新聞背景：

近日，備受關(guān)注的延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策“塵埃落定”。新能源汽車車輛購置稅減免政策延續(xù)至2027年底，并在設(shè)定減免限額等方面進(jìn)行優(yōu)化。

撬動發(fā)展新動能

(資料圖片僅供參考)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是我國實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要抓手。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為全球領(lǐng)跑者。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，同比增長93.4%，較2020年增長超4倍，占全球市場份額的63%?！驹敿?xì)】

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球主要汽車生產(chǎn)國都加大了政策支持力度，我國自然也不例外。減免車輛購置稅優(yōu)惠就是其中一項重要政策。自2014年9月1日起，我國對購置新能源汽車免征車輛購置稅，其后三次延續(xù)該政策至今年年底。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要關(guān)口，車輛購置稅減免政策進(jìn)行了第四次“續(xù)航”?！驹敿?xì)】

減免政策調(diào)整及時

一方面，政策延續(xù)可以穩(wěn)定預(yù)期。作為宏觀調(diào)控的重要工具，財稅政策往往因勢而動。政策的制定和調(diào)整需要把握好節(jié)奏和力度，保持一定的穩(wěn)定性，不急轉(zhuǎn)彎。這次明確了下一階段車輛購置稅減免政策的具體安排，時間跨度達(dá)4年，而且政策保持延續(xù)性，顯示出穩(wěn)定企業(yè)和消費(fèi)者預(yù)期的意圖。【詳細(xì)】

另一方面，可以鞏固和擴(kuò)大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。通過延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，可以為我國新能源汽車企業(yè)提供一個穩(wěn)定的政策環(huán)境和市場空間，鼓勵企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)的投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力?！驹敿?xì)】

還需多方共同發(fā)力

除了減免車輛購置稅外，國家還對新能源汽車實施一系列財稅支持政策，比如免征車船稅，對純電動汽車不征消費(fèi)稅等。下一步，有關(guān)部門有必要把目光瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，系統(tǒng)梳理針對全產(chǎn)業(yè)鏈的財稅支持政策，打好政策“組合拳”，更精準(zhǔn)有效地促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！驹敿?xì)】

另外，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，還必須在解決“充電自由”問題上展現(xiàn)出充分的誠意和決心。應(yīng)當(dāng)看到，不存在新能源車、充電樁誰先誰后的關(guān)系，作為與新能源汽車市場相輔相成的充電樁市場，只有在新能源汽車保有量不斷上升的關(guān)鍵節(jié)點適時發(fā)力，才能助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成良好完整的生態(tài)閉環(huán)?！驹敿?xì)】

（以上綜合經(jīng)濟(jì)日報、南方日報、證券日報）

V視角：

@閑云：換購時，會有更多的人考慮新能源汽車。

@馬里奧：要破解“安樁難”“找樁難”問題。

@皮蛋卷卷球：大家算好時間，別多花冤枉錢！

@海鹽芝仕：像加油一樣充電。

@跑步彬：跟著國家政策走，就對了！

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編后語：

繼新能源汽車下鄉(xiāng)政策后，萬億級的新能源汽車市場又迎來一大利好。購置稅減免政策延長，對于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)“擴(kuò)量提質(zhì)”具有重要的作用。更重要的是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸壯大，也是我國著力培育發(fā)展新動能的一個生動縮影。面對行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和為經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇提速促進(jìn)消費(fèi)的雙重要求，新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展道阻且長但未來可期。

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