總部位于美國(guó)的維珍軌道公司擬于9日以英國(guó)西南沿海一個(gè)機(jī)場(chǎng)為基地，用空基運(yùn)載火箭發(fā)射衛(wèi)星。這是它以英國(guó)為基地開(kāi)展的首次衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。

(相關(guān)資料圖)

“水平發(fā)射”

據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，格林尼治時(shí)間9日22時(shí)16分(北京時(shí)間10日6時(shí)16分)之后，維珍軌道公司一架代號(hào)“宇宙女孩”的飛機(jī)擬從英國(guó)康沃爾郡的紐基機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。不同于傳統(tǒng)運(yùn)載火箭從地面發(fā)射臺(tái)垂直發(fā)射，這次任務(wù)將以“水平發(fā)射”方式把衛(wèi)星送入軌道。

維珍軌道公司這架飛機(jī)由波音747飛機(jī)改裝，左翼下攜帶有“發(fā)射器一號(hào)”火箭。火箭長(zhǎng)21米、重逾25噸，頂部搭載7家客戶(hù)委托發(fā)射的9枚小衛(wèi)星。起飛后，飛機(jī)將向西飛行至指定發(fā)射區(qū)域，在飛行至大西洋上空約10700米后釋放火箭。火箭隨即點(diǎn)燃助推發(fā)動(dòng)機(jī)，向上爬升，最終將所攜帶的衛(wèi)星送入軌道。

如果一切順利，這些衛(wèi)星將在555千米高度脫離火箭，此后將在繞地軌道上運(yùn)行。

報(bào)道說(shuō)，紐基機(jī)場(chǎng)5日進(jìn)行發(fā)射前地面演練，成功為飛機(jī)和火箭加注燃料。維珍軌道公司說(shuō)，如果錯(cuò)過(guò)9日的任務(wù)窗口時(shí)間，1月中下旬還有兩個(gè)備選時(shí)間可執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

行業(yè)突破

英國(guó)媒體認(rèn)為，9日的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)將成為英國(guó)航天業(yè)的一個(gè)重大突破。

英國(guó)雖然生產(chǎn)各式各樣的衛(wèi)星、也發(fā)射過(guò)火箭，但尚未有從英國(guó)境內(nèi)將衛(wèi)星送入軌道的先例。據(jù)路透社報(bào)道，英國(guó)航天產(chǎn)業(yè)有約4.7萬(wàn)從業(yè)者，但一直以來(lái)只能從位于美國(guó)、法屬圭亞那或哈薩克斯坦的發(fā)射基地發(fā)射衛(wèi)星。

依照英國(guó)廣播公司說(shuō)法，英國(guó)具備衛(wèi)星發(fā)射能力不僅為本國(guó)有發(fā)射需求的企業(yè)節(jié)約了成本和時(shí)間，還能夠促進(jìn)從設(shè)計(jì)到執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的本土產(chǎn)業(yè)全面增長(zhǎng)。

這張英國(guó)維珍銀河公司2021年7月11日發(fā)布的圖片顯示的是“團(tuán)結(jié)”號(hào)太空船攝像頭拍攝的畫(huà)面。英國(guó)維珍銀河公司的“團(tuán)結(jié)”號(hào)太空船11日完成首次滿(mǎn)員太空試飛，向其商業(yè)太空游計(jì)劃邁進(jìn)一步。該公司創(chuàng)始人理查德·布蘭森作為機(jī)組成員參與此次試飛。新華社發(fā)(維珍銀河公司供圖)

另一方面，水平發(fā)射方法的采用代表著衛(wèi)星發(fā)射領(lǐng)域新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

早在20世紀(jì)90年代，美國(guó)就嘗試用“水平發(fā)射”方法將衛(wèi)星送入軌道。近年來(lái)，隨著向近地軌道發(fā)射的小型衛(wèi)星越來(lái)越多，這種成本更低、更靈活的發(fā)射方法逐漸引起關(guān)注。

維珍軌道公司說(shuō)，它正與有關(guān)方面協(xié)商，希望將這種衛(wèi)星發(fā)射方法推廣到澳大利亞和日本等地。據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，該公司2022年只執(zhí)行過(guò)兩次發(fā)射任務(wù)，2023年要執(zhí)行更多發(fā)射任務(wù)才能達(dá)到其商業(yè)和財(cái)務(wù)目標(biāo)。

維珍軌道公司2020年5月首次試射空基運(yùn)載火箭，但以失敗告終。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)雖然成功釋放火箭，但隨后的飛行第一階段早期出現(xiàn)異常，任務(wù)“安全終止”。

關(guān)鍵詞： 軌道公司 運(yùn)載火箭 維珍銀河 發(fā)射方法