近日，以“智行大理、漫步蒼洱”為主題，大理生態(tài)廊道自動駕駛體驗活動開展，助力大理打造生態(tài)旅游科技“新名片”?；顒悠陂g，市民只需通過小程序提前預約，到達現(xiàn)場即可體驗無人駕駛車Sharing Bus。

全長27.5公里的大理洱海生態(tài)廊道是一條居民區(qū)與洱海的界線，它將沿岸各村連接在一起，使各具特色的白族傳統(tǒng)村落成為“圍繞洱海的一串珍珠”，是蒼山洱海最好的觀賞地之一。2020年國慶黃金周期間，這里迎來的觀光游客達到22.74萬人次，已成為一處新晉的網(wǎng)紅打卡地。

游客絡(luò)繹不絕的洱海生態(tài)廊道給自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用提出了更高挑戰(zhàn)。在大部分路段中，所有的車輛、行人都擠在一條狹窄的雙向道路上，行車過程中不可避免地會遇到各種人車混行等復雜路況和極端場景。在如此寸步難行的擁擠路段中全程保持高度安全性，其難度不亞于城市早晚高峰時段的鬧市和城中村場景。而在旅游高峰季，無疑將會進一步加劇自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用復雜度。

此次在大理洱海生態(tài)廊道為市民提供接駁游覽服務(wù)的Sharing Bus，具備公開道路L4級別的無人駕駛能力，可安全、靈活地處理洱海生態(tài)廊道的復雜交通場景。在行車過程中，無論是遇到對面來車，還是被四周眾多速度、方向難以預測的騎行及步行游客包圍時，Sharing Bus都能夠順滑、有效地完成減速、變向、剎車等避讓操作，在保障安全性的同時，更能為乘客帶來舒適的乘車和觀景體驗。

據(jù)了解，Sharing Bus擁有360度無盲區(qū)的實時感知能力，可以精準感知前方250米的路況，準確預判周邊路況和行人車輛行為，最大限度確保自動駕駛的安全性。Sharing Bus還具備傳感器、計算平臺等模塊的全冗余設(shè)計，可以在異?；蚓o急情況下，啟動靠邊停車、緊急剎車等機制，確保行駛的可靠性。

去年，國內(nèi)文旅行業(yè)快速復蘇，2021年上半年，國內(nèi)旅游人次共17.81億，比上年同期增長100.8%。與此同時，由自動駕駛等新一代智能技術(shù)驅(qū)動的新應(yīng)用和服務(wù)模式，正以智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢，不斷增強游客的游覽體驗。自動駕駛在文旅景區(qū)探索的新應(yīng)用場景，為文旅行業(yè)發(fā)展插上智慧的翅膀。文旅行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為自動駕駛的應(yīng)用帶來了更加充足的場景資源，加速技術(shù)的迭代。

據(jù)介紹，通過此次大理生態(tài)廊道自動駕駛體驗活動，將開拓自動駕駛技術(shù)在“文旅”行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，進一步助力大理打造交旅融合發(fā)展的智慧旅游特色項目。

(大理州政府供圖)

關(guān)鍵詞： 生態(tài)廊道 無人駕駛 蒼山洱海 絡(luò)繹不絕 緊急情況下