上海證券交易所公司債券信息平臺(tái)上顯示的滴滴ABS信息。

4月1日起即將在無(wú)錫上線外賣(mài)的滴滴近期擬融資100億元。業(yè)內(nèi)人士表示，外賣(mài)業(yè)務(wù)在起步階段仍將是燒錢(qián)大戰(zhàn)。

3月17日，新京報(bào)記者查詢(xún)上海證券交易所公司債券信息平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，中信證券—滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃已于3月16日受理，此計(jì)劃擬發(fā)行金額100億，品種為資產(chǎn)支持證券-ABS。

新京報(bào)記者注意到，此計(jì)劃發(fā)行人為迪潤(rùn)(天津)科技有限公司，該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司，法人為滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維，該公司注冊(cè)資本為100億元。

至于目前資金流向，知情人士透露，目前該融資計(jì)劃處于已受理階段，尚未拿到正式批文，資金流向也未最終確定。

4月1日起無(wú)錫開(kāi)城 外賣(mài)燒錢(qián)大戰(zhàn)將開(kāi)啟

新京報(bào)記者從多方信源獲悉，滴滴外賣(mài)將于4月1日在無(wú)錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣(mài)騎手，待遇優(yōu)厚。“滴滴外賣(mài)吸引了許多無(wú)錫資深外賣(mài)騎手加入。”無(wú)錫外賣(mài)騎手王南(化名)告訴新京報(bào)記者，目前忠誠(chéng)騎手已招滿(mǎn)，培訓(xùn)也已完成。

新京報(bào)記者登錄滴滴配送客戶(hù)端，頁(yè)面顯示目前，滴滴配送城市包括無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門(mén)等九大城市。

滴滴配送騎手招募消息顯示，滴滴外賣(mài)騎手分為忠誠(chéng)騎手和自由騎手兩類(lèi)。其中，忠誠(chéng)騎手要求每周在線大于48小時(shí)，月保底10000元;自由騎手可自由上線隨時(shí)接單，訂單收入翻倍。“全職月薪保底10000+，每月最多休5天，兼職騎手送200獎(jiǎng)200，送400獎(jiǎng)400，以此類(lèi)推……”王南介紹。

目前看國(guó)內(nèi)的外賣(mài)似乎并不是盈利場(chǎng)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王莆中透露，美團(tuán)外賣(mài)距離盈利仍有一到兩年時(shí)間。此外去年，餓了么收購(gòu)百度外賣(mài)，餓了么和美團(tuán)成為這場(chǎng)外賣(mài)大戰(zhàn)中的幸存者。今年初，阿里巴巴全資收購(gòu)餓了么。那滴滴進(jìn)軍外賣(mài)市場(chǎng)究竟為何?

外界普遍認(rèn)為，滴滴進(jìn)軍外賣(mài)市場(chǎng)很大一部分原因源于美團(tuán)布局打車(chē)市場(chǎng)，2017年末美團(tuán)宣布在南京測(cè)試了十個(gè)月的美團(tuán)打車(chē)即將開(kāi)始市場(chǎng)擴(kuò)張，已擬定北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門(mén)七個(gè)城市。知情人士表示，美團(tuán)打車(chē)也將于近日上線。

有分析認(rèn)為，無(wú)論是美團(tuán)涉足打車(chē)，還是滴滴做外賣(mài)，業(yè)務(wù)鋪開(kāi)的初期，采用的手段必然是價(jià)格戰(zhàn)與補(bǔ)貼戰(zhàn)。

此前曾融資多輪超200億美元

滴滴最近一輪融資是2017年12月21日，當(dāng)時(shí)滴滴出行宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進(jìn)一步加大對(duì)AI交通技術(shù)的投入，加速推進(jìn)國(guó)際化，以及包括新能源汽車(chē)服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

成立于2012年的滴滴，從最早獲得了數(shù)百萬(wàn)元的天使輪融資開(kāi)始，至今已完成十?dāng)?shù)次，總額超200億融資。2014年12月，滴滴完成D輪7億美元融資，兩個(gè)多月后，滴滴和快的進(jìn)行合并。

2016年6月，滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權(quán)融資。兩個(gè)月后，2016年8月，滴滴出行宣布與優(yōu)步(Uber)全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)，在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。據(jù)媒體報(bào)道，滴滴投資人表示，以國(guó)際通用的含員工持股計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，滴滴最新估值576億美元。

“滴滴現(xiàn)在融資可以發(fā)展業(yè)務(wù)，也可以進(jìn)行多維的投資和布局，以及戰(zhàn)略短板的補(bǔ)足。”資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，滴滴不僅僅進(jìn)行ABS(資產(chǎn)證券化)融資，還可以與銀行貸款、債券配合，大體量的公司用錢(qián)的成本比較低。

另有業(yè)內(nèi)人士表示，滴滴本次試圖用資產(chǎn)證券化(ABS)的方式進(jìn)行融資，用其旗下所屬資產(chǎn)進(jìn)行融資，不稀釋股權(quán)，有利于補(bǔ)充流動(dòng)資金應(yīng)對(duì)眼前的燒錢(qián)大戰(zhàn)和多元化布局。

發(fā)力新能源汽車(chē)領(lǐng)域

3月7日，滴滴出行與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作推進(jìn)新能源共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)。雙方基于各自?xún)?yōu)勢(shì)及廣泛的合作基礎(chǔ)，深入開(kāi)展在新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、定制車(chē)及充換電等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。

此前2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華泰汽車(chē)、江淮、吉利、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、奇瑞、中國(guó)一汽、眾泰新能源12家汽車(chē)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)面向未來(lái)的新能源共享汽車(chē)服務(wù)體系。

滴滴方面表示，未來(lái)希望通過(guò)實(shí)施共享汽車(chē)平臺(tái)化戰(zhàn)略，廣泛與汽車(chē)制造廠商，分時(shí)租賃平臺(tái)，租賃公司，基礎(chǔ)設(shè)施(加油、充電)服務(wù)商、后市場(chǎng)服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴全面開(kāi)展合作。

新京報(bào)記者注意到，2017年1月，迪潤(rùn)(天津)科技有限公司由天津市澤錦源太陽(yáng)能設(shè)備有限公司變更而來(lái)。與此同時(shí)，其經(jīng)營(yíng)范圍也由經(jīng)營(yíng)太陽(yáng)能類(lèi)產(chǎn)品，變更為包含計(jì)算機(jī)軟硬件開(kāi)發(fā)、汽車(chē)租賃、票務(wù)代理、二手車(chē)銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

此前1月25日，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維在智慧交通峰會(huì)上發(fā)表主題演講時(shí)表示，“希望滴滴變成一個(gè)連接所有交通工具的平臺(tái)，幫助用戶(hù)和所有的交通工具之間建立連接。”(記者陳維城 趙毅波)

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