18日，在長江引航中心江陰引航站兩位引航員的引領(lǐng)下，滿載1300標(biāo)箱貨物的“鼎魏”輪緩緩駛離江蘇省江陰蘇南國際集裝箱碼頭，這標(biāo)志著“江陰至葡萄牙”集裝箱外貿(mào)新航線開通。

航拍“鼎魏”輪。孟浩然 攝

“鼎魏”輪船長225米，船寬32.26米，型深21米。在江蘇江陰完成集裝箱裝載作業(yè)后，該輪將駛向葡萄牙西內(nèi)斯港。

就在本月13日，江蘇開通“江陰—圭亞那”外貿(mào)新航線。該航線的開通，為中國進(jìn)口鋁土礦新增了通道，將大幅降低中國企業(yè)生產(chǎn)成本。

2月18日，在長江引航中心江陰引航站兩位引航員的引領(lǐng)下，滿載1300標(biāo)箱貨物的“鼎魏”輪從江蘇啟航。張蕾 攝

江蘇省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，2024年，江蘇省水路、鐵路貨運(yùn)量約13億噸，同比增長約4%，水路貨運(yùn)量占比約38%。根據(jù)規(guī)劃，2025年江蘇將推進(jìn)公鐵水、海江河多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，力爭培育10條以上多式聯(lián)運(yùn)精品線路，完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量270萬標(biāo)箱，建成2個(gè)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，加快開辟近遠(yuǎn)洋外貿(mào)航線。(完)

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