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現(xiàn)在給你優(yōu)惠個四五千就想騙你入手冠軍版 比亞迪海豹，你可千萬別上當啊。海豹現(xiàn)在每個月的銷量穩(wěn)定在5000~8000臺左右，不算少，但遠遠沒有達到比亞迪當時的預期。所以就算推出了冠軍版，價格背刺老車主，但為了多賣車，該降還得降。

接下來分享一下2023款比亞迪海豹在8月份的真實優(yōu)惠行情。分享價格之前呢，先來聊一聊這款車的優(yōu)缺點，你先看看這些缺點，能不能接受，再決定要不要入手。目前比亞迪的海洋系車型已經(jīng)推出了不少，但顏值方面，我認為還是海豹最能打，確實很有高端豪華車的味道。而且是比亞迪CTB車身一體化技術運用的首款車型，在安全性和底盤素質(zhì)方面，比亞迪海豹都是很出色的。

不過這車的缺點也是客觀存在的。首先續(xù)航方面不如漢系列扎實，車主實測反饋，在環(huán)境溫度15度以上，550千米續(xù)航版本，在綜合路況下的實測續(xù)航里程為445千米，續(xù)航完成率約80.9%。而700千米版本的實測續(xù)航里程只有520千米，續(xù)航完成率為74.4%。

再單看550千米續(xù)航版本，某權威媒體實測，全程開空調(diào)，十幾度的環(huán)境溫度下，純高速路況下實測續(xù)航里程為384.2千米，續(xù)航完成率約70%，百公里電耗16度左右。城市擁堵路況下，實測續(xù)航里程為475.9千米，續(xù)航完成率高達86.5%，百公里電耗也能降至13度以下。如果是在寒冷的冬季和特別炎熱的夏季，那續(xù)航打?qū)φ鬯闶腔静僮髁恕?/p>

海豹的輔助安全配置很齊全，不過實用性一般。例如車道居中保持，就很難保持在一條直線上行走。另外還有不少車主吐槽，座椅容易塌陷、車身鋼材結(jié)構(gòu)易生銹、大燈處有水痕等問題。

如果你感覺上述問題都可以接受，那么我來告訴你，目前比亞迪海豹的實際優(yōu)惠行情，你照著這個優(yōu)惠和落地下價談就行，最多比這個價格再貴個兩三千塊錢，你就不算買貴。冠軍版的入門款550精英型，現(xiàn)在能下6000元左右，裸車價在18.38萬上下，加上保險、服務費等，落地價可控制在19萬以內(nèi)。550尊貴型，現(xiàn)在能下7000元左右，裸車價在20.28萬上下，落地價在20.2萬左右。長續(xù)航700千米尊貴型，現(xiàn)在能下1.2萬，裸車價21萬出頭，落地21.7萬左右。

現(xiàn)在買比亞迪海豹，真是比年初便宜了至少兩三萬，爽的勒。最后一個問題，都說開電車省錢，那么買一輛比亞迪海豹，一年的用車成本究竟需要多少呢？下篇文章給你答案。

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