“灣區(qū)一港通”項目啟動儀式　索有為　攝

由廣州海關、廣州港集團創(chuàng)新推出的“灣區(qū)一港通”項目，11月5日在廣州港口中心正式啟動。該項目啟動后，將形成以南沙港為樞紐港，廣州、佛山、肇慶、清遠、云浮、韶關等地多個珠江內河碼頭為支線港的港口群，實現粵港澳大灣區(qū)內經南沙港進出口貨物的高效便捷流動，進一步增強大灣區(qū)港口群整體國際競爭力。

據了解，“灣區(qū)一港通”項目年內將在廣州、佛山、肇慶、清遠、云浮、韶關等珠三角港口碼頭全面推廣實施。新模式將充分利用內河碼頭和南沙港之間的水路運輸資源，在發(fā)揮水路運輸低成本優(yōu)勢的同時，一定程度上也緩解了陸路運輸的壓力，有助于減少環(huán)境污染，落實綠色港口管理理念，目前預計每年能為港口分流超過30萬車次貨柜車輛。

“‘灣區(qū)一港通’讓南海南港和南沙港就像一個港口一樣方便，不僅為我們節(jié)省了不少通關和物流時間，還能讓我們充分利用港口資源，降低國際物流成本。”志高空調海外營銷本部副總經理廖世興說。

今年7月18日，廣東志高空調有限公司出口的8個貨柜家用電器在佛山南海南港完成通關手續(xù)，通過廣州港穿梭巴士“穗港906”運抵南沙港后裝上大船出口，完成了“灣區(qū)一港通”項目試運行后的首票出口業(yè)務。

“灣區(qū)一港通”項目介紹 索有為 攝

在廣州海關的大力支持下，廣州港集團加大項目推廣力度，迅速覆蓋南海南港、廣州滘心、順德勒流、順德北滘、順德容奇和肇慶三榕等6個珠江內河碼頭。

“灣區(qū)一港通”項目啟動后，南沙港與其他內河碼頭之間強化一體化操作，通過信息化手段實現創(chuàng)新模式的監(jiān)管，全流程無紙化、系統(tǒng)化處理，進出口貨物在內河碼頭完成通關手續(xù)，運抵南沙即可裝船，實現經南沙港轉運的進出口貨物“7×24”小時快速通關，相較于傳統(tǒng)的水水聯運、國際中轉等通關模式，通關更加快速、成本更加低廉。

廣州港集團董事長李益波說：“港口的快速發(fā)展離不開優(yōu)質的營商環(huán)境，今年南沙綜合保稅區(qū)已通過驗收，啟運港退稅等政策相繼落地，南沙貿易自由化便利化水平正持續(xù)提升。‘灣區(qū)一港通’項目為粵港澳大灣區(qū)腹地進出口企業(yè)打造了一條更快速、更便捷的出海大通道，有效降低企業(yè)經南沙港區(qū)進出的物流成本，提升灣區(qū)企業(yè)參與國際貿易的競爭力。”(索有為 關悅 柯霞)

關鍵詞： 灣區(qū)一港通 國際競爭力