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今天(6月22日)，在我國三亞東南100公里的海域，我國“深海一號”海上生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)的二期關(guān)鍵控制性工程——海底長輸管道的鋪設(shè)，已經(jīng)進(jìn)入了最后的沖刺階段。

海底管道鋪設(shè)離不開專業(yè)的鋪管船舶。“海洋石油201”是由我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘3000米級深水鋪管船，一起了解一下這一“國之重器”。

“海洋石油201”自重達(dá)34832噸，所用鋼鐵可以制造3萬輛小汽車。安裝托管架后總長約280米，型寬39.2米，甲板面積超過兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，起重作業(yè)高度近137米，相當(dāng)于45層樓高?？扇菁{380人同時(shí)工作生活，為目前我國定員最多的海洋油氣工程船舶。

中國海油“海洋石油201”船長 李曉輝：“海洋石油201”自投用以來，累計(jì)完成海上工程30多個(gè)，鋪設(shè)海管40余條，總長近1000公里，相當(dāng)于從北京到南京的距離，填補(bǔ)中國首條合金復(fù)合海管、首條雙層海管等多類型海管鋪設(shè)作業(yè)空白，20多次刷新我國海管鋪設(shè)紀(jì)錄。

“海洋石油201”是世界上第一艘同時(shí)具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和三級動(dòng)力定位能力的深水鋪管起重船，續(xù)航能力達(dá)12000海里，能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)，其裝備技術(shù)水平和綜合作業(yè)能力達(dá)到亞洲領(lǐng)先水平。

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