對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，碳酸鋰無(wú)疑是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的核心關(guān)鍵，就在最近天齊鋰業(yè)的董事長(zhǎng)宣稱“鋰價(jià)50萬(wàn)、60萬(wàn)元/噸離譜，3萬(wàn)元/噸回不去”，我們到底該怎么看鋰價(jià)市場(chǎng)的波動(dòng)，碳酸鋰市場(chǎng)到底該向何處去？我們又該如何分析呢？

一、天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)稱3萬(wàn)元每噸的鋰價(jià)回不去了？

(資料圖)

據(jù)澎湃新聞的報(bào)道，國(guó)內(nèi)鋰資源巨頭天齊鋰業(yè)召開(kāi)了2022年年度股東大會(huì)，公司董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平表示，每噸50、60萬(wàn)元的鋰價(jià)有點(diǎn)離譜，但鋰價(jià)永遠(yuǎn)回不到以前的3萬(wàn)元/噸的水平。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格首先出現(xiàn)了一輪暴跌的行情，價(jià)格從去年11月的近60萬(wàn)元/噸一度在4月底探至18萬(wàn)元/噸，隨后，5月碳酸鋰價(jià)格開(kāi)始呈現(xiàn)全面反轉(zhuǎn)趨勢(shì)。

據(jù)上海有色網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月16日，電池級(jí)碳酸鋰上漲1000元/噸，報(bào)31.4萬(wàn)元/噸，創(chuàng)逾3個(gè)月新高，近5日累計(jì)漲1000元，近30日累計(jì)漲133500元，氫氧化鋰持平報(bào)30.25萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲7500元，近30日累計(jì)漲115000元。

根據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)，5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量為28.2GWH，同比增長(zhǎng)52.1%，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%。今年前5個(gè)月，動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)119.2GWH，同比增長(zhǎng)43.5%。

興證期貨發(fā)布研報(bào)稱，新能源汽車(chē)、動(dòng)力鋰電池的需求提振各類正極材料廠商生產(chǎn)積極性，短期需求端將主導(dǎo)碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)。預(yù)計(jì)近期碳酸鋰價(jià)格震蕩偏強(qiáng)，或?qū)⒒厣?5—40萬(wàn)元/噸區(qū)間并維持震蕩。

二、碳酸鋰市場(chǎng)會(huì)向何處去？

天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)表示，鋰價(jià)已經(jīng)3萬(wàn)元每噸的便宜日子已經(jīng)回不去了，我們到底該怎么分析這件事呢？這引起了市場(chǎng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格未來(lái)走向的關(guān)注。那么，碳酸鋰市場(chǎng)將如何發(fā)展呢?

首先，低價(jià)是特殊時(shí)間段的特殊產(chǎn)物。平均3-4萬(wàn)元每噸碳酸鋰的時(shí)期是新能源市場(chǎng)發(fā)展的早期，市場(chǎng)需求不足，市場(chǎng)的供應(yīng)相對(duì)過(guò)剩，自然會(huì)導(dǎo)致價(jià)格偏低。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，鋰電池的需求大幅增加，鋰市場(chǎng)也得到了快速擴(kuò)張。然而，初始階段的市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)充足，導(dǎo)致了碳酸鋰價(jià)格的下降。

其次，去年年底，碳酸鋰價(jià)格的暴漲既有受到上下游供需錯(cuò)配的影響，也有市場(chǎng)部分投機(jī)炒作的因素，導(dǎo)致了碳酸鋰的價(jià)格沖上了60萬(wàn)元每噸的高位。這種情況的出現(xiàn)主要是由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和市場(chǎng)需求的增加，導(dǎo)致碳酸鋰的需求量大幅度增加，而供給端卻沒(méi)有跟上，導(dǎo)致了供需錯(cuò)配。同時(shí)，一些投機(jī)資本進(jìn)入碳酸鋰市場(chǎng)，推動(dòng)了市場(chǎng)價(jià)格的上漲，但是這種價(jià)格也是一種相對(duì)不正常的狀態(tài)，這一價(jià)格水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的平均水平，給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊。

第三，從短期來(lái)看，伴隨著市場(chǎng)逐漸趨于穩(wěn)定，需求也開(kāi)始企穩(wěn)，碳酸鋰價(jià)格保持一個(gè)中位運(yùn)行的可能性很大。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，鋰電池需求仍然保持較高水平，但市場(chǎng)供應(yīng)也逐漸增加，供需關(guān)系逐漸平衡。因此，短期內(nèi)碳酸鋰價(jià)格可能會(huì)保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的水平。因此在短期內(nèi)供需關(guān)系將會(huì)趨于平衡，碳酸鋰價(jià)格可能會(huì)保持穩(wěn)定或微幅上漲。其次，政府對(duì)于環(huán)保的要求越來(lái)越高，一些高污染的產(chǎn)業(yè)將會(huì)受到限制，這也會(huì)影響到碳酸鋰的市場(chǎng)供給。因此，短期內(nèi)碳酸鋰價(jià)格有望保持中位運(yùn)行。

第四，從長(zhǎng)期來(lái)看，伴隨著鹽湖提鋰技術(shù)的日益成熟，全國(guó)鋰礦勘探的逐漸增加，鈉離子電池技術(shù)的完善，碳酸鋰的價(jià)格還是存在下跌的可能。一方面，隨著鹽湖提鋰技術(shù)的日益成熟，碳酸鋰的生產(chǎn)成本將會(huì)逐漸降低，從而使得碳酸鋰的價(jià)格存在下跌的可能。另一方面，隨著全國(guó)鋰礦勘探的逐漸增加，市場(chǎng)的供應(yīng)將會(huì)逐漸增加，從而使得碳酸鋰的價(jià)格存在下跌的可能。同時(shí)，鈉離子電池技術(shù)的完善也會(huì)對(duì)碳酸鋰價(jià)格產(chǎn)生影響。

天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)江蘇所稱3萬(wàn)元每噸的鋰價(jià)回不去了，這一說(shuō)法具有相當(dāng)?shù)暮侠硇?，但是在市?chǎng)運(yùn)行的多種因素的共同作用下，鋰市場(chǎng)的走向難以完全預(yù)測(cè)。因此，我們需要關(guān)注市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整策略，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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