北京將新建城市副中心站交通樞紐

發(fā)布300個重點(diǎn)項目，總投資約2354億元，涉交通、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域；將新建城市副中心博物館等

1月29日，新機(jī)場線列車在測試運(yùn)行。資料圖片/新京報記者 浦峰 攝

今年北京將推進(jìn)300個市重點(diǎn)項目，涉及基礎(chǔ)設(shè)施、教育、醫(yī)療、文化等多個方面，當(dāng)年計劃完成投資約2354億元、建安投資約1243億元。其中包括新建北京城市副中心站綜合交通樞紐、新建中國人民大學(xué)通州新校區(qū)一期、新建城市副中心博物館等。

昨日，北京市發(fā)改委聯(lián)合市地方金融監(jiān)管局、人行營管部、北京銀保監(jiān)局、北京證監(jiān)局共同召開“2019年北京市重點(diǎn)項目融資工作會”，會上介紹了上述情況。

市區(qū)兩級重點(diǎn)工程融資需求超2000億

市發(fā)改委主任談緒祥介紹，他們從2019年市政府重點(diǎn)工程中梳理出需要重點(diǎn)對接融資需求的項目47項，當(dāng)年計劃投資約323億元，近期融資需求約1432億元。

同時，市發(fā)改委也征集了有融資需求的區(qū)級重點(diǎn)工程項目89個，當(dāng)年計劃投資約504億元，近期融資需求約591億元。

據(jù)介紹，北京市重點(diǎn)項目融資工作會已成為優(yōu)化北京金融業(yè)發(fā)展環(huán)境，深化北京市重點(diǎn)項目和金融機(jī)構(gòu)合作對接機(jī)制的有力保證。通過重點(diǎn)項目會，聯(lián)結(jié)了各類金融機(jī)構(gòu)、項目企業(yè)、政府部門和監(jiān)管部門，聯(lián)結(jié)范圍從建設(shè)領(lǐng)域擴(kuò)展到產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

北京將探索市場化融資改革創(chuàng)新

市發(fā)改委表示，北京的投資對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率仍保持在3成以上，當(dāng)前北京最大的投資需求來自于功能調(diào)整和品質(zhì)化戰(zhàn)略實(shí)施。比如，新城品質(zhì)化發(fā)展，需要大量有效投資來支撐，這與疏解非首都功能的大戰(zhàn)略也是契合的。

據(jù)介紹，2018年全年北京市建安投資完成3346.6億元、同比增長3.6%，建安投資增速基本實(shí)現(xiàn)年初預(yù)期目標(biāo)。全社會固定資產(chǎn)投資占GDP總量比重達(dá)26.4%，投資對穩(wěn)增長的關(guān)鍵支撐作用更加突出，其中社會資本投資占比超過90%，在2018年的全社會固定資產(chǎn)投資中發(fā)揮了重要作用。

北京市發(fā)改委主任談緒祥介紹，北京將積極探索和推進(jìn)市場化融資改革創(chuàng)新，切實(shí)發(fā)揮好市場機(jī)制的作用，創(chuàng)新投融資方式，解決建設(shè)資金需求巨大的問題。

焦點(diǎn)1

副中心站交通樞紐規(guī)劃方案已基本形成

北京城市副中心站綜合交通樞紐，建筑規(guī)模約238萬平方米，總投資421億元，是北京十大鐵路門戶樞紐之一，是北京唯一連接兩大國際機(jī)場的鐵路綜合樞紐，是副中心唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，副中心站綜合交通樞紐要建成一座現(xiàn)代、高效、便捷、智能、綠色的國際一流的綜合交通樞紐。同時發(fā)揮交通便利的條件，進(jìn)行地上地下綜合開發(fā)，打造成企業(yè)聚集、商業(yè)配套服務(wù)完善的總部經(jīng)濟(jì)與專業(yè)服務(wù)的集聚區(qū)。

經(jīng)國際方案征集、優(yōu)選及整合工作，綜合樞紐一體化開發(fā)區(qū)域規(guī)劃方案已基本穩(wěn)定，方案的基本特點(diǎn)是鐵路車站、地鐵、公交樞紐及配套的交通功能設(shè)施全部位于地下，采用平面分區(qū)、豎向分層的立體設(shè)計，人車分流、安檢互認(rèn)、實(shí)現(xiàn)高效快捷的一流換乘體驗(yàn)，將陽光引入地下車站。地上開發(fā)形成三軸三帶、四區(qū)一心、藍(lán)綠交織、傳承文脈、開放友好的運(yùn)河客廳。

焦點(diǎn)2

新機(jī)場線北延下半年開工

2019年，北京軌道交通計劃開通新機(jī)場線一期、7號線東延、八通線南延共3條線路，并計劃開工建設(shè)11號線西段、新機(jī)場線北延段。

2019年計劃開通的3條軌道交通線路共計62.5公里。其中，新機(jī)場線一期計劃9月底與北京大興國際機(jī)場同步開通;7號線東延和八通線南延兩條線路將于12月底開通。屆時，北京軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到699.3公里。

2019年北京計劃新開工建設(shè)11號線西段、新機(jī)場線北延2條線路，共計7.1公里，將于上半年開工建設(shè)11號線西段、下半年開工建設(shè)新機(jī)場線北延。

11號線西段長約3.6公里，設(shè)站4座，線路北起金頂街站，南至首鋼站，在金安橋站與運(yùn)營的6號線和S1線換乘。該線路可服務(wù)首鋼園區(qū)和北京冬奧會場館，進(jìn)一步擴(kuò)大了軌道交通對冬奧賽事的服務(wù)范圍。

新機(jī)場線北延長約3.5公里，全部為地下線，由草橋站向北延伸至麗澤商務(wù)區(qū)，與建設(shè)中的地鐵14號線、16號線及規(guī)劃中的11號線換乘，并在麗澤商務(wù)區(qū)北區(qū)結(jié)合車站設(shè)置城市航站樓一座，提供值機(jī)和行李托運(yùn)服務(wù)。

焦點(diǎn)3

森林濕地試點(diǎn)為野生動物開辟“樂土”

今年，北京有25萬畝造林綠化任務(wù)，其中有23萬畝屬于新一輪百萬畝造林綠化工程。以新增造林為主，同時兼顧南五環(huán)、南六環(huán)、京臺高速、興延高速等綠色廊道和部分郊野公園生態(tài)景觀改造提升。

與往年相比，2019年綠化造林更加突出生態(tài)系統(tǒng)的完整性、連通性和生物多樣性。過去造林考慮人的需求，現(xiàn)在把小動物的需求也納入進(jìn)來，著力構(gòu)建一個健康的森林生態(tài)系統(tǒng)。

2019年起，北京還將嘗試在大尺度森林濕地中規(guī)劃干擾度低的區(qū)域，通過限制人類活動，為松鼠、野兔、刺猬、貓頭鷹等大大小小的野生動物提供一方自由活動的樂土。據(jù)了解，北京城市副中心“東方綠星”的核心區(qū)域?qū)⑹窃圏c(diǎn)之一。大尺度公園項目如溫榆河公園也將設(shè)立類似的禁限區(qū)域，降低人為干擾，形成近自然的“原始林”。

3月底前，全市將完成90%以上造林地塊的拆遷騰退。3月下旬起，造林隊伍陸續(xù)進(jìn)場施工。預(yù)計6月底前完成60%以上的年度造林任務(wù)。

部分重點(diǎn)項目

交通

●北京大興國際機(jī)場項目

●7個鐵路項目

包括1個新建項目——北京城市副中心站綜合交通樞紐，以及京雄鐵路(北京段)、京張鐵路(北京段)、京沈客運(yùn)專線(北京段)、京唐城際鐵路(北京段)、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(一期)、豐臺火車站改建工程6項。

●21個軌道交通項目

包括新建項目有3個：軌道交通新機(jī)場線北延、軌道交通11號線西段(冬奧支線)、13號線擴(kuò)能提升工程。

續(xù)建項目包括3號線一期、7號線東延、8號線三期剩余段、12號線、14號線剩余段、16號線、17號線、19號線一期、CBD線、新機(jī)場線一期、機(jī)場線西延、房山線北延、燕房線支線、八通線南延、平谷線、昌平線南延、S1線剩余段、亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線。

●15個重點(diǎn)投資城市道路項目，包括北清路、安立路快速化提級，回龍觀至上地自行車專用路，廣渠路東延道路工程，長安街西延道路工程等。

教育

共20個項目，包括新建中國人民大學(xué)通州新校區(qū)一期、擴(kuò)建北京二中通州校區(qū)，續(xù)建通州區(qū)的北京學(xué)校、首都師范大學(xué)附屬中學(xué)通州校區(qū)、景山學(xué)校通州校區(qū)，以及清華大學(xué)附屬中學(xué)昌平學(xué)校等。

醫(yī)療

共25個項目，包括北京口腔醫(yī)院遷建、積水潭醫(yī)院回龍觀院區(qū)二期擴(kuò)建等。

文化

共10個文化項目，其中新建項目就有8個，包括城市副中心博物館(首都博物館東館)、城市副中心圖書館、城市副中心劇院、天通苑綜合文化中心等。

關(guān)鍵詞： 北京 建設(shè) 交通 項目