由遼寧港口集團(tuán)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的“大連—別雷拉斯特”商品車中歐班列，8日在大連港集裝箱鐵路中心站鳴笛首發(fā)，該班列的開(kāi)通為中國(guó)自主品牌商品車打造了一條便捷、高效的多式聯(lián)運(yùn)出口通道。

作為俄羅斯最大的物流中心鐵路場(chǎng)站，別雷拉斯特物流中心是中俄兩國(guó)首個(gè)物流基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目由遼寧集團(tuán)與俄羅斯鐵路股份公司合作建設(shè)。近年來(lái)，依托“一帶一路”倡議，中歐班列多個(gè)通道在莫斯科匯集，別雷拉斯特物流中心通過(guò)對(duì)接這些班列，并提供貨物集散、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、配送等服務(wù)。

首趟“大連—別雷拉斯特”商品車中歐班列共裝載150輛中國(guó)自主品牌商品汽車。該批商品車采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“滾裝運(yùn)輸+中歐班列”綜合物流模式，于3月末由浙江寧波海運(yùn)至大連汽車碼頭，完成卸船、裝箱等操作環(huán)節(jié)后，再搭乘中歐班列發(fā)往莫斯科別雷拉斯特物流中心。

此前，該品牌商品車以海運(yùn)方式進(jìn)入俄羅斯地區(qū)，全程需要35至40天。借助新的物流模式，全程運(yùn)輸時(shí)間縮短至20天左右，節(jié)省了近一半時(shí)間，有效降低了綜合物流成本，為汽車企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利和效益。

據(jù)介紹，今年1月份，遼寧港口集團(tuán)成功開(kāi)辟了中國(guó)首條東亞至中亞商品車多式聯(lián)運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)“日本—大連—哈薩克斯坦”商品車過(guò)境運(yùn)輸項(xiàng)目的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。在此基礎(chǔ)上，遼寧港口集團(tuán)進(jìn)一步釋放商品車陸海聯(lián)運(yùn)通道的外貿(mào)貨源聚集效應(yīng)，成功爭(zhēng)攬到國(guó)內(nèi)品牌商品車出口項(xiàng)目，為商品車轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)提質(zhì)擴(kuò)容。

遼寧港口集團(tuán)方面表示，遼寧港口集團(tuán)將以中歐班列為載體，將別雷拉斯特物流中心打造成國(guó)產(chǎn)汽車及零配件在莫斯科區(qū)域的分撥集散中心。同時(shí)，依托“日本—大連—哈薩克斯坦”商品汽車過(guò)境運(yùn)輸項(xiàng)目，進(jìn)一步拓展日韓汽車經(jīng)大連至中亞、俄羅斯、蒙古國(guó)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新通道。(記者 楊毅)

關(guān)鍵詞： 別雷拉斯特 中歐班列