(資料圖片僅供參考)

這幾年國內(nèi)中大型SUV車型市場的競爭是很強(qiáng)烈的，各大車企紛紛加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，一汽-大眾旗下的首款中大型硬核五座SUV攬巡一直都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，在合資中大型SUV車型市場中有著較強(qiáng)的競爭力。如果說真正意義上的大五座SUV，我覺得大眾攬巡是首當(dāng)其沖的，全新攬巡官方售價(jià)區(qū)間在30萬元左右，競爭優(yōu)勢還是很出色的。

攬巡進(jìn)入中大型SUV市場以來的成績一直保持的還是比較不錯(cuò)的，這次一汽-大眾對于新車的打造還是比較全面的，確實(shí)一汽-大眾需要攬巡拿出突破性的成績了，雖然還不至于說“叫好不叫座”，但是要知道一汽-大眾對于攬巡的預(yù)期不僅僅是這樣的成績，所以這次一汽-大眾對于攬巡的升級(jí)是很有針對性的。

時(shí)尚靚麗的顏值設(shè)計(jì)

全新攬巡的外觀上大氣穩(wěn)重，新車的進(jìn)氣格柵是多層次橫幅式設(shè)計(jì)，整個(gè)進(jìn)氣格柵的線條刻畫的比較平順，X式的熏黑設(shè)計(jì)的中網(wǎng)是個(gè)亮點(diǎn)，格柵上還包裹了加粗的鍍鉻飾條，新車的前大燈組線條描述的比較律動(dòng)，燈組的內(nèi)部透鏡辨識(shí)性比較高，引擎蓋上隆起的筋線彰顯了一定的力量感，兩側(cè)的進(jìn)氣口四周應(yīng)用了切割樣式的線條來加強(qiáng)立體感，倒梯形的下格柵非常寬大，下邊也裝飾了鍍鉻飾條，新車的前保險(xiǎn)杠相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實(shí)，它的前臉比較大氣。新車的側(cè)面造型看起來穩(wěn)重扎實(shí)，其中前后輪轂的線條弧度設(shè)計(jì)的還是很優(yōu)質(zhì)的，和貫穿式的上腰線映襯的恰到好處，刻畫了一體式腰線的風(fēng)格，塑造出了一定的層次感，車窗四周的加粗鍍鉻飾條提高了質(zhì)感，車門底部的防撞條加強(qiáng)了細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，大尺寸的鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂還是很大氣的。攬巡的尾部有點(diǎn)溜背式的設(shè)計(jì)，尾燈組棱角分明，極夜懸浮式的車頂上配備了修車長的車高位剎車燈，雙邊雙出的排氣管加強(qiáng)了質(zhì)感。

奢華精致的內(nèi)飾

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精簡奢華，中控臺(tái)的大部分區(qū)域應(yīng)用軟質(zhì)材料包覆的，中控臺(tái)的層次感比較出眾，懸浮式的中控屏與液晶儀表擁有一定角度的傾斜，車內(nèi)摒棄了較多數(shù)量的實(shí)體按鍵，電子換擋桿是個(gè)亮點(diǎn)，三幅式多功能方向盤觸感非常 驚人。像駐車?yán)走_(dá)、全時(shí)四驅(qū)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、胎壓監(jiān)測、定速巡航、360度全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)等是有搭配的。車高是1772mm，軸距為2980mm，坐進(jìn)車內(nèi)的整體感受是很不錯(cuò)的，能夠有越級(jí)的展現(xiàn)，可以說是一汽-大眾“舒適王”。

驚人的性能表現(xiàn)

攬巡在動(dòng)力上搭載2.0T引擎，傳動(dòng)上匹配7DCT變速箱，162kW，350N·m，攬巡的性能表現(xiàn)強(qiáng)勁充沛，線性輸出還是很驚人的，可以提供極致的駕乘感受。

攬巡完美契合了中產(chǎn)階級(jí)家庭社會(huì)地位向上躍遷的身份需求和追求舒適的實(shí)用需求。大氣、硬朗的外觀造型和富有科技感的內(nèi)飾擁有眼前一亮的直接觀感，符合大家對未來生活的憧憬與期待。

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