文/楊松 編輯/鄢子為

8月，九號公司把易烊千璽巨幅海報，貼到西安地鐵站，借勢TFBOYS十周年演唱會，宣傳一波。

(資料圖)

其代言九號產品383天了。這家科創(chuàng)板上市公司嘗到甜頭。

高祿峰(左）易烊千璽(右)

代言前，2022年上半年，九號自主品牌收入為26.3億元；今年1-6月，躍升至32.2億元，

加上去年下半年的36億元，一年時間，自主品牌累計收入約為68億元，加上其它收入，總計約97億元。

電動車飛奔

電動兩輪車，是九號當下力推的品類。

易烊千璽多次給相關產品站臺，比如，5月出席公司E300P、Q系列和V系列的發(fā)布會。

管理層重視，投入資源多，該業(yè)務增長迅速。

8月24日，公司發(fā)布財報，電動兩輪車是其最大的亮點。上半年，該業(yè)務收入為15.8億元，同比增長69%。

九號進入電動兩輪車賽道僅四年，在2019年底才發(fā)布首款產品。

面對這片“紅?！?，兩位創(chuàng)始人高祿峰、王野，制定了“智能化、高端化、年輕化”的打法。

其帶隊突破，提升用戶體驗，將電動兩輪車做成公司最大收入來源。

定位上，九號產品瞄定中高端市場。

根據銷量及收入，《21CBR》記者測算得到，每臺九號電動兩輪車的均價約3000元，遠高于同行出廠均價1872元。

公司發(fā)布的15項核心技術中，其中6項涉及電動兩輪車，包括自長續(xù)航技術、免充氣更安全充氣輪胎等。

一個直觀的例子是，九號已經在電動兩輪車上取消了所有的鑰匙。

“現在回家都是智能鎖不需要鑰匙，為什么騎個車還需要鑰匙，這對用戶來說是非常不爽的體驗。”王野說。

對于執(zhí)行團隊，高祿峰、王野給足激勵。

上半年，電動車事業(yè)部總經理張珍源及其團隊核心成員，獲得了公司授予的股權獎勵。其中，張一人拿到50萬股期權。

電動兩輪車銷量增長快速，但滑板車銷量下滑，拖累公司業(yè)績。

大股東減持

九號本是小米生態(tài)鏈企業(yè)，為其代工電動滑板車，雙方相互依存。

如今，兩者關系微妙。

通過邀請代言人，加大研發(fā)投入等方式，九號自主品牌營收占比提升，與小米的解綁意味明顯。

1-6月，來自小米定制產品的收入，僅3.6億元，在總收入里占比不足一成。自有品牌零售滑板車，業(yè)績大幅領先，上半年營收為8.5億元。

要知道，發(fā)展初期，小米貢獻的營收占比，一度高達73.8%。直到2021年，小米仍是九號公司的第一大客戶。

股權方面，作為重要投資者，未上市前，小米集團及其控制的People Better，持有九號公司10.91%的股權；關聯(lián)方Shunwei，也持有大筆股權。小米的聯(lián)合創(chuàng)始人劉德，在董事會占有一席。

小米系資本頻頻減持。

同花順數據顯示，6月17日，Shunwei TMT III Limited減持九號公司116.7萬股；去年12月，People Better減持455萬股。

大股東減持套現之際，九號管理層出招補救。董事、高級管理人員高祿峰等18人，做出了穩(wěn)定存托憑證價格的承諾。

九號亦表示，將出資1億-2億元，用于回購。截至7月底，其已回購64萬份存托憑證，共支付2257萬元。

多點開花

九號還看好機器人等新業(yè)務。天眼查顯示，九號機器人公司成立于2014年。

為了凸顯技術實力，提及移動機器人底盤產品，財報特意羅列了合作方英偉達。

今年五月，英偉達CEO黃仁勛發(fā)布一款移動機器人平臺。其演示視頻里的機器人，使用了九號的移動底盤。

牽手英偉達，九號喜提一根20CM的漲停。

細數下來，這家公司做過多類機器人產品。

以商用機器人為例，九號制作的方糖配送機器人，已進入洲際假日、希爾頓歡朋、萬豪等酒店。針對配送場景，該公司還發(fā)布了飛碟送物機器人和飽飽送餐機器人。

上半年，機器人業(yè)務同比大增474%，但規(guī)模不大，營收僅1.35億元，貢獻有限。

從電動平衡車、滑板車、兩輪車、地形車到機器人，九號公司的產品跨度很大。

之所以能源源不斷地推出新品，是因為公司管理層具有深厚學術背景，大手筆投入研發(fā)，且給足激勵。

九號董事長高祿峰、CEO王野、總裁陳中元等，均畢業(yè)于北京航空航天大學。

上半年，收入下滑的情況下，研發(fā)費用還漲了，至2.9億元。

公司有1351名研發(fā)人員，占總人數的四成。為了更好地激勵員工，公司多次推出股權激勵計劃。

管理層技術出身，又肯在員工身上砸錢，新增長引擎出現，或許只是時間問題。

關鍵詞：