最新統(tǒng)計(jì)顯示：山東港口今年第一季度完成貨物吞吐量同比增長(zhǎng)6.3%，集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)7.6%，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健開(kāi)局、穩(wěn)中向好。

今年以來(lái)，山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口，以“全面融合年”為抓手，以“開(kāi)局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺”的姿態(tài)，統(tǒng)籌疫情防控，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩手抓兩不誤，奮力答好發(fā)展“必答題”、疫情“加試題”。

深度改革 ?全面融合競(jìng)千帆 ?

新年伊始，山東港口立足2022年全面融合“元年”，以“六個(gè)融合”為目標(biāo)，確立“立足融合、創(chuàng)新開(kāi)拓、轉(zhuǎn)型發(fā)展、業(yè)績(jī)?yōu)橥酢惫ぷ骺偦{(diào)，所屬各單位明確目標(biāo)、簽書(shū)奪旗，凝聚融合發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定意志和磅礴力量，世界一流海洋港口建設(shè)全面起勢(shì)、提擋增速。

一季度，全面融合漸入佳境，山港融合因子充分調(diào)動(dòng)積極性：各單位挑戰(zhàn)奪旗、信心滿(mǎn)滿(mǎn);業(yè)務(wù)協(xié)同、一體化運(yùn)營(yíng)穩(wěn)扎穩(wěn)打;統(tǒng)一制度體系扎實(shí)推進(jìn);融合發(fā)展大學(xué)習(xí)大討論大宣講強(qiáng)力啟動(dòng);作風(fēng)建設(shè)提升年活動(dòng)如火如荼……山東港口以思想融合引領(lǐng)發(fā)展大局，以干部融合夯實(shí)發(fā)展根基，以業(yè)務(wù)融合提升發(fā)展質(zhì)效，以制度融合筑牢發(fā)展保障，以作風(fēng)融合激揚(yáng)發(fā)展動(dòng)能，以文化融合凝聚發(fā)展合力，走好新的“趕考”之路，傾力答好“五張答卷”。

圖為4月5日，在山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭，高速軌道吊在堆場(chǎng)來(lái)回穿梭。(張進(jìn)剛 ?攝)

筑牢屏障 ? 防疫生產(chǎn)有擔(dān)當(dāng)

3月份，疫情來(lái)勢(shì)洶洶，山東港口全力筑牢港口疫情防控屏障，努力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，并主動(dòng)捐款捐物支援各地市合力抗疫，以最快速度、最大力度配合屬地黨委政府及主管部門(mén)遏制疫情擴(kuò)散蔓延勢(shì)頭，彰顯國(guó)企鐵肩膀、真擔(dān)當(dāng)。

山東港口積極出臺(tái)多項(xiàng)服務(wù)舉措，為廣大企業(yè)客戶(hù)物暢其流提供有力支撐，以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)國(guó)家“六穩(wěn)”“六保”。山東港口將港口進(jìn)出口貨物納入“重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障”范圍，采用申領(lǐng)“通行證”方式，從“規(guī)范設(shè)置疫情檢查點(diǎn)、保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通高效、強(qiáng)化公路疏堵保暢、提升核酸檢測(cè)服務(wù)水平、優(yōu)化便利通行證辦理”等方面加大工作力度，助力公路疏運(yùn)暢通。

針對(duì)船公司個(gè)性化需求及臨時(shí)性調(diào)整，合理調(diào)配靠泊計(jì)劃，提高泊位作業(yè)效率，完善港口集疏運(yùn)體系，開(kāi)展客戶(hù)定制化服務(wù)，全力滿(mǎn)足個(gè)性化需求，為客戶(hù)紓難解困。強(qiáng)化與鐵路對(duì)接，特別是受疫情影響的青島港，與鐵路聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，為客戶(hù)定制“公轉(zhuǎn)鐵”服務(wù)方案，進(jìn)一步紓解公路疏運(yùn)阻力。

疫情不息，戰(zhàn)斗不止。山東港口始終密切關(guān)注各港口所在城市疫情變化，盡己所能隨時(shí)提供支援和幫助。派出60人醫(yī)療保障隊(duì)趕赴青島抗疫一線(xiàn)，分別向青島市、威海市、濰坊市、煙臺(tái)市捐款捐物，以實(shí)際行動(dòng)扛起國(guó)有企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

山東港口各級(jí)黨組織和廣大黨員充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，筑牢疫情防控“紅色防線(xiàn)”。

面對(duì)疫情沖擊，山東港口吸引新增包括美西、美東、非洲、東南亞等8條國(guó)際航線(xiàn);青島港、日照港和航運(yùn)集團(tuán)聯(lián)手開(kāi)通今年首條外貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)“黃島—日照—嵐山”航線(xiàn)，成為繼威海線(xiàn)、煙臺(tái)線(xiàn)后第三組定班運(yùn)行的“山港快線(xiàn)”，預(yù)計(jì)每年可增加吞吐量17.6萬(wàn)標(biāo)箱;成功開(kāi)通“膠州上合示范區(qū)至青島港”“河南三門(mén)峽至青島港”農(nóng)資產(chǎn)品專(zhuān)列，打通日照港至成都青白江站海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

山東港口內(nèi)挖潛力，外拓市場(chǎng)，傳統(tǒng)主業(yè)、新興業(yè)務(wù)雙核驅(qū)動(dòng)，加快由單一港口運(yùn)營(yíng)商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)能力。

以1月1日RCEP生效落地為契機(jī)，山東港口充分發(fā)揮作為RCEP區(qū)域面向日韓、東盟重要“橋頭堡”的優(yōu)勢(shì)，緊緊抓住RCEP、 濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、青島上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略和利好政策持續(xù)賦能，放大功能優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)港口傳統(tǒng)主業(yè)與金控、航運(yùn)等一體聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建一點(diǎn)接入的供應(yīng)鏈金融貿(mào)易產(chǎn)品體系。山東港口海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成70.84萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)15.85%。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) ? 智慧綠色再提速

山東港口以建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港開(kāi)篇，融合全港“智慧大腦”，真金白銀、真招實(shí)措，支持各權(quán)屬單位在重點(diǎn)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展，奮力開(kāi)創(chuàng)國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港建設(shè)新局面。

在今年初舉行的山東港口“智慧引領(lǐng) 科技支撐 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)世界一流海洋港口”科技創(chuàng)新大會(huì)上，山東港口與山東省科技廳、山東省交通運(yùn)輸廳簽訂了山東省重大科技創(chuàng)新工程“智慧港口科技示范工程”任務(wù)書(shū)，發(fā)布了《山東省港口集團(tuán)“十四五”科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，并出臺(tái)全港科技創(chuàng)新10條激勵(lì)措施，以更大力度推動(dòng)科技創(chuàng)新工作再上新臺(tái)階。依托科技優(yōu)勢(shì)，山東港口全力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)智慧港口建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，持續(xù)放大港口一體化改革成效，以領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力服務(wù)物流鏈產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

在“日郵維納斯”輪作業(yè)中，青島港自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到52.7自然箱/小時(shí)，第8次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄。

關(guān)鍵詞： 科技創(chuàng)新 海洋港口 同比增長(zhǎng) 充分發(fā)揮 物資運(yùn)輸