您應(yīng)該獲得2020FordExplorer嗎這款家用SUV的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):
駕駛樂趣
偉大的混合動力
(資料圖片)
快速ST修剪
缺點(diǎn):
糟糕的室內(nèi)質(zhì)量
太貴了
ST剎車嚴(yán)重
在過去的30年中,福特資源管理器與我們一同成長。它起初是90年代的越野車,00年代初演變?yōu)榇笮偷腣-8動力SUV,并在過去的八年中一直是基于前驅(qū)的三排大家族SUV,還有警車。
經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2020年福特探索者,在恢復(fù),改型和塑造自身以適應(yīng)美國需求的過程中,不再是形式上的恢復(fù),而是福特的古老SUV的最新發(fā)展。
閱讀年度競爭者的其他SUV福特, -包括車型凱迪拉克和本田-這里。 年度2020 SUV是...
探險(xiǎn)家在美國人中的受歡迎程度證明了它似乎打勾的所有盒子。像其之前的版本一樣,2020年車型最多可容納7個(gè)。基本引擎在全球排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上,現(xiàn)已成為300 hp渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),并且不折不扣的318馬力混合動力車可拖曳重達(dá)5,600磅,在高速公路上達(dá)到29 mpg。福特意識到駕駛探險(xiǎn)者的人可能會喜歡駕駛,因此將平臺切換為后驅(qū),并推出了一款新的400 hp的Explorer ST,能夠在5.3秒內(nèi)從0 mph加速到60 mph。
關(guān)鍵是,福特似乎對確保每個(gè)人都有一個(gè)資源管理器一無所知。
“我喜歡它的驅(qū)動方式;即使在XLT內(nèi)飾中它也很運(yùn)動,”特約編輯Scott Evans說。“渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)的扭矩很大,確實(shí)可以使事情發(fā)生變化。它的操控性甚至比這里的一些運(yùn)動品牌更好?!?/p>
運(yùn)動型的Explorer ST也有它的粉絲。底特律編輯Alisa Priddle表示:“它有一些不錯的拉鎖,轉(zhuǎn)向和油門反應(yīng)更清晰,動力總成提供的發(fā)動機(jī)聲音會讓您微笑?!北M管所有11位評委都抱怨Explorer ST的剎車功能更多, / off開關(guān)比傳統(tǒng)意義上的制動踏板更重要。
還記得90年代的第一個(gè)Explorer嗎?在 此處查看我們的福特資源管理器的照片歷史記錄功能。
Explorer Hybrid也很吸引人。除了性能優(yōu)勢外,天然氣和電力之間的動力總成切換是無縫的,并且當(dāng)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)一起工作時(shí),Explorer既快速又強(qiáng)大。這三款探險(xiǎn)家,甚至是我們的后驅(qū)四缸車型,在我們的越野賽道上都證明了自己的能力。
問題?好吧,這里有兩個(gè)大問題:全面的內(nèi)部質(zhì)量欠佳以及似乎無視價(jià)值的定價(jià)結(jié)構(gòu)。
盡管“探險(xiǎn)家”在包裝方面有很多優(yōu)勢,但第二排適合成人,第三排則是青春期的體型,但“探險(xiǎn)家”的機(jī)艙質(zhì)量不足使我們感到困惑?!坝H愛的上帝,所有這些丑陋的塑料,”執(zhí)行編輯馬克·雷希廷(Mark Rechtin)說?!案L貫槭裁匆@樣對待客戶?”
這些新資源管理器中的材料選擇和質(zhì)量對該品牌而言是一大步。這三位探險(xiǎn)家都覺得自己的造價(jià)遠(yuǎn)低于其實(shí)際標(biāo)貼,而且價(jià)格便宜,不匹配,而且在XLT和Limited型號上,電話架上方和信息娛樂屏幕下方的裸露電線;拿起手機(jī)時(shí),您不禁會刷牙。
考慮到無產(chǎn)階級內(nèi)部的質(zhì)量,探險(xiǎn)家的價(jià)格結(jié)構(gòu)更加令人失望。我們的Explorer測試人員都不是我們所說的便宜者。最便宜的是經(jīng)過測試的Explorer XLT,價(jià)格為$ 43,415,在這個(gè)價(jià)格下,本田,起亞或大眾將向您出售近負(fù)荷的Pilot,Telluride或Atlas,所有這些在乘客的內(nèi)部空間中都可能擊敗Explorer,并且可能在建造時(shí)質(zhì)量。我們的Explorer Hybrid Limited和ST的標(biāo)價(jià)分別為58,570美元和59,520美元,盡管混合動力和運(yùn)動車型無疑是獨(dú)特的銷售主張,但它們都沒有內(nèi)在的品質(zhì)要求如此高的標(biāo)價(jià)。
我們的建議?致福特:提高您的優(yōu)質(zhì)游戲或降低價(jià)格。對于其包裝盒被探險(xiǎn)家打勾的用戶:不要支付標(biāo)簽。至于我們,就像MotorTrend enEspa?ol總編輯Miguel Cortina所說:“福特,這真的是我們一直在等待的東西嗎?”
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