街坊們心心念念的

(資料圖)

在建地鐵

進(jìn)度刷新啦~

地鐵七號線二期

進(jìn)入運營調(diào)試

近日，廣州地鐵七號線二期相繼完成熱滑測試和軌行區(qū)“三權(quán)移交”等重要節(jié)點，線路軌行區(qū)正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運營調(diào)試階段，距離實現(xiàn)線路開通試運營目標(biāo)又邁近一步。

△深井站站臺

線路具備通行調(diào)試條件

列車完成熱滑測試

隨著地鐵列車平穩(wěn)停靠在深井站右線站臺，地鐵七號線二期順利完成熱滑測試，標(biāo)志著線路具備地鐵列車通行調(diào)試條件。（熱滑測試是列車上端受電弓直接從接觸網(wǎng)取電作為動力牽引來進(jìn)行的一項綜合性驗證測試，以確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備開行條件。）

在各方的努力下，熱滑測試過程平滑順暢，供電等系統(tǒng)運行穩(wěn)定，地鐵測試列車車體運行平穩(wěn)，設(shè)備運行正常，接觸網(wǎng)受電狀態(tài)及弓網(wǎng)運行狀態(tài)良好，系統(tǒng)各項指標(biāo)均符合設(shè)計要求。

進(jìn)入運營調(diào)試

全線軌行區(qū)完成“三權(quán)移交”

近日，建設(shè)單位將代表三權(quán)移交的“金鑰匙”交到運營單位，標(biāo)志著七號線二期全線軌行區(qū)屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)和設(shè)備使用權(quán)順利完成移交。

為順利實現(xiàn)軌行區(qū)“三權(quán)移交”，廣州地鐵和各參建單位的建設(shè)者們加強(qiáng)協(xié)作聯(lián)系。在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全力以赴加快推進(jìn)項目建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成了重大節(jié)點目標(biāo)。

最終經(jīng)各專業(yè)驗收小組的確認(rèn)，地鐵七號線二期軌行區(qū)工程質(zhì)量合格，各專業(yè)體系設(shè)備運行正常，正式移交運營調(diào)試。

截止目前

七號線二期

土建工程累計已完成

99%！

七號線二期

（大學(xué)城南-燕山）

▼

土建工程累計完成99%

七號線二期起于大學(xué)城南站，終止于燕山站，線路全長22公里，均為地下線。

二期全線共設(shè)深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山11座車站，其中換乘站7座，可與穗莞深城際琶洲支線、八號線東延段、十三號線、五號線、十九號線、六號線、二十一號線等換乘。采用6節(jié)編組，最高運行時速80公里。

??最新進(jìn)展

土建累計完成99%。

11座車站全部封頂并進(jìn)行機(jī)電施工，11個區(qū)間及出入段線均已雙線貫通，正線實現(xiàn)軌通。姬堂停車場進(jìn)行土建及機(jī)電施工。

地鐵十三號線二期

隧道貫通+1

據(jù)@廣州地鐵消息

途經(jīng)黃埔的

十三號線二期

（朝陽-魚珠）

倉邊路至建設(shè)六馬路區(qū)間

右線盾構(gòu)隧道順利貫通

土建工程累計完成69%

十三號線二期

（朝陽-魚珠）

土建工程累計完成69%

十三號線二期工程線路呈東西走向，起于朝陽，終止于首期工程魚珠站，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務(wù)區(qū)等重點發(fā)展地區(qū)。

??最新進(jìn)展

土建工程累計完成69%。

23座車站中，12座已封頂，11座進(jìn)行土建施工；23個區(qū)間中，15個已貫通，其余8個進(jìn)行土建施工；出入場線已貫通。魚珠停車場進(jìn)行機(jī)電施工，凰崗?fù)＼噲黾吧w體進(jìn)行土建及機(jī)電施工。

家門口的地鐵新線

正在加速建設(shè)

屆時

街坊們的日常出行將會

更加便捷

一起期待它們早日開通！

來源丨廣州地鐵、南方+

編輯丨胡佩憶、郭依琳

校對丨周童

審核丨龍昊

復(fù)核丨曾妮

簽發(fā)丨徐清楊

出品丨黃埔區(qū)融媒體中心

轉(zhuǎn)載請注明丨廣州黃埔發(fā)布

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