生的雜散。 這些雜散包括諧波和IMD產(chǎn)物等成分。利用該濾波器,接收 鏈可提供干凈且具有良好SNR的信號(hào)供ADC分析。切 比 雪 夫 I 型 濾 波 器 具 有 良 好 的帶內(nèi)平坦度,阻帶內(nèi)滾降迅速且無(wú)均衡紋波,因而選擇它作為拓?fù)?結(jié)構(gòu)。4 低通濾波器設(shè)計(jì)接收IF濾波器用于抑制雜散和混疊信號(hào),因此阻帶滾 降越快越好,但更快的滾降意味著要使用更高階器件。盡管 如此,但不推薦使用高階濾波器,原因如下:? 在設(shè)計(jì)和調(diào)試階段調(diào)諧困難。? 量產(chǎn)困難,因?yàn)殡娙蓍g和電感間存在差異,各PCB上 的濾波器難以具有相同的響應(yīng)。? PCB尺寸較大。一般使用七階或更低階的濾波器。另一方面,當(dāng)器件 的階數(shù)相同時(shí),若更大的帶內(nèi)紋波不是問(wèn)題,則可以選用更 快的阻帶滾降。所需的響應(yīng)通過(guò)指定選定頻率點(diǎn)需要的衰減來(lái)定義。
圖10 貝塞爾濾波器S21響應(yīng)
圖11 切比雪夫I型濾波器S21響應(yīng)
圖12 切比雪夫II型濾波器S21響應(yīng)
圖13 單端濾波器示例
圖14 單端濾波器轉(zhuǎn)化為差分濾波器
圖15 最終差分濾波器為了確定通帶中的最大紋波量,應(yīng)使該規(guī)格等于系統(tǒng)要求的最大限值,這樣有助于獲得更快的阻帶滾降。使用低成本濾波器軟件, 如MathCad?、 MATL AB?或ADS來(lái)設(shè)計(jì)單端低通濾波器?;蛘呤謩?dòng)設(shè)計(jì)濾波器。Chris Bowick所著《RF電路設(shè) 計(jì)》提供了很有用的指南。為了確定濾波器的階數(shù),應(yīng)將目標(biāo)頻率除以濾波器的 截止頻率,使其歸一化。
例如, 若要求帶內(nèi)紋波為0.1 dB, 則3 dB截止頻率為100 MHz。在250 MHz時(shí),要求抑制性能為28 dB,頻率比 為2.5。三階低通濾波器可滿足這一要求。如果濾波器的源阻抗為200 Ω,濾波器的負(fù)載阻抗也是200 Ω,則RS/RL為1; 使用電容作為第一元件。 這樣用戶獲得歸一化的C1 =1.433,L2 = 1.594,C3 = 1.433;fc為100 MHz,使用公式7和 公式8獲得最終結(jié)果:
圖16 采用理想電感的濾波器傳輸響應(yīng)
圖17 采用Murata LQW18A電感的濾波器傳輸響應(yīng)其中:CSCALED 為最終電容值。 LSCALED 為最終電感值。 Cn 為低通原型元件值。 Ln 為低通原型元件值。 RL 為最終負(fù)載電阻值。 fc 為最終截止頻率。C1SCALED = 1.433/(2π × 100 × 10 × 200) = 11.4 pFL2SCALED = (1.594 × 200)/(2π × 100 × 10 ) = 507.4 nHC3SCALED = 11.4 pF電路如圖13所示。將單端濾波器轉(zhuǎn)化為差分濾波器(參見(jiàn)圖14)。對(duì)各元件使用實(shí)際值,更新后的濾波器如 圖15所示。注意, 如果混頻器或IF放大器的輸出阻抗 以及ADC的輸入阻抗為容性,則考慮使用電容 作為第一元件和最后元件會(huì)更好。另外,第一電 容和最后電容的容值調(diào)諧速率(至少0.5 pF)必 須高于混頻器或IF放大器的輸出阻抗以及ADC輸 入阻抗的容值。否則,調(diào)諧濾波器響應(yīng)將非常困難。 (未完待續(xù))
您可能也感興趣:
今日熱點(diǎn)
為您推薦
8家險(xiǎn)企股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓,為何險(xiǎn)企股權(quán)不再被追捧?
深圳最低工資標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為2360元/月 失業(yè)保險(xiǎn)金為2124元/月
遼寧實(shí)施失業(yè)保險(xiǎn)省級(jí)統(tǒng)籌 對(duì)缺口核定等作出詳細(xì)規(guī)定
更多
- 蕪湖釋放創(chuàng)新“N次方”效應(yīng) 數(shù)字賦能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
- 重慶:激發(fā)人才創(chuàng)新活力,到2025年創(chuàng)新要素活躍度顯著增強(qiáng)
- 西寧加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)市建設(shè)步伐 去年兌現(xiàn)資助資金200萬(wàn)元
- 無(wú)錫錫山區(qū)全面啟動(dòng)實(shí)施“雙招雙引” 引進(jìn)高端創(chuàng)新資源
- 重慶巴南區(qū)落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略 以科技創(chuàng)新引領(lǐng)五大產(chǎn)業(yè)集...
- 朝陽(yáng)北票經(jīng)開(kāi)區(qū)加快推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展 推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新
- 湖北省先進(jìn)低碳冶金產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體組建 打造五千億級(jí)產(chǎn)...
- 重慶渝北將優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境 培育打造一批引領(lǐng)型的科創(chuàng)載體
更多
- 山東抓投資抓項(xiàng)目 新興領(lǐng)域投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大
- 2021年各地引資成績(jī)單亮眼 迸發(fā)出巨大經(jīng)濟(jì)活力
- 多地重大項(xiàng)目投資規(guī)模力度明顯加大 新基建項(xiàng)目成重要發(fā)力點(diǎn)
- 年內(nèi)湖北新開(kāi)工城建項(xiàng)目160個(gè) 集中在道路交通等方面
- 去年我國(guó)對(duì)外投資合作平穩(wěn)發(fā)展 境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)成效顯著
- 荊州集中簽約39個(gè)項(xiàng)目 重點(diǎn)涵蓋高端裝備制造、電子信息等領(lǐng)域
- 廣東打出一系列穩(wěn)外貿(mào)政策“組合拳” 外貿(mào)逆勢(shì)創(chuàng)新高
- 蘭州新區(qū)再獲“最具投資吸引力新區(qū)” 去年新增市場(chǎng)主體5427戶
排行
最近更新
- 蕪湖釋放創(chuàng)新“N次方”效應(yīng) 數(shù)字賦能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
- 去年快遞服務(wù)全程時(shí)限水平有較大提升 干線運(yùn)輸時(shí)限縮短
- 住建部:推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,打造區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新樣板
- 江蘇發(fā)布重大項(xiàng)目清單 增資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目明顯增多
- 山東抓投資抓項(xiàng)目 新興領(lǐng)域投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大
- Gucci在2月將投放 10 個(gè)“SuperGucci”NFT
- 美國(guó)銀行:美國(guó)CBDC將保持美元作為世界儲(chǔ)備貨幣的地位
- 美股三大指數(shù)尾盤(pán)集體轉(zhuǎn)漲
- 光伏發(fā)電概念股有哪些?光伏發(fā)電概念龍頭股一覽
- The new iPad屏幕對(duì)比評(píng)測(cè)
- 電源接通延時(shí)器
- 汽車(chē)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)詳解
- 聯(lián)想B520一體機(jī)拆解
- 焦炭相關(guān)股票有哪些?焦炭概念股票龍頭一覽
- 增強(qiáng)信號(hào) 3G無(wú)線上網(wǎng)卡改裝拆解全攻略
- 盤(pán)點(diǎn)全球五大智能手機(jī)生產(chǎn)商 華為聯(lián)想入圍
- 三星新平板 Galaxy Note 10.1全拆解
- 智能監(jiān)控防盜報(bào)警系統(tǒng)
- 格力電器未來(lái)三年股東回報(bào)規(guī)劃:每年累計(jì)分紅不低于當(dāng)年凈利潤(rùn)50%
- 消息稱京東科技計(jì)劃2022年在港IPO,募資10億至20億美元
- 恒大集團(tuán):呼吁境外債權(quán)人不采取任何激進(jìn)的法律行動(dòng)
- 海航董事長(zhǎng)劉璐因個(gè)人原因辭職,在海航已近28年
- 青青稞酒預(yù)計(jì)2021年?duì)I收增長(zhǎng)30%-40%,四季度凈虧損超1500萬(wàn)
- 2022年在港上市募資10億美元?京東科技:不予置評(píng)
- 財(cái)政部修訂出臺(tái)《財(cái)政行政處罰聽(tīng)證實(shí)施辦法》
- 賣(mài)房子需要交什么稅?賣(mài)房子必須攜帶哪些證件?
- 醫(yī)??ǖ氖褂梅秶心男??補(bǔ)牙可以使用醫(yī)保報(bào)銷嗎?
- 小產(chǎn)權(quán)房能過(guò)戶嗎?購(gòu)買(mǎi)小產(chǎn)權(quán)房有什么風(fēng)險(xiǎn)?
- 奕東電子的實(shí)際控制人是誰(shuí)?奕東電子股票上市了嗎?
- 百合股份是一家什么公司?百合股份的股票何時(shí)上市?
今日要聞
- 蕪湖釋放創(chuàng)新“N次方”效應(yīng) 數(shù)字賦能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
- 去年快遞服務(wù)全程時(shí)限水平有較大提升 干線運(yùn)輸時(shí)限縮短
- 住建部:推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,打造區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新樣板
- 山東抓投資抓項(xiàng)目 新興領(lǐng)域投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大
- Gucci在2月將投放 10 個(gè)“SuperGucci”NFT
- 美國(guó)銀行:美國(guó)CBDC將保持美元作為世界儲(chǔ)備貨幣的地位
- 美股三大指數(shù)尾盤(pán)集體轉(zhuǎn)漲
- The new iPad屏幕對(duì)比評(píng)測(cè)
- 電源接通延時(shí)器
- 汽車(chē)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)詳解