向波光粼粼的太湖深處望去，一艘主體青綠、拖著長尾的“巨無霸”正開足馬力，在湖面作業(yè)。這是我國自主研發(fā)的“太湖之星”智能一體化清淤平臺船(見上圖，姚春攝)。

湖面廣闊、水質(zhì)清澈、山丘環(huán)繞，這是太湖的美景，也是太湖應(yīng)有的樣子。

底泥清淤，是太湖治理的關(guān)鍵。今年3月7日，新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程開工后，“太湖之星”正式投用，截至8月9日24時，累計清淤已達(dá)97.18萬立方米。

從碼頭乘船前行，“太湖之星”的輪廓逐漸清晰：這是一個由3艘作業(yè)船串聯(lián)一體的水上平臺，如同一座漂浮在湖面上的“移動工廠”——

環(huán)保清淤船“太湖浚清1號”，是清淤作業(yè)的“先遣兵”。它在水下的螺旋絞刀不停挖掘抽吸湖底淤泥，再通過一條500多米長的輸泥管道，把泥漿輸送到除雜船“太湖之星1號”上。在這里，透過雙層篩網(wǎng)，輸送來的淤泥被篩除貝殼、石塊等大顆粒雜質(zhì)，分離出細(xì)膩的泥漿。

如果說“太湖之星1號”是清淤作業(yè)的“中轉(zhuǎn)站”，那么，與之相連的“太湖之星2號”便是清淤作業(yè)的“打包臺”。

“‘太湖之星2號’由16組高效板框壓濾機組成，通過物理方式壓榨泥漿，實現(xiàn)脫水減容。”中交天津航道局有限公司太湖項目常務(wù)副經(jīng)理張磊介紹，成型的泥餅通過皮帶機傳送到駁船上，再運至陸地處理。

進(jìn)入位于“太湖之星2號”的太湖一體化平臺智能控制中心，3個大型電子屏幕上清晰顯示著3艘船的作業(yè)場景，日清淤量、淤泥固化量、余水處理量等數(shù)據(jù)實時跳動。“智能大腦”實現(xiàn)對多個設(shè)備的遠(yuǎn)程操控，使“太湖之星”高度協(xié)同、高效運轉(zhuǎn)。

3艘作業(yè)船各司其職、相互配合，每天可產(chǎn)生固化淤泥2500立方米。榨出的余水經(jīng)過回收和凈化處理，水質(zhì)指標(biāo)可達(dá)到Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)，重返太湖;而壓成的泥餅用來填充廢棄礦坑，經(jīng)過改良后將成為一片高標(biāo)準(zhǔn)苗木栽植基地。

過去，湖泊清淤需要將底泥運到陸地進(jìn)行脫水和無害化處理，不僅占地多、周期長、運輸難，還容易造成流溢風(fēng)險。“‘太湖之星’在水上就能完成這些工作，解決了以往湖泊清淤存在的問題。”“太湖之星”總設(shè)計師顧明介紹。

“太湖之星”將在60個月的工期內(nèi)清淤超800萬立方米，相當(dāng)于將整個梅梁湖水域的淤泥層整體削除5厘米，清理淤泥量可填滿4000多個標(biāo)準(zhǔn)游泳池。

“水光瀲滟，魚兒游弋，白鷺蹁躚，有了‘太湖之星’這一清淤利器，碧波萬頃的太湖就多了一個‘守護(hù)神’。”張磊說。

關(guān)鍵詞： 太湖之星