日前，國內(nèi)電池企業(yè)蜂巢能源向上交所遞交了2022年最新財務(wù)資料，此前因資料過期導(dǎo)致的IPO審核中止狀態(tài)恢復(fù)正常，蜂巢能源方面稱最快將于今年完成上交所科創(chuàng)板上市工作。

(資料圖片僅供參考)

運營商財經(jīng)網(wǎng)由此關(guān)注到蜂巢能源的高管團隊，試圖揭秘其公司副總張放南的過往經(jīng)歷。

蜂巢能源去年遞交的招股說明書顯示，張放南出生于1984年，今年39歲。他是?？茖W(xué)歷，但是畢業(yè)院校、畢業(yè)時間、所學(xué)專業(yè)等信息均未公布。按理，他出生的那個年代高考已經(jīng)實現(xiàn)了大擴招，并不難考，不知道他為何只有?？茖W(xué)歷，而且，也不清楚他是否通過高考考上的全日制大專學(xué)歷。

早年，他曾在長城汽車任職多年，2008年至2018年期間，他在長城汽車擔任公司動力電池事業(yè)部部長的職務(wù)。

這里就不得不介紹一下蜂巢能源與長城汽車的關(guān)系。

蜂巢能源前身就是長城汽車的動力電池事業(yè)部，2018年，蜂巢能源從長城汽車剝離獨立，2021年改制為蜂巢能源科技股份有限公司?？梢哉f，張放南參與了蜂巢能源的創(chuàng)立過程。

張放南在蜂巢能源就職后，歷任公司模組產(chǎn)品線總監(jiān)、客戶事業(yè)群副總裁、技術(shù)中心高級副總裁的職務(wù)，目前擔任著公司副總經(jīng)理。

任職期間，張放南參與了多項專利的研發(fā)工作。

去年九月，他以蜂巢能源高級副總裁、技術(shù)中心主任的身份參加了泰達汽車論壇，并在論壇上發(fā)表了關(guān)于電池技術(shù)發(fā)展趨勢的演講。

值得一提的是，張放南2021年在公司獲得的薪酬為141.09萬元，這個薪酬還不錯，但是遠不如公司副總、董秘王志坤的薪酬，王志坤獲得的薪酬為295萬元，比張放南薪酬的兩倍還多。

值得注意的是，天眼查信息顯示，在2020年6月17日，蜂巢能源全資子公司蜂巢能源科技（無錫）有限公司曾因危險化學(xué)品的儲存方式、方法不符合國家標準或者國家有關(guān)規(guī)定被無錫市錫山區(qū)應(yīng)急管理局罰款5.75萬元。

據(jù)悉，蜂巢能源是在去年11月向科創(chuàng)板提交的上市申請書，從披露的信息來看，蜂巢能源的營收呈現(xiàn)增長趨勢，2021年實現(xiàn)營收44.74億元，2022年上半年的營收就達到了37.38億元，但是尚未實現(xiàn)盈利。

蜂巢能源未來的動態(tài)，運營商財經(jīng)網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。

（責任編輯：康玲華）

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