據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳15日介紹，廣西按照國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》建設(shè)的34個交通運輸領(lǐng)域項目，截至目前已有10個項目建成投產(chǎn)，15個項目正在抓緊建設(shè)，已經(jīng)形成北部灣港(海運)經(jīng)鐵路、內(nèi)河港口(水運)經(jīng)公路轉(zhuǎn)鐵路、陸路口岸直達(或經(jīng)鐵路)往返內(nèi)地的多條便捷運輸通道。

前述通道聚集效應(yīng)初步顯現(xiàn)，2020年北部灣港集裝箱吞吐量躋身全國沿海港口前10、世界沿海港口前40行列。2021年一季度該港口貨物吞吐量延續(xù)較快增長勢頭，增速為沿海省份第一。今年以來，廣西有序推動恢復(fù)中越貨運直通車，一季度東興、友誼關(guān)口岸完成國際道路貨運97萬噸，同比增長33%;中越跨境班列開行390列，同比增長56%。

廣西面向東盟跨境基礎(chǔ)設(shè)施仍不斷完善，連通珠江、西江及北部灣的西部陸海新通道(平陸)運河前期工作正全力推進，力爭2021年完成項目工可報告報批，并確保2022年實現(xiàn)開工建設(shè)，這一江海聯(lián)運工程有利于形成中國與東盟貿(mào)易往來的便捷水運通道。

鐵路方面，貴陽至南寧高速鐵路、南寧至崇左城際鐵路，南寧吳圩經(jīng)上思至防城港出海出邊通道加快建設(shè);公路方面，崇左至愛店口岸、大新經(jīng)龍州至憑祥、崇靖高速至碩龍口岸三條出邊通道預(yù)計2023年前建成，北部灣地區(qū)對外交通控制性工程龍門大橋和大風(fēng)江大橋已于2020年開工。

廣西官方在一個調(diào)研座談會上表示，將請求國家支持由廣西和相關(guān)部門牽頭組織構(gòu)建中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟，依托西部陸海新通道，建立跨省跨國協(xié)作機制。(黃令妍 張廣權(quán))

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