記者2日從合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司獲悉，今年1月份，合肥中歐班列發(fā)運43列，同比增長翻一番，新通2條線路、1個國家，新開1列專列，再度擴大了“朋友圈”，推進業(yè)務(wù)發(fā)展走向更大平臺。至此，合肥中歐班列線路增至35條，直達德國、法國、俄羅斯、荷蘭等11個國家的36個節(jié)點城市。

2月1日，滿載著安徽本土制造的白色家電和防疫物資的合肥國際鐵海聯(lián)運班列抵達德國漢堡港。該趟班列以芬蘭赫爾辛基港作為中轉(zhuǎn)樞紐，將貨物海運分撥至漢堡港，橫跨亞歐大陸，串聯(lián)北歐西歐，全程時效21天，其中站到站鐵路運輸時效17天，船運時效4天。此次班列的順利抵達，標(biāo)志著合肥國際陸港開辟了“合肥北-芬蘭赫爾辛基-德國漢堡港”新線路，探索了國際鐵海聯(lián)運運輸新模式。

據(jù)介紹，相比較傳統(tǒng)的合肥至德國漢堡點對點線路，國際鐵海聯(lián)運新模式更加便捷迅速，貨物抵達赫爾辛基場站后，直接進入赫爾辛基港區(qū)保稅倉庫，通過船運無縫對接至漢堡港保稅區(qū)，為客戶省去一次歐盟境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)費用。

合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在當(dāng)前國際運費上漲、鐵路計劃緊張、出口艙位一倉難求的市場環(huán)境下，此種模式充分挖掘了多式聯(lián)運運輸優(yōu)勢，更好滿足了本土企業(yè)的外貿(mào)需求，保障了運輸時效、降低了物流成本、簡化了通關(guān)手續(xù)。“下一步，合肥國際陸港將持續(xù)探索陸海聯(lián)動、東西互濟的國際鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)，不斷拓展通道、優(yōu)化服務(wù)，助力安徽及長三角地區(qū)的貨物走向國際市場。”(記者 趙強)

關(guān)鍵詞： 中歐班列 擴大“朋友圈”