歲末年終，北京第三輪“城南行動計劃”到了收官之時。經(jīng)過10年三輪“城南行動計劃”的實(shí)施，總投資超萬億元的項目相繼落地北京城南。從最初的“打基礎(chǔ)、補(bǔ)短板”到如今的“筑高地、上水平”，隨著資源要素加速聚集，這片曾經(jīng)的發(fā)展“洼地”涌現(xiàn)出越來越多的地標(biāo)建筑，發(fā)展新格局逐步清晰，成為北京最有活力的區(qū)域之一。

北京城市南部地區(qū)包括豐臺區(qū)、房山區(qū)、大興區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是北京的南大門，緊鄰首都功能核心區(qū)，居于北京城市副中心和雄安新區(qū)之間，是“一核兩翼”腹地，也是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要戰(zhàn)略區(qū)域。與發(fā)展較快的北部、東部地區(qū)相比，城南發(fā)展存在明顯差距。

這一點(diǎn)，在緊鄰北京西站的豐臺麗澤片區(qū)感覺尤其明顯。麗澤SOHO項目副總郭進(jìn)回憶：“過去這里是成片的平房，少有大企業(yè)、大項目。”2010年，麗澤綜合規(guī)劃方案獲得市政府審議通過。作為“三環(huán)內(nèi)最后的成規(guī)模開發(fā)地塊”，麗澤蓄勢待發(fā)。真正讓這里熱起來的，是交通環(huán)境的極大改善。

按照計劃，從大興機(jī)場北延至城區(qū)的麗澤城市航站樓將于年底開工。麗澤金融商務(wù)區(qū)管委會副書記韓晶說，這座航站樓除了辦理大興機(jī)場值機(jī)外，更是“五軌交會”的換乘樞紐，正在建設(shè)的地鐵14號線、16號線、新機(jī)場線北延和規(guī)劃中的11號線、麗澤—金融街直連線將在此便捷換乘。

隨著麗澤SOHO、中華聯(lián)合保險大廈、長城金融、首創(chuàng)金融中心等多個項目拔地而起，相繼投入使用，麗澤釋放出近百萬平方米產(chǎn)業(yè)空間，中華聯(lián)合保險、中國人民數(shù)字貨幣研究所等一批高端金融資源加快聚集。截至11月底，麗澤入駐企業(yè)597家，其中金融類企業(yè)占比逾六成。今年就有中國廣電網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、中國農(nóng)業(yè)再保險股份有限公司等88家高科技、強(qiáng)金融企業(yè)落戶麗澤。

快速崛起的麗澤片區(qū)是北京城南加快發(fā)展的縮影。“在三輪行動計劃的推動下，城南地區(qū)先后建成9條地鐵線、5條高速公路。”北京市發(fā)改委區(qū)域處處長蘇禮華表示，尤其在第三輪計劃中，在城南四區(qū)啟動實(shí)施193個重大項目，完成投資超3000億元。

目前，大興機(jī)場已通航，京雄城際鐵路、8號線四期、大興國際機(jī)場線一期、房山線北延、市郊鐵路副中心線西延先期開通工程、首都環(huán)線高速公路(大興段)、大興國際機(jī)場北線高速等一批國家重大骨干交通完工投用。

在不久的未來，16號線中段、房山線北延兩條新線計劃年內(nèi)通車，19號線(一期)、亦莊有軌電車T1線等軌道交通項目穩(wěn)步推進(jìn)，京雄高速、大興國際機(jī)場北線高速東西延等一批國家重大交通工程實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，綜合交通體系趨于完善。這些連線成網(wǎng)的交通大動脈有力撐起城南產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的骨架。

2017年至2019年，南部地區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長8%，高出全市1.5個百分點(diǎn);一般公共預(yù)算收入增速7.8%，高出全市4.4個百分點(diǎn)，城南地區(qū)“造血”功能進(jìn)一步增強(qiáng)，初步形成高端汽車與新能源智能汽車、軌道交通、航空航天、電子信息4個千億元級產(chǎn)業(yè)集群，以及生物醫(yī)藥、智能制造、新材料等10個以上百億元級產(chǎn)業(yè)集群。

“南部地區(qū)綜合承載力大幅提升，京冀協(xié)同發(fā)展重要戰(zhàn)略門戶作用進(jìn)一步凸顯。”蘇禮華表示，北京還將編制實(shí)施第四輪城南行動計劃，進(jìn)一步補(bǔ)齊短板，提高綜合承載力，充分發(fā)揮資源集聚和空間承載優(yōu)勢，積極承接更多首都功能，激發(fā)南部地區(qū)發(fā)展的巨大潛力，打造具有吸引力的首都發(fā)展新高地和新的增長極。

本報記者 楊學(xué)聰

關(guān)鍵詞： 城南行動計劃 總投資