1月4日，記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，在2021年，海港方面，深圳港全年累計(jì)完成集裝箱吞吐量2877萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.4%，超額完成年度目標(biāo)，創(chuàng)歷史新高，集裝箱吞吐量位居全球第四;空港方面，深圳機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)通航點(diǎn)達(dá)到51個(gè)，創(chuàng)歷史新高，貨郵吞吐量全國(guó)增長(zhǎng)最快，首次突破150萬(wàn)噸。

深圳港國(guó)際班輪航線達(dá)到302條

港口貨運(yùn)是深圳的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是深圳經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的“壓艙石”。在2021年全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延、航運(yùn)市場(chǎng)不斷波動(dòng)的形勢(shì)下，深圳港助力國(guó)家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略，深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同市相關(guān)部門、區(qū)政府(管委會(huì))，統(tǒng)籌港航企業(yè)，主動(dòng)作為、積極應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)了港口業(yè)務(wù)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

在積極做好疫情防控的前提下，交通部門努力將疫情對(duì)深圳港的影響降至最低，通過(guò)積極協(xié)調(diào)班輪公司增開(kāi)航線、預(yù)留艙位、增開(kāi)外貿(mào)加班船，加大空箱調(diào)撥力度，有效緩解運(yùn)力緊張矛盾，保證進(jìn)出口物流暢通。2021年，深圳港國(guó)際班輪航線達(dá)302條，相比2020年底增加61條;全年累計(jì)增開(kāi)728條加班船。

一批港航重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，為港口貨運(yùn)的發(fā)展提供源源動(dòng)力。深圳港南山港區(qū)媽灣智慧港于2021年6月投入運(yùn)營(yíng);鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程一期工程2021年12月8日開(kāi)工建設(shè);小漠國(guó)際物流港一期于2021年12月28日開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。目前，深圳全港可同時(shí)靠泊的20萬(wàn)噸級(jí)超大型集裝箱船舶已達(dá)12艘。

深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量首次突150萬(wàn)噸

國(guó)家民航部門發(fā)布信息顯示，2021年，深圳機(jī)場(chǎng)空港三大指標(biāo)在全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)中名列前茅：旅客吞吐量3635.8萬(wàn)人次，全國(guó)排名第三;貨郵吞吐量156.8萬(wàn)噸，全國(guó)排名第三，同比增長(zhǎng)12%;航班起降31.8萬(wàn)架次，全國(guó)排名第三，恢復(fù)至2019年的85.9%。

尤其在空港貨運(yùn)方面，深圳在2021年實(shí)現(xiàn)了航空貨郵的“新跨越”。在國(guó)際貨運(yùn)方面，新開(kāi)巴黎、洛杉磯等5個(gè)全貨機(jī)航點(diǎn)，加密芝加哥、盧森堡等11條國(guó)際貨運(yùn)航線，國(guó)際全貨機(jī)航線通航城市達(dá)30個(gè)，全貨機(jī)通航點(diǎn)達(dá)到51個(gè)，創(chuàng)歷史新高;在國(guó)內(nèi)新開(kāi)蕪湖、大連2條國(guó)內(nèi)全貨機(jī)航線，加密北京、無(wú)錫等3條國(guó)內(nèi)全貨機(jī)航線，國(guó)內(nèi)全貨機(jī)航線通航城市20個(gè);貨郵吞吐量全國(guó)增長(zhǎng)最快，首次突破了150萬(wàn)噸。

加快建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐

2021年，深圳成功獲批“十四五”首批港口型國(guó)家物流樞紐，全面推進(jìn)建設(shè)“海、陸、空”高效集約的國(guó)家物流樞紐體系。

2021年深圳港累計(jì)完成駁船中轉(zhuǎn)量437.30萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.34%，海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)完成18.33萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.52%;落實(shí)綜合改革授權(quán)，進(jìn)一步拓展“粵港澳大灣區(qū)組合港”覆蓋范圍，成功新增開(kāi)通東莞、中山等地13個(gè)組合港，覆蓋廣東省6個(gè)地級(jí)市，完成近10萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱作業(yè)，切實(shí)提升深圳港中轉(zhuǎn)能力和貿(mào)易便利化水平。

同時(shí)發(fā)力空港國(guó)家物流樞紐建設(shè)，深圳市交通運(yùn)輸局組織編制了《深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金民航業(yè)領(lǐng)域資助資金實(shí)施細(xì)則》，印發(fā)了《關(guān)于加快我市航空貨運(yùn)發(fā)展的工作方案》等文件。同時(shí)，加快推進(jìn)DHL華南航空快件樞紐一期項(xiàng)目、順豐華南航空快件運(yùn)輸樞紐二期項(xiàng)目、南區(qū)國(guó)內(nèi)貨代一號(hào)庫(kù)項(xiàng)目等航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此外，深圳機(jī)場(chǎng)不斷推動(dòng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，開(kāi)工建設(shè)全球首套航空箱CT安檢系統(tǒng)，啟用全國(guó)首個(gè)海關(guān)監(jiān)管區(qū)域空側(cè)閘口和國(guó)際貨站進(jìn)港新冷庫(kù)，開(kāi)通機(jī)場(chǎng)與前海綜保區(qū)空運(yùn)貨物進(jìn)出口聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)等，推動(dòng)深圳航空貨運(yùn)綜合服務(wù)能力全面提升。

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