4月7日，隨著兩聲汽笛聲，兩列滿載著電子設(shè)備、日用百貨等貨物的“雙區(qū)聯(lián)動”跨境電商班列從贛州國際陸港緩緩駛出，這標(biāo)志著贛(州)深(圳)組合港正式開通運(yùn)營。

為進(jìn)一步支持革命老區(qū)江西對接粵港澳大灣區(qū)，南昌海關(guān)、深圳海關(guān)“牽手”推出了“贛深組合港”通關(guān)新模式。

海關(guān)部門表示，在該模式下，出口貨物運(yùn)抵贛州國際陸港等同運(yùn)抵深圳鹽田港，經(jīng)贛州海關(guān)放行后可直接在鹽田港裝船出口;進(jìn)口貨物運(yùn)抵深圳鹽田港等同運(yùn)抵贛州國際陸港，經(jīng)大鵬海關(guān)放行后可直接在贛州國際陸港提離。

4月7日，兩列“雙區(qū)聯(lián)動”跨境電商班列從贛州國際陸港駛出，這標(biāo)志著贛深組合港正式開通運(yùn)營?！±钚目?攝

經(jīng)過近3個月的進(jìn)出口試運(yùn)行測試，贛深組合港目前已順利進(jìn)出口貨物194票197個集裝箱。另據(jù)鐵路部門介紹，相比之前的通關(guān)模式，企業(yè)將更好享受到“公轉(zhuǎn)鐵”的低成本運(yùn)輸優(yōu)勢，預(yù)計可節(jié)約成本30%左右，同時還有效避免了部分改船造成的損失。以目前規(guī)模測算預(yù)計，每年可為企業(yè)節(jié)約成本1500余萬元。

據(jù)了解，開通運(yùn)營贛深組合港是“灣區(qū)+老區(qū)”合作的又一重大成果，也是“客家搖籃”江西省贛州市深度對接融入粵港澳大灣區(qū)和“一帶一路”建設(shè)的重要舉措，對于助力贛南蘇區(qū)振興發(fā)展，推動江西開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

贛州國際陸港負(fù)責(zé)人表示，將以贛深組合港的開通運(yùn)營以及“雙區(qū)聯(lián)動”跨境電商班列的開行為新起點(diǎn)，發(fā)揮贛州國際陸港先行先試作用，努力為贛州打造對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡提供堅強(qiáng)支撐。(廖國勝 記者 劉占昆 吳鵬泉)

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