記者獲悉，《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書(shū)》顯示，第一梯隊(duì)的街電、怪獸、小電三大品牌，憑借過(guò)往積累下的設(shè)備量、設(shè)備租賃營(yíng)收規(guī)模和日均訂單量繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的增長(zhǎng);而第二梯隊(duì)的美團(tuán)和搜電，則憑借其快速鋪開(kāi)市場(chǎng)規(guī)模的代理模式，排位迅速上升。

《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書(shū)》摘要

共享充電“代理模式”的春天來(lái)了?

從2018年開(kāi)始，共享充電“下半場(chǎng)”的說(shuō)法甚囂塵上。

2015年前后，街電、來(lái)電等品牌正式開(kāi)啟共享充電賽道，打開(kāi)了一片覆蓋十億手機(jī)用戶的藍(lán)海市場(chǎng)。但如何耕耘這片巨大的藍(lán)海市場(chǎng)，各品牌都有著截然不同的發(fā)力點(diǎn)。

《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書(shū)》將共享充電行業(yè)的模式發(fā)展大致劃分為兩個(gè)階段：2019年之前，直營(yíng)模式是“三電一獸”采用的主流模式：充電寶企業(yè)直接面向線下商家，提供設(shè)備和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，設(shè)備所有權(quán)歸充電寶企業(yè)所有。憑借自有地推團(tuán)隊(duì)和優(yōu)惠的進(jìn)場(chǎng)補(bǔ)貼政策，“三電一獸”快速占據(jù)一二線城市以及核心商圈地段，收獲行業(yè)的第一波流量紅利。

《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書(shū)》摘要

2019年，共享充電行業(yè)點(diǎn)位競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，各大品牌直營(yíng)模式獲得的收益與運(yùn)營(yíng)、補(bǔ)貼投入之間的差距在不斷拉大，加上柜機(jī)折舊、資金回流等方面的壓力，重資產(chǎn)逐漸成為品牌繼續(xù)擴(kuò)張的負(fù)擔(dān)。

在此背景下，輕運(yùn)營(yíng)的代理模式成為共享充電行業(yè)第二階段發(fā)展的重要推力，其代表品牌就是美團(tuán)與搜電充電。

重回共享充電賽道的美團(tuán)憑借其本地生活服務(wù)版圖的資源優(yōu)勢(shì)，依靠代理模式迅速鋪開(kāi)市場(chǎng);深耕代理模式多年的搜電充電也在2020年迎來(lái)快速增長(zhǎng)，進(jìn)駐全國(guó)超600個(gè)城市。這兩家品牌在2020年的新增點(diǎn)位占到行業(yè)增量的一半以上。

代理模式以其高靈活度、對(duì)下沉市場(chǎng)的高滲透率快速在行業(yè)內(nèi)開(kāi)辟出新增長(zhǎng)空間，但在營(yíng)收方面，直營(yíng)模式憑借更高的租金分成比例和更直接的C端用戶把握度，仍能在行業(yè)中保持優(yōu)勢(shì)。以街電等品牌為例，通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)深度挖掘存量市場(chǎng)，依然在疫情期間交出了不錯(cuò)的日訂單量和營(yíng)收成績(jī)。

《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書(shū)》摘要

由“專”到“全”，“直代模式”或是未來(lái)方向

據(jù)《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書(shū)》分析，共享充電行業(yè)自2017年以來(lái)超過(guò)100%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，而在未來(lái)五年，預(yù)估該行業(yè)的復(fù)合增長(zhǎng)率仍將達(dá)到20%左右。經(jīng)歷了大浪淘沙般的洗禮，行業(yè)的發(fā)展焦點(diǎn)也必將進(jìn)入存量市場(chǎng)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與細(xì)分場(chǎng)景增量開(kāi)拓并舉的時(shí)代。

2021年作為風(fēng)向轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵之年，各大品牌的應(yīng)對(duì)策略或?qū)Q定未來(lái)行業(yè)格局的進(jìn)一步重塑。該報(bào)告指出，在未來(lái)的3至5年，直營(yíng)+代理的“直代模式”將成為行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)能的重要方向。

專家指出，業(yè)內(nèi)已有部分品牌啟動(dòng)了多元化模式創(chuàng)新的嘗試，包括街電向上游供應(yīng)鏈延伸、控制成本支出，以及怪獸、來(lái)電等品牌為下游賦能，降低入駐成本，都可視為企業(yè)在既有模式上的創(chuàng)新。但目前，尚未見(jiàn)到一家企業(yè)能夠真正實(shí)現(xiàn)雙模式并行，誰(shuí)將成為行業(yè)“第一個(gè)吃螃蟹的人”，值得關(guān)注。

科技日?qǐng)?bào)記者 馬愛(ài)平

關(guān)鍵詞： 共享充電 代理模式 直代模式