中國基金報 泰勒

講真，泰勒是真佩服賈躍亭老師，忽悠完國內，又把美國投資人給忽悠了！

(資料圖片僅供參考)

剛剛宣布完新車跳票，下周回國變成下周交車，如今又出騷操作，要反向拆股，21日晚間還發(fā)長文道歉。把投資人又窒息了一遍。

一起看看發(fā)生了什么。

法拉第未來又崩了

21日晚間，截至發(fā)稿，法拉第未來股價暴跌了20%。

消息面上，賈躍亭6月21日在社交媒體發(fā)布長文，回應了投資者的質疑。

對于新車的推遲交付，賈躍亭表示了歉意，并歸咎于FF團隊的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。為此，公司將加速招聘傳統(tǒng)塔尖車企相關人才，并強調公司戰(zhàn)略需要資金的及時到位和支持。

賈躍亭強調，只要新資金到位，就能迅速實現產能和銷售爬坡、收入增長、價值快速提升，并實現少投入高收益的正向循環(huán)，最大化股東和投資人利益。在并股和擴股通過股東批準后，FF基本面將迎來全面向好，迎來引入機構投資者和戰(zhàn)略投資者的最佳黃金時機，FF為引入機構投資者和戰(zhàn)略投資者后的戰(zhàn)略快速落地、價值快速增長做好了準備。

為解決資金問題，公司與大型機構投資人和財務顧問進行了反復的咨詢和溝通，決定采取并股和擴股相關舉措，一舉破局FF股價過低、可發(fā)行股數不足和股份注冊所需時間過長的三大融資技術面瓶頸。

賈躍亭認為，這對FF基本面迅速提升起到決定性影響，也是公司就并股和擴股向股東尋求批準的根本考量。

此外，賈躍亭認為，并股實施后，公司16.9億的可授權A類股股數將保持不變，這將為戰(zhàn)略性融資預留足夠的股本空間，公司將根據機構投資者和戰(zhàn)略投資者的體量確定增發(fā)的股份數量。只有足夠的可發(fā)行股數是融資成功的基本前提和引入戰(zhàn)略投資者的技術保障。只要完成以上所有計劃，賈躍亭相信上市公司市值增長倍數將遠遠大于股本增長倍數，給投資人帶來應有的長期價值回報。進入交付和開始銷售階段的FF形成經營閉環(huán)并很快將實現銷售收入，對機構投資者和戰(zhàn)略投資者吸引力大增，現在是他們獲得最高投資回報率的絕好時機。

對于公司下一步計劃，賈躍亭提出了七大工作，包括交付和爬坡、用戶的獲取和運營、品牌和用戶口碑、研發(fā)、工業(yè)化能力提升、資金自持和落戶中國。其中，賈躍亭聲稱正在全力推進FF中國落地項目。

道歉信很長，簡單總結一下，就是沒錢了，要繼續(xù)融資，“公司極度緊張的資金狀況嚴重傷害了我們戰(zhàn)略的快速推進。”公司資金鏈極度緊張，連續(xù)幾個季度的低現金余額(去年12月底1542萬美元，今年一季度末3026萬美元，二季度末1623萬美元)。

第二，為了避免從美股退市，要反向拆股，也就是縮股。即把若干股票合并成1股，有兩個好處，一個是提高流動性，專業(yè)投資者一般很少關注股價低于1美元的股票，合股可以讓公司的股價超過1美元，由此推升交易情緒。另外一個就是可以不被強制退市。

5月初的時候，法拉第未來收到納斯達克第二次180天延期批準。通過這次延期，公司獲得了額外的180天時間(或至2023年10月30日)以滿足納斯達克的連續(xù)十個交易日1美元最低買入價的要求。

此外，賈躍亭老師道歉信有很多高大上的概念，“極智科技頂奢的硅基新物種新品類”、“極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略”、“三重破界化反”、“大象的極致舞步”，不得不承認一點，賈躍亭老師做PPT是頂尖高手。

另外，據中國執(zhí)行信息公開網顯示，因賈躍亭未按時履行生效法律文書確定的給付義務，北京金融法院日前對賈躍亭發(fā)布限制消費令，申請人為中國證監(jiān)會，涉及行政非訴執(zhí)行一案。據了解，樂視網此前發(fā)布公告稱，因公司2007年至2016年連續(xù)十年財務造假等行為，中國證監(jiān)會北京監(jiān)管局對其合計罰款2.4億元，對賈躍亭合計罰款2.41億元。此前，中國證監(jiān)會已對樂視網信息技術(北京)股份有限公司申請限制消費。限制高消費及非生活和工作必需消費行為包括：乘坐交通工具時，選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋；購買非經營必需車輛等。

新車剛剛跳票

賈躍亭近日公告，該公司將FF 91第二階段交付時間由二季度末延至8月底。FF解釋稱，再次延遲交付是因供應商的時間限制，以及FF公司要對FF 91獨有的產品功能進一步開展安全系統(tǒng)測試。

據FF此前公布的計劃，它將FF 91交付計劃分為三個階段：第一階段，FF將讓未來主義產品官(FPO)有最優(yōu)先的機會全額付款以預訂和體驗FF 91，這些行業(yè)專家FPO將在第二階段開始時保有預訂的FF 91。這一階段5月底開啟，標志著FF車輛交付計劃的開始。第二階段計劃在二季度末開始，屆時所有FPO將受邀啟動購買和體驗FF 91。第三階段則是面向所有用戶的全面共創(chuàng)交付。

不出意料的是，在跳票的同時，法拉第未來再次拋出了新融資計劃，以及以保護上市地位為目的的“反向股票分割”的資本運作，以支持公司融資3億美元(約合人民幣21.4億元)加速FF 91 2.0產能爬坡。消息披露后，上周五本來漲了12.5%的法拉第未來美股盤后大跌超37%。

而21日晚間，又崩了20%。

5月31日，法拉第未來FF 91 & Faraday Future 2.0 終極發(fā)布會召開，官宣首款量產車FF 91 2.0 Futurist Alliance(未來主義者聯(lián)盟版)售價為30.9萬美元(約合人民幣219.5萬元)，并宣布該車進入交付階段。

據官方公布的史無前例版交付計劃，第一階段是“行業(yè)專家未來主義產品官共創(chuàng)交付” ，這一階段需要車主全額支付車款(超200萬人民幣)，接受車輛使用培訓。

需要注意的是，這一階段他們是拿不到自己的FF 91實車的。

真正的交付要到第二階段，也就是所謂的“FPO 共創(chuàng)交付”，這一階段需要全額支付FF 91的車款，并拿到FF 91車輛。

但還有個前提條件：及時獲得足夠的融資和零部件，以及完成必要的碰撞測試。

對于FF 91客戶畫像，賈躍亭將其設定為類似勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫等品牌的科技群體。而在價格公布前，賈躍亭用“塔尖產品”“全能AI Hypercar”“高定私人AI”“硅基新物種”“智毯”等為FF 91 2.0 Futurist Alliance“上分”。他認為，未來“塔尖”出行產業(yè)技術與產品變革趨勢將向“全AI化、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化”的新四化方向發(fā)展。

據介紹，FF 91車內配備反重力座椅，后排可完全放倒休息，擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃，可主動調節(jié)透光度，內飾也極致奢華。

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