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2023IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽20日在重慶兩江新區(qū)舉行頒獎儀式，為在虛擬仿真挑戰(zhàn)賽、功能型無人車挑戰(zhàn)賽、輔助駕駛集結(jié)賽，以及Super Inteligence領(lǐng)智先行挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)出色的車隊及個人頒發(fā)榮譽(yù)。

圖為頒獎儀式現(xiàn)場。 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)挑戰(zhàn)賽組委會供圖

2023IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽由中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會組委會主辦，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、重慶兩江新區(qū)管委會協(xié)辦，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司承辦。本屆比賽依然延續(xù)“智能駕馭 挑戰(zhàn)未來”的主題，在“1+4+1”的全新模式中，4場核心賽事的競爭尤為激烈。

8月14日至15日，虛擬仿真挑戰(zhàn)賽率先在線上打響，從60支參賽隊伍中脫穎而出的26支戰(zhàn)隊，參加了決賽階段的比拼。經(jīng)過虛擬仿真場景下的一番隔空過招，北京交通大學(xué)“交大知行車隊”、廣州華夏職業(yè)學(xué)院“啟航智駕車隊”、北京航空航天大學(xué)和北京洛西德科技有限公司聯(lián)合組建的“crossing車隊”分別奪得冠、亞、季軍。

8月18日，在明月湖畔約1.2公里長的賽道上，功能型無人車挑戰(zhàn)賽如期上演。比賽模擬無人物流配送場景，通過設(shè)置取貨、送貨及應(yīng)對各種途中障礙等環(huán)節(jié)，以檢驗參賽車輛在無人駕駛狀態(tài)下的感知、決策及控制能力。一個個造型可愛的“選手”，在比賽中所展示的強(qiáng)大算力和先進(jìn)算法，讓人不禁感慨：小身板里竟藏著大智慧！

最終，上屆冠軍“道簡優(yōu)行一隊”成功衛(wèi)冕，拿下職業(yè)院校組的冠軍，亞軍被兄弟車隊“道簡優(yōu)行二隊”收入囊中，“華夏智駕車隊”獲得季軍。本科及研究生組的頭名被“士繼智行車隊”摘得，“GT車隊”排名第二，“重慶郵電大學(xué)車隊”名列第三。

8月19日，在兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園，由主辦方定向邀約的車主選手，駕駛約50個品牌近60款主流量產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)車型，展開輔助駕駛挑戰(zhàn)賽的對決。為了在AEB自動緊急制動和APS自動泊車兩項比賽中取得好成績，參賽車輛及其車主都打起十二分精神。

經(jīng)過一整天的比試，2022款坦克300獲得緊湊型轎車&SUV組的冠軍，該組別的亞軍被2022款奔馳A200L奪得。2023款深藍(lán)SL03加冕中型轎車組的冠軍，2022款蔚來ET5贏得該組別亞軍，季軍則歸屬2023款MG7。

值得一提的是，中型SUV組只決出了冠軍——2023款問界M5智駕版。按照裁判組的說法，因同組其它車型得分偏低，本著寧缺毋濫的原則，選擇讓亞軍和季軍空缺，充分體現(xiàn)出賽事的嚴(yán)謹(jǐn)和權(quán)威。

據(jù)了解，以汽車廠家為主力陣容的Super Inteligence領(lǐng)智先行挑戰(zhàn)賽，旨在為智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)搭建定制化多功能展示平臺，賽項設(shè)置也更加專業(yè)。今年的比賽，吉列銀河L7一舉奪得極限剎停(雨天行人守護(hù))和極限避讓(NOA盲區(qū)換到緊急避撞)兩項大獎；蔚來ET5T榮膺110Km/h復(fù)雜場景極限剎停成就獎。(完)

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