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優(yōu)信與瓜子二手車廣告“血戰(zhàn)” 虧損大增

5月29日,優(yōu)信二手車在納斯達(dá)克提交招股書,股票代碼為“UXIN”,擬籌集最多5億美元資金。據(jù)招股書顯示,截至2018年3月31日,優(yōu)信2018年第一季度總營收為6.49億元人民幣(約合1.03億美元),與去年同期相比增長93.2%。但同時2018年第一季度凈虧損也大幅增加,達(dá)到8.39億元人民幣(約合1.34億美元),相比2017年同期的5.10億元人民幣增加了64.5%。

據(jù)媒體報道,優(yōu)信向納斯達(dá)克提交招股書的消息公開后,優(yōu)信董事長、CEO戴琨發(fā)布公司內(nèi)部信表示:“我們從現(xiàn)在到實(shí)際IPO后約一個月的時間里,不得對外公開發(fā)表與公司有關(guān)的觀點(diǎn)和信息。”

目前,優(yōu)信面臨最緊迫的壓力來自于線上和線下同行的競爭。對此,優(yōu)信在招股書中表示,“為了贏得客戶,提高品牌知名度,我們需要推廣品牌,開展?fàn)I銷活動。如果我們不能確保銷售與營銷活動有效、高效進(jìn)行,業(yè)務(wù)可能會受到?jīng)_擊。”

2016年,優(yōu)信在市場和銷售運(yùn)營上的成本為7.93億元,到2017年增加到22.03億元,增長了177.64%,分別占到總運(yùn)營成本的51%和72%,遠(yuǎn)高于公司在研發(fā)和管理方面的成本。公司創(chuàng)始人在公開場合曾表示,與瓜子二手車廣告決戰(zhàn)“很血腥”。

作為中國最大二手車電商平臺的創(chuàng)始人,戴琨表示自己買過的車都是二手車,賣二手車是自己唯一會干的事。根據(jù)有披露的5輪融資數(shù)據(jù)顯示,2013-2017年間,優(yōu)信共獲得融資金額達(dá)到13.6億美元,投資機(jī)構(gòu)包括騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、DCM中國、高瓴資本、百度投資部、Tiger老虎基金、泰康人壽等多家機(jī)構(gòu)。

有望成為納斯達(dá)克“中國二手車電商第一股”

優(yōu)信在招股書中稱,根據(jù)iResearch數(shù)據(jù),按照總GMV(商品交易總額)計算,優(yōu)信目前是“中國最大的二手車電子商務(wù)平臺”。

公司業(yè)務(wù)主要有兩大部分。一個是“優(yōu)信二手車”的2C業(yè)務(wù),主要給消費(fèi)者提供個性化的汽車推薦、資金提供、轉(zhuǎn)讓、運(yùn)輸、保險推薦、擔(dān)保和其他相關(guān)服務(wù);另一部分是“優(yōu)信拍”的2B業(yè)務(wù),主要為企業(yè)客戶提供一整套解決方案,包括幫助企業(yè)選擇車源、優(yōu)化營業(yè)周轉(zhuǎn),以及促進(jìn)跨區(qū)域交易。

招股書中表示,優(yōu)信二手車自2011年成立以來業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。其中,總GMV在2016年為260億元人民幣,2017年為434億元人民幣,增長達(dá)到67.0%; 2C和2B業(yè)務(wù)在2017年分別占到中國線上二手車市場總GMV的41%和42%,相比預(yù)計2016年的32%和40%有所上升。2018年第一季度的總GMV為116億元人民幣,相比于2017年同期的79億元增長了47.8%。

優(yōu)信平臺上的汽車銷售量,從2016年的37.78萬輛增長到2017年的63.43萬輛,增長達(dá)到67.9%;2018年第一季度汽車銷售量為16.50萬輛,相比2017年同期的10.21萬輛增長了61.6%。

文件還顯示,優(yōu)信2017年總營收為19.51億元人民幣(約合2.98億美元),與2016年相比增長了136.7%。截至2018年3月31日,優(yōu)信2018年第一季度的總營收為6.49億元人民幣(約合1.03億美元),與去年同期相比增長93.2%。2017年,優(yōu)信凈虧損為27.48億元人民幣(約合4.20億美元),相比2016年凈虧損為13.93億元人民幣。在截至2018年3月31日的第一季度,優(yōu)信的凈虧損為8.39億元人民幣(約合1.34億美元),相比2017年同期為5.10億元人民幣。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示,截至2018年5月29日優(yōu)信提交招股書前,優(yōu)信持股占比超過5%的股東共有7家,總計占公司股票比例為96.1%。其中優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨實(shí)際持有19805147股,持股比例為24.9%;Jeneration Capital持有17738445股,持股比例為22.3%;百度持有7983228股,占股比例為10%;老虎環(huán)球基金持有7098157股,持股比例為9%;

早在2017年5月,戴琨就曾表示已有IPO計劃,但從今年4月起,對于媒體上多次傳聞的赴美IPO消息,優(yōu)信方面始終不予回應(yīng)。向納斯達(dá)克提交招股書的消息公開后,優(yōu)信也選擇以“靜默”應(yīng)對媒體。優(yōu)信的董事長、CEO戴琨在IPO后發(fā)布公司內(nèi)部信表示:“我們從現(xiàn)在到實(shí)際IPO后約一個月的時間里,不得對外公開發(fā)表與公司有關(guān)的觀點(diǎn)和信息。”戴琨在信中要求優(yōu)信全體員工,不要在社交媒體等公開渠道,以任何形式發(fā)表有關(guān)優(yōu)信的言論。

坦承與瓜子二手車廣告決戰(zhàn)“很血腥”

優(yōu)信在招股書中表示,目前中國二手車市場前景廣闊,有極大發(fā)展?jié)摿?。根?jù)iResearch數(shù)據(jù),2017年中國二手車交易容量為1240萬,二手車銷售占到新車銷售比例為0.5,遠(yuǎn)低于美國的2.4,中國二手車交易將會迎來發(fā)展高峰期,預(yù)計到2022年,交易量將達(dá)到2960萬。

政府頒布的一些政策也在拉動消費(fèi)者購車積極性方面促進(jìn)二手車市場的發(fā)展。2017年8月31日商務(wù)部發(fā)布通知,將于2017年9月1日起上線運(yùn)行二手車交易信息采集功能;2017年11月,央行和銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》,宣布自2018年1月1日起,二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。

但優(yōu)信面對的二手車市場,似乎并不是一片藍(lán)海。優(yōu)信提交給納斯達(dá)克的招股書中,提到諸多方面面臨的業(yè)務(wù)和行業(yè)風(fēng)險。

首先,優(yōu)信業(yè)務(wù)的一些關(guān)鍵功能高度依賴專有技術(shù)。如果不能有效維護(hù)技術(shù),或者正確升級技術(shù),可能會傷害平臺聲譽(yù),損害服務(wù)品質(zhì),嚴(yán)重傷害優(yōu)信的業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況和運(yùn)營業(yè)績。作為電商零售平臺,優(yōu)信不可避免需要收集、處理、存儲、分享、披露、使用個人信息和其它數(shù)據(jù)。如招股書中所說,如果像此前Facebook用戶信息泄露風(fēng)波一樣,“保護(hù)此類信息和數(shù)據(jù)時出現(xiàn)失誤,不論是真實(shí)的失誤,還是被人認(rèn)為犯了錯誤”,優(yōu)信的聲譽(yù)和品牌都會受到影響,傷害公司的業(yè)務(wù)和運(yùn)營業(yè)績。

其次,優(yōu)信要面對市場和政策環(huán)境的不確定性。優(yōu)信招股書中提到,“如果不能獲得某些特定文件,通過審批,拿到牌照、許可和認(rèn)證,而且它們又是必需的,我們的業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況和運(yùn)營業(yè)績可能會受到重大不利影響”。優(yōu)信集團(tuán)開發(fā)的金融衍生類服務(wù)產(chǎn)品“優(yōu)信金融”,有可能被監(jiān)管部門認(rèn)為屬于融資擔(dān)保業(yè)務(wù)。根據(jù)優(yōu)信集團(tuán)官網(wǎng)顯示,目前優(yōu)信金融的業(yè)務(wù)主要涵蓋“對公融資、消費(fèi)信貸、二手車延保服務(wù)等專業(yè)汽車金融產(chǎn)品”。

但是,優(yōu)信面臨最緊迫的壓力,實(shí)際上是來自于線上和線下同行的競爭。優(yōu)信招股書中對此也有所涉及:“如果我們不能向用戶提供差異化最優(yōu)體驗(yàn),客戶群與交易量就會減少,我們的業(yè)務(wù)也會受到嚴(yán)重不利影響。如果不能增強(qiáng)客戶信賴,可能會損害我們的聲譽(yù),導(dǎo)致客戶數(shù)量減少,或者陷入緩慢增長狀態(tài),從而對業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況、運(yùn)營業(yè)績造成不利影響。我們面臨激烈的競爭,平臺可能會因此丟失市場份額,服務(wù)費(fèi)和營收減少,費(fèi)用增加,一些合格的員工離開公司,與競爭對手發(fā)生沖突。”

優(yōu)信在招股書中提到:“為了贏得客戶,提高品牌知名度,我們需要推廣品牌,開展?fàn)I銷活動。如果我們不能確保銷售與營銷活動有效、高效進(jìn)行,業(yè)務(wù)可能會受到?jīng)_擊。”目前,國內(nèi)二手車電商平臺中,最火的除了優(yōu)信,還包括人人車和瓜子二手車。這三家二手車平臺之間目前也進(jìn)行了激烈的“廣告戰(zhàn)”,優(yōu)信還特別請到好萊塢巨星萊昂納多·迪卡普里奧作為品牌代言人。

據(jù)招股書的數(shù)據(jù)顯示,22016年,優(yōu)信在市場和銷售運(yùn)營上的成本為7.93億元,到2017年增加到22.03億元,增長了177.64%,分別占到總運(yùn)營成本的51%和72%,遠(yuǎn)高于公司在研發(fā)和管理方面的成本。戴琨自己也曾對媒體表示,2018年在廣告上的投入會達(dá)到13個億,坦承與瓜子二手車的廣告決戰(zhàn)“很血腥”、“不能再狠了”,但還是要向瓜子二手車學(xué)習(xí)廣告運(yùn)營。

而據(jù)媒體報道,瓜子二手車創(chuàng)始人兼CEO楊浩涌曾表示,在成立伊始就宣布每年投入10億元廣告費(fèi)用,意欲在車源分散、交易低頻的二手車領(lǐng)域,起到教育用戶、震懾對手的作用,最終在消費(fèi)者腦海中建立“二手車”和“瓜子”的等號。

創(chuàng)始人稱“

2005年,從英國卡迪夫大學(xué)(CardiffUniversity)畢業(yè)、獲工商管理學(xué)碩士學(xué)位的戴琨回國,開始了自己的二手車創(chuàng)業(yè)道路。他曾對媒體表示,因?yàn)樵谟I賣二手車時認(rèn)識了當(dāng)?shù)氐亩周嚱灰灼脚_AutoTrader,想將這種模式復(fù)制到中國,自己第一次創(chuàng)業(yè)就選擇了二手車行業(yè)。戴琨自己曾說, “從畢業(yè)后到現(xiàn)在沒有做過任何其他事,賣二手車是我唯一會干的。”

戴琨自己買過的車也都是二手車,他曾表示買九成新的二手車,價格卻比全新汽車便宜許多非常劃算,但購買二手車當(dāng)時還未成為中國購車者的消費(fèi)理念。優(yōu)信招股書中援引iResearch的數(shù)據(jù),2017年中國二手車銷售占到新車銷售比例為0.5,遠(yuǎn)低于美國的2.4。

2007年,戴琨與朋友的第一個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,也是國內(nèi)最早的二手車交易平臺“汽車簡歷網(wǎng)”并入易車網(wǎng),戴琨也加入易車網(wǎng)擔(dān)任二手車事業(yè)部總經(jīng)理,后升任副總裁。

鳳凰網(wǎng)財經(jīng)查詢天眼查了解到,2011年8月11日,戴琨成立了優(yōu)信互聯(lián)(北京)信息技術(shù)有限公司,創(chuàng)建國內(nèi)首家B2B二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣交易服務(wù)平臺,當(dāng)時即獲得易車網(wǎng)創(chuàng)始人、總裁李斌的天使輪融資,但并未披露融資金額。

優(yōu)信招股書表示,戴琨作為優(yōu)信的創(chuàng)始人、董事長和CEO,在互聯(lián)網(wǎng)和汽車行業(yè)擁有超過10年的經(jīng)歷;另一位公司核心成員、CFO曾真,與戴琨在高中時代就相識,也曾有過汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和金融行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷,為優(yōu)信在發(fā)展的危機(jī)時期拿到融資發(fā)揮關(guān)鍵作用。

2013-2017年間,優(yōu)信獲得多輪融資,根據(jù)有披露的5輪融資數(shù)據(jù)顯示,共獲得融資金額達(dá)到13.6億美元,投資機(jī)構(gòu)包括騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、DCM中國、高瓴資本、百度投資部、Tiger老虎基金、泰康人壽等多家機(jī)構(gòu)。

但是隨著市場份額的擴(kuò)大和經(jīng)營手段的擴(kuò)充,優(yōu)信二手車遭到的用戶投訴也不可避免增加。根據(jù)聚投訴平臺官網(wǎng)消息,自2016年2月起,聚投訴平臺陸續(xù)接到關(guān)于優(yōu)信二手車平臺的投訴。主要投訴問題為購車后問題不斷。

“投訴人李女士稱,購車過程中不給任何機(jī)會接觸車輛,優(yōu)信將車輛送至其指定的檢測機(jī)構(gòu)做簡單的檢查后,便稱檢測完畢,直接讓其交錢。投訴人購車后發(fā)現(xiàn)汽車有異響,前往4S店檢修,被告知車輛變速箱存在嚴(yán)重問題,且該車被調(diào)過表,無法保修。多次聯(lián)系優(yōu)信二手車售后,均遭推脫。其他投訴問題還包括:購車時包含隱性消費(fèi),強(qiáng)制購買保險等。”

作為聚投訴“7天內(nèi)解決投訴承諾”簽約合作商家,優(yōu)信二手車從2017年5月18日起入駐聚投訴直接對接處理投訴。聚投訴官網(wǎng)稱,“截至2017年6月15日,有效投訴共58件,41件獲反饋解決,投訴解決率達(dá)70.69%,大大超過同期瓜子二手車的30%的投訴解決率】。”

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