2022年3月5日14時(shí)01分，長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，成功將銀河航天公司02批6顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。本次任務(wù)還搭載發(fā)射了暄銘星愿衛(wèi)星。

李春潮攝(圖片來(lái)源：銀河航天公司)

這是繼2月27日?qǐng)A滿完成長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭一箭22星發(fā)射后，時(shí)隔6天再次成功執(zhí)行的商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)。一周之內(nèi)，兩次發(fā)射均為中國(guó)航天科技集團(tuán)所屬長(zhǎng)城公司承攬的商業(yè)航天發(fā)射項(xiàng)目。

“共享火箭”模式打響頭炮

近年來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)以資源使用最大化、體量?jī)r(jià)值高、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，日益成為一種重要的經(jīng)濟(jì)形態(tài)或模式。隨著技術(shù)發(fā)展，衛(wèi)星小型化和輕量化已得到廣泛認(rèn)可，加上在軌驗(yàn)證的發(fā)射需求，小衛(wèi)星發(fā)射需求大幅增加。我國(guó)商業(yè)航天也在各方大力扶植下發(fā)展迅猛，商業(yè)市場(chǎng)發(fā)射機(jī)會(huì)“供不應(yīng)求”。

2019年，作為有著四十多年歷史的國(guó)際商業(yè)航天老牌發(fā)射服務(wù)商，長(zhǎng)城公司把多年國(guó)際項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到國(guó)內(nèi)項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)首次提出“共享火箭”發(fā)射服務(wù)商業(yè)模式，為小衛(wèi)星發(fā)射尋求高性價(jià)比、高可靠性的解決方案，推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

2021年4月27日，長(zhǎng)征六號(hào)遙五火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，以“一箭九星”實(shí)施“共享火箭”商業(yè)發(fā)射，打響頭炮。長(zhǎng)城公司攜手運(yùn)載火箭承研單位航天科技集團(tuán)八院，開(kāi)創(chuàng)了一整套從技術(shù)協(xié)調(diào)到商務(wù)規(guī)劃的“共享火箭”管理流程，為后續(xù)開(kāi)展類(lèi)似商業(yè)發(fā)射服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

商業(yè)發(fā)射反哺民用航天

2020年12月下旬，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功之后，航天科技集團(tuán)一院“長(zhǎng)八”隊(duì)伍開(kāi)始籌劃第二發(fā)任務(wù)，決定盡快完成一次“長(zhǎng)八”的發(fā)射，并確定投產(chǎn)火箭。但此時(shí)并沒(méi)有明確的客戶，且長(zhǎng)八是長(zhǎng)征火箭中低軌運(yùn)載能力最高的火箭，找到足夠的有效載荷是長(zhǎng)八遙二火箭面臨的極大挑戰(zhàn)。

在航天科技集團(tuán)統(tǒng)一部署下，長(zhǎng)城公司在國(guó)內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)上耕耘數(shù)載，與眾多國(guó)內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)，特別一些頭部企業(yè)有著廣泛深入的合作。2021年1月，在得知一院需求后，長(zhǎng)城公司積極溝通，明確項(xiàng)目計(jì)劃、商務(wù)等目標(biāo)，根據(jù)長(zhǎng)八的技術(shù)特點(diǎn)、市場(chǎng)情況、計(jì)劃約束等，確定用“拼車(chē)”或“共享”的方式完成長(zhǎng)八遙二發(fā)射，并選擇了市場(chǎng)需求量最大的軌道作為拼車(chē)的目標(biāo)軌道，以爭(zhēng)取在最短的時(shí)間確定最多的客戶。長(zhǎng)城公司根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，充分利用客戶資源，在2021年8月下旬就簽署了“長(zhǎng)八”任務(wù)的第一份合同，最終集齊9家客戶22星，使項(xiàng)目可行性有了根本保證。

一箭22星的發(fā)射是長(zhǎng)征火箭發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的一次，也是長(zhǎng)征火箭一次發(fā)射中客戶最多、狀態(tài)變化最大、星箭接口研制及交付周期最具挑戰(zhàn)性的一次，從市場(chǎng)開(kāi)拓、火箭投產(chǎn)到完成發(fā)射僅用了12個(gè)月的時(shí)間。這更是在新形勢(shì)下，以商務(wù)拓展反哺民用航天，對(duì)國(guó)內(nèi)商業(yè)航天模式進(jìn)行的又一次大膽嘗試。

共享發(fā)射向常態(tài)化發(fā)展

“共享火箭”就是為客戶提供的拼車(chē)發(fā)射服務(wù)，以主要客戶發(fā)射需求為任務(wù)目標(biāo)，兼顧其他客戶的發(fā)射需求，最終達(dá)到為所有客戶提供高可靠性、高性價(jià)比發(fā)射服務(wù)的目的。該商業(yè)模式的成功實(shí)現(xiàn)，使衛(wèi)星用戶享受到了更加及時(shí)、精準(zhǔn)的發(fā)射服務(wù)，獲得了兼具較低成本與較高附加值的進(jìn)入太空機(jī)會(huì)，對(duì)其早日實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星在軌運(yùn)營(yíng)，以及由此帶來(lái)的資金快速回籠甚至是融資需求支持等，均有極大促進(jìn)作用。

但無(wú)論是新模式的合同簽署，還是履約協(xié)調(diào)和執(zhí)行，其中繁復(fù)而嚴(yán)格的過(guò)程要求都給項(xiàng)目商務(wù)承攬方帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。長(zhǎng)城公司憑借以往向國(guó)際客戶提供“一對(duì)一”服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)積累，提出為國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)提供一站式集成服務(wù)概念。通過(guò)拓展從需求分析到發(fā)射管理、再到頻率和保險(xiǎn)相關(guān)辦理手續(xù)，直至衛(wèi)星應(yīng)用，向國(guó)內(nèi)商業(yè)航天客戶提供了與國(guó)際項(xiàng)目管理接軌的系統(tǒng)集成服務(wù)和解決方案，通過(guò)解決各類(lèi)難點(diǎn)問(wèn)題，大大提升發(fā)射服務(wù)體驗(yàn)。

航天發(fā)射是商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)，時(shí)值國(guó)內(nèi)商業(yè)航天蓬勃發(fā)展的機(jī)遇期，“共享火箭”通過(guò)創(chuàng)新的先進(jìn)發(fā)射管理模式極大助力了中國(guó)商業(yè)航天的提速前進(jìn)。在小衛(wèi)星市場(chǎng)的推動(dòng)下，一箭多星的共享發(fā)射已向常態(tài)化發(fā)展，積極推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，也必將為提升中國(guó)航天高質(zhì)量發(fā)展，提升國(guó)際影響力作出貢獻(xiàn)。

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