據(jù)陜西省西安市政府新聞辦18日通報(bào)，2020年中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行3720列，是2019年的1.7倍，創(chuàng)歷史新高。運(yùn)送貨物總重達(dá)281.1萬(wàn)噸，是2019年的1.6倍，開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一。其中歐洲方向約占全國(guó)市場(chǎng)總量的20%，超過(guò)8萬(wàn)噸防疫物資運(yùn)抵歐洲，為國(guó)際防疫合作提供了有力支持。

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已面向中亞、南亞、西亞及歐洲開(kāi)通運(yùn)行15條干線通道，覆蓋了歐亞大陸全境。中歐班列(西安)集結(jié)中心通過(guò)“干支結(jié)合”的方式構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系，相繼開(kāi)行了12條集結(jié)線路，輻射長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、晉陜?cè)S河三角洲等主要貨源地。創(chuàng)新拓展的跨越里海、穿越土耳其馬爾馬拉海底隧道國(guó)際線路以及直達(dá)立陶宛維爾紐斯、斯洛伐克多瑙斯特雷達(dá)等線路，進(jìn)一步提升了運(yùn)行時(shí)效和輻射能力。

同時(shí)，通過(guò)與中遠(yuǎn)海、招商局等大型央企深度合作，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)以海鐵聯(lián)運(yùn)方式駛?cè)肴蚋酆襟w系，通過(guò)與日韓等國(guó)無(wú)縫對(duì)接，加速形成了國(guó)內(nèi)國(guó)際相互促進(jìn)的亞歐陸海貿(mào)易大通道，縮短了西安與世界的距離，實(shí)現(xiàn)了由“線”到“面”的轉(zhuǎn)變。

開(kāi)行質(zhì)量顯著提升

西安至歐洲往返的公共班列每天開(kāi)行2去2回，回程班列開(kāi)行列數(shù)逐年穩(wěn)步上升。2020年達(dá)到1311列，是上年的1.7倍，其中重箱率始終保持100%。首創(chuàng)“艙單歸并”申報(bào)模式，壓縮企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)間和成本90%以上。開(kāi)通“德國(guó)快線”，并將班列全程運(yùn)輸時(shí)間壓縮至10-12天。加強(qiáng)海關(guān)和鐵路互聯(lián)互通，將貨物運(yùn)抵信息反饋時(shí)間壓縮至5分鐘以內(nèi)，形成了自身特色與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了由單一出口到雙向互濟(jì)的轉(zhuǎn)變。

產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng)

依托中歐班列(西安)集結(jié)中心，創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式。聯(lián)合大型央企建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、臨港金融貿(mào)易園，打造國(guó)際化大宗商品交易中心和跨境電商集結(jié)中心，實(shí)現(xiàn)了由運(yùn)輸通道到產(chǎn)業(yè)集聚的轉(zhuǎn)變。

截止目前，已聚集外貿(mào)類企業(yè)360余家、物流企業(yè)300余家，2020年西安港進(jìn)出口貿(mào)易額預(yù)計(jì)將達(dá)95億元，較上年增長(zhǎng)7.7倍。東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)已投產(chǎn)11家，正在落地15家，達(dá)成落戶意向30家。正在引進(jìn)年產(chǎn)值達(dá)200億元的康佳產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目，積極構(gòu)建港貿(mào)、港產(chǎn)、港城一體化發(fā)展新格局。(總臺(tái)央視記者 楊雨桐 高濤)

關(guān)鍵詞： 中歐班列 長(zhǎng)安號(hào)