廣州市發(fā)改委24日通報，三年內(nèi)，廣州市都市圈城際鐵路將重點建設(shè)15個項目，里程707公里、總投資3983億元(人民幣，下同)。

具體包括：廣佛環(huán)城際佛山西至廣州北段、廣州東至花都天貴城際、芳村至白云機(jī)場城際、南沙至珠海(中山)城際、佛山經(jīng)廣州至東莞城際、中南虎城際、廣佛江珠城、肇順南城際、廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段等10個線路項目以及廣州站改造等5個樞紐工程項目。

這15個項目中，除廣清城際清遠(yuǎn)至(廣東)省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段2個項目由廣東省負(fù)責(zé)外，其余13個項目均由廣州市牽頭進(jìn)行設(shè)計、投資、建設(shè)、運營等工作。目前，佛山經(jīng)廣州至東莞城際等8個項目已展開前期工作，力爭今年底前開工。

廣州市發(fā)改委官員稱，該市將統(tǒng)籌推進(jìn)大灣區(qū)城際鐵路規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建大灣區(qū)“123”快速軌道交通圈，即：廣州與大灣區(qū)其他主要城市間1小時通達(dá)、至省內(nèi)地級城市2小時通達(dá)、至相鄰省會城市3小時通達(dá)的交通圈。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，廣州與港澳地區(qū)聯(lián)系將進(jìn)一步提速。包括建設(shè)廣深港高鐵廣州南至廣州站聯(lián)絡(luò)線，實現(xiàn)廣州與香港中心城區(qū)1小時快速通達(dá);規(guī)劃廣中珠澳高鐵、南沙至珠海(中山)城際，強(qiáng)化廣州與澳門的快速通達(dá)，推動澳門、珠海接入全國高鐵網(wǎng)。

來自廣州地鐵集團(tuán)的信息顯示，經(jīng)過20多年的持續(xù)建設(shè)，廣州已建成地鐵線路14條，運營里程531公里，有軌電車兩條，運營里程20.5公里，接管了廣清城際、廣州東環(huán)城際兩條城際鐵路，運營里程達(dá)60.8公里。

當(dāng)前廣州正全力推進(jìn)11條、292公里地鐵新線建設(shè)，計劃今年內(nèi)建成開通廣州地鐵十八號線、二十二號線首通段，七號線西延段三條地鐵新線，至2023年，將實現(xiàn)廣州本地800公里地鐵線網(wǎng)。

此外，廣州地鐵運營實現(xiàn)“走出去”：在國內(nèi)還運營江西南昌地鐵3號線28.5公里、海南三亞有軌電車8.4公里;海外，運營巴基斯坦拉合爾橙線25.6公里。(王華 曾敏婷)

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