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“養(yǎng)車(chē)就是為了賺錢(qián)”這是很多卡友的心聲,但受市場(chǎng)運(yùn)價(jià)及油價(jià)上漲導(dǎo)等因素,很多卡友都說(shuō)賺不到錢(qián)干不下去了。但仍有很多老司機(jī)還能多拉多賺幾乎不受影響,到底是有什么妙招,看看這幾位開(kāi)乘龍的老司機(jī)怎么說(shuō)。

37歲的秦師傅從事貨運(yùn)司機(jī)工作至今已經(jīng)有15年了,他的運(yùn)輸路線(xiàn)是壽陽(yáng)到包頭,全程800km,絕大部分都是高速公路,但是壽陽(yáng)縣路段仍有不少?lài)?guó)道、省道,這些路段有些難走,對(duì)動(dòng)力的需求不低。對(duì)此,秦師傅表示無(wú)毫無(wú)壓力,“我這車(chē),500馬力,遇到爬坡、超車(chē)、瞬間加速之類(lèi)的情況,這車(chē)是真的一點(diǎn)都不虛,表現(xiàn)非常好?！?/p>

除了動(dòng)力強(qiáng),秦師傅對(duì)乘龍H5超輕版LNG的經(jīng)濟(jì)性也非常滿(mǎn)意。”我呢,主要是拉煤,新車(chē)跑了一個(gè)多月,大概百公里31個(gè)氣,已經(jīng)是很低了,但是我有朋友買(mǎi)得更早一些,如今磨合好了,能到百公里29個(gè)氣!每天開(kāi)著它行駛在路上,那種付出就有回報(bào)、為家人奮斗的感覺(jué)太美妙了!“

有的人準(zhǔn)備一車(chē)傳三代,也有的人緊跟時(shí)代步伐。已經(jīng)在運(yùn)輸圈摸爬滾打30多年的李師傅有他自己的生意經(jīng)。從半掛換到自卸,因?yàn)楫?dāng)下運(yùn)價(jià)低成本高,他今年5月份又換了燃?xì)鉅恳?chē),目前主要跑的路線(xiàn)是河北到內(nèi)蒙。

“拉煤這個(gè)活一般都跑?chē)?guó)道,肯定是比跑高速要費(fèi)油,要是開(kāi)油車(chē)光加油就得三千七八,而我這燃?xì)廛?chē)一般加一千九的氣就夠了,相當(dāng)于油車(chē)的一半?，F(xiàn)在燃?xì)廛?chē)充氣很方便,而且乘龍燃?xì)廛?chē)比別的車(chē)更省氣,氣耗大約在百公里在30KG不到,一趟下來(lái)比別的燃?xì)廛?chē)能省個(gè)600多塊的氣費(fèi)?！睋Q上乘龍燃?xì)廛?chē)的李師傅對(duì)長(zhǎng)途煤炭運(yùn)輸更有底氣,已經(jīng)開(kāi)始嘗試河北到新疆線(xiàn)路。

“要知道燃?xì)庵乜ㄔ瓉?lái)這么賺,還這么省,我早換這車(chē)了?！比?xì)庵乜◣蛣煾荡蜷_(kāi)了運(yùn)輸世界的新大門(mén)。劉師傅來(lái)自遼寧朝陽(yáng)市,算得上是東風(fēng)柳汽老用戶(hù)了。2019年他就購(gòu)買(mǎi)了乘龍T5牽引車(chē),但因?yàn)榻衲暧蜌獠顑r(jià)明顯,他換了乘龍的燃?xì)庵乜?用他的話(huà)說(shuō)“一直開(kāi)的都是乘龍車(chē),用著賊順溜,要換燃?xì)廛?chē)也換乘龍的?！?/p>

劉師傅主要跑的是遼寧到河北、山西、內(nèi)蒙的高速路線(xiàn),去時(shí)拉的普貨,回來(lái)時(shí)拉煤炭?！斑@車(chē)馬力大,還配有液緩,跑的快,在高速上超車(chē)、上下坡都很輕松。拿到車(chē)馬上就跑了一趟7000多公里,加氣比油車(chē)省太多了,一算賬比之前多賺了2000多塊,感覺(jué)生活都更有盼頭了。“

可以看出,乘龍燃?xì)庵乜☉{借馬力大、自重低、能耗低的特點(diǎn),既能幫卡友省錢(qián)、又能幫卡友賺錢(qián)。相信在乘龍燃?xì)庵乜ǖ膸椭?越來(lái)越多的卡友將實(shí)現(xiàn)高效致富。

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