8月28日，停牌超過17個(gè)月的中國恒大正式復(fù)牌，復(fù)牌后股價(jià)一度跌超80%。

截至28日收盤，中國恒大股價(jià)為0.35港元/股，跌幅為78.79%，總市值46.22億港元?；乜?022年3月21日停牌時(shí)，中國恒大股價(jià)1.65港元/股，市值217.87億港元。

中國恒大股價(jià)走勢截圖。

(資料圖)

時(shí)隔17個(gè)月后復(fù)牌

8月25日晚間，中國恒大發(fā)布公告，將于8月28日復(fù)牌。恒大方面表示，公司已履行各項(xiàng)復(fù)牌指引，包括公布上市規(guī)則規(guī)定的所有未公布的財(cái)務(wù)業(yè)績，并解決任何審計(jì)保留意見的事項(xiàng)等。

公開消息顯示，中國恒大于2022年3月21日起停牌，截至目前已停牌超17個(gè)月。按照香港聯(lián)交所的相關(guān)規(guī)定，其若停牌18個(gè)月，就將面臨摘牌風(fēng)險(xiǎn)。

確定復(fù)牌時(shí)間后，中國恒大于8月27日發(fā)布了2023半年報(bào)，集團(tuán)截至2023年6月30日止六個(gè)月收入為1282億元，同比增長44%；期內(nèi)經(jīng)營性虧損173.8億元，非經(jīng)營性虧損150.3億元，所得稅開支68.4億元，凈虧損合計(jì)392.5億元。

在收入方面，上半年中國恒大房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的收入為1200.7億元；毛利為98.0億元，同比增長38%，毛利率約為7.64%。報(bào)告期內(nèi)凈虧損約為392.5億元，較上年同期超860億元的凈虧損出現(xiàn)收窄。

在負(fù)債方面，截至6月30日，中國恒大負(fù)債總額23882億元，剔除合約負(fù)債6039.8億元后為17842.2億元，其中，借款6247.7億元、應(yīng)付貿(mào)易賬款及其他應(yīng)付款項(xiàng)10565.7億元(含應(yīng)付工程材料款5961.7億元)、其他負(fù)債1028.8億元。

中國恒大此前補(bǔ)發(fā)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)在2021年和2022年連續(xù)虧損，虧損額分別為6862.2億元和1258.1億元，合計(jì)凈虧損金額超8120億元。截至2022年12月31日，集團(tuán)負(fù)債總額24374.1億元。

據(jù)中國恒大介紹，公司自2021年9月出現(xiàn)經(jīng)營困難以來，推進(jìn)近700個(gè)項(xiàng)目全面復(fù)工和保交樓工作。此外，截至2023年6月30日，中國恒大擁有土地儲備1.9億平方米。此外，集團(tuán)還參與舊改項(xiàng)目78個(gè)，其中大灣區(qū)55個(gè)(深圳34個(gè))，其他城市23個(gè)。

另在8月28日午間，中國恒大公告稱，公司決定延長供恒大協(xié)議安排債權(quán)人考慮、理解和評估恒大協(xié)議安排條款的期限，并給予恒大協(xié)議安排債權(quán)人更多時(shí)間考慮本集團(tuán)近期發(fā)展，因此，恒大協(xié)議安排會(huì)議將延期29天至9月26日舉行。為盡可能使恒大協(xié)議安排、景程協(xié)議安排和天基協(xié)議安排的時(shí)間表保持一致，景程協(xié)議安排會(huì)議和天基協(xié)議安排會(huì)議將延期28天至9月25日舉行。

中國恒大2023年中報(bào)截圖。

“恒大系”三家上市公司均復(fù)牌

中國恒大正式恢復(fù)買賣公司股份，也意味著“恒大系”的恒大汽車、恒大物業(yè)及中國恒大三家上市公司相繼復(fù)牌。

繼6月5日一口氣補(bǔ)發(fā)了之前所有未能按時(shí)刊發(fā)的業(yè)績報(bào)告后，自2022年3月21日起停牌的恒大物業(yè)在8月3日重啟交易。

恒大物業(yè)也是目前“恒大系”中唯一有盈利的上市公司。據(jù)披露，截至2022年末，恒大物業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約118.09億元，毛利潤約27.19億元，凈利潤約14.79億元。

8月24日，恒大物業(yè)發(fā)布的2023年中期報(bào)告顯示，上半年實(shí)現(xiàn)收入61.45億元，較2022年同期的57.88億元增長6.2%，其中來自非關(guān)聯(lián)方的收入占比約98.9%；凈利潤7.90億元，凈利率約為12.9%。

更早前的7月28日，恒大汽車成為首個(gè)復(fù)牌的“恒大系”上市公司。其8月25日發(fā)布的半年報(bào)顯示，恒大汽車上半年虧損68.7億元，其中有10.6億元為原地產(chǎn)業(yè)務(wù)虧損、37.2億元為資產(chǎn)處置、資產(chǎn)減值等非經(jīng)營性虧損，汽車業(yè)務(wù)真正的經(jīng)營性虧損僅20.9億元(當(dāng)中還包括5.1億元的借款利息，債轉(zhuǎn)股落實(shí)后將不再新增)。

據(jù)恒大汽車2023年5月12日發(fā)布的公告，其已經(jīng)完成地產(chǎn)業(yè)務(wù)剝離，交易完成后，其將繼續(xù)經(jīng)營新能源汽車分部的現(xiàn)有主要業(yè)務(wù)，并在天津及南寧各持有一個(gè)住宅及物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目，集中資源全力保障恒馳的研發(fā)及生產(chǎn)。

值得一提的是，8月14日晚，恒大汽車宣布獲得由阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(tuán)首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個(gè)工作日開始陸續(xù)到賬。

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