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科技8月22日消息，近日，寶馬旗下兩臺“機(jī)皇”摩托車在國內(nèi)正式上市，它們分別為S 1000 R和M 1000 RR，前者為仿賽摩托車，運(yùn)動(dòng)版售價(jià)24.99萬元、競速版售價(jià)25.39萬元，而M雷霆版售價(jià)更是高達(dá)29.99萬元。后者為街車摩托，共推出兩款，M運(yùn)動(dòng)版售價(jià)23.99萬元,、M雷霆版售價(jià)29.99萬元。

那么為何一款摩托車售價(jià)如此高，甚至比絕大多數(shù)普通家用車更貴？原因就在于它們的定位，可以說是寶馬旗下民用摩托車最高科技。

S 1000 RR為中期改款，在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上對底盤、懸架、空氣動(dòng)力和電子輔助等多封面進(jìn)行了升級，其中很多升級的內(nèi)容都參考了專業(yè)車手和現(xiàn)款車型用戶的意見，針對性非常強(qiáng)，且補(bǔ)足了短板。

新車外觀和現(xiàn)款區(qū)別并不是很大，不過車頭處多了一對“小翅膀”，看起來更為張揚(yáng)，此外也能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，在300km/h的車速下，能帶來17.1千克的下壓力，讓車輛的性能更為酣暢，其配備了直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)進(jìn)行升級，最大可輸出205馬力，比很多汽車上所使用的的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng)，峰值扭矩113牛米，驅(qū)動(dòng)一臺摩托車綽綽有余。

據(jù)悉，新車提供兩種不同的騎行模式，包括街道和賽道，同時(shí)還提供Rain、Road、Dynamic和Race四種不同的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，可適用不同需求的騎手，應(yīng)用多種騎行環(huán)境。

相比于第一款，此次上市的M 1000 R則更為驚艷，全車適用了碳纖維套件，造型十分凌厲且夸張，可以說，騎上它，你就能成為追風(fēng)少年（當(dāng)然，安全第一，一定要管好右手）。

動(dòng)力方面，新車發(fā)動(dòng)最大功率可達(dá)154千瓦（209馬力），增值扭矩113N·m，0-200km/h加速僅需7.2秒，極速更是達(dá)到了夸張的280km/h。

寶馬這兩款全新的摩托車，可以說是性能怪獸，絕非普通騎手所能駕馭，所以它的購入門檻也比較高。

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