國新辦發(fā)布的《新時代的中國農(nóng)村公路發(fā)展》白皮書顯示，我國走出了一條符合國情的農(nóng)村公路發(fā)展道路。截至2023年底，農(nóng)村公路總里程增長到460萬公里，占公路總里程的84.6%，形成了“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡，農(nóng)村公路的覆蓋范圍、通達深度、管養(yǎng)水平、服務能力、安全韌性顯著提高。

我國幅員遼闊、地形眾多，如何打通各地區(qū)之間的交往聯(lián)絡?城鄉(xiāng)之間資源稟賦差異大，發(fā)展基礎各不相同，如何實現(xiàn)城鄉(xiāng)優(yōu)勢互補?農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)最主要甚至是唯一的交通方式，因而也成為覆蓋范圍最廣、服務人口最多、公益性最強的交通基礎設施。修好農(nóng)村公路，具有極大的政治價值、經(jīng)濟價值和社會價值。

路在腳下延伸，情在內(nèi)心傳遞。“真金白銀”投入農(nóng)村公路建設維護，照見黨和國家對“三農(nóng)”工作的高度重視、對農(nóng)民群眾的真切關(guān)懷。日益完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡，促進農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，讓農(nóng)民的獲得感、幸福感、安全感更有保障、更可持續(xù)，更有力印證“我們的目標很宏偉，也很樸素，歸根到底就是讓老百姓過上更好的日子”。

要致富，先修路;修好路，有出路。從現(xiàn)實情況看，我國農(nóng)業(yè)基礎仍然薄弱，大國小農(nóng)仍是我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展繞不開的現(xiàn)實。實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化，最突出的短板弱項是農(nóng)業(yè)，最艱巨最繁重的任務在農(nóng)村。把農(nóng)村公路通到農(nóng)村最深處、老百姓家門口，是打破發(fā)展不平衡不充分問題的直接體現(xiàn)。農(nóng)村因路而富，產(chǎn)業(yè)因路而興。農(nóng)村公路對于服務農(nóng)民出行、增進民生福祉、改善人居環(huán)境、促進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要作用。讓“人享其行、物暢其流”照進現(xiàn)實，不讓任何一地因交通而掉隊，有助于農(nóng)村地區(qū)加快發(fā)展步伐。

“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史，“出門水泥路，抬腳上客車”的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，生動折射“人民交通為人民”的發(fā)展理念。農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)的歷史性成就，是堅持以人民為中心的發(fā)展思想、努力滿足人民對美好出行的需求結(jié)出的寶貴碩果。修人民最想修的路，著力解決人民最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題，推動農(nóng)村公路事業(yè)沿著服務農(nóng)業(yè)、造福農(nóng)村、惠及農(nóng)民的發(fā)展方向闊步前行，才能讓人民群眾共享交通發(fā)展成果，奮力實現(xiàn)農(nóng)村公路由“通”到“暢”再到“好”的轉(zhuǎn)變。

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