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記者6月28日從海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱海油工程)獲悉，我國自主研發(fā)的首臺(tái)2500米級(jí)超深水打樁錘成功完成海試和示范應(yīng)用，填補(bǔ)了國內(nèi)超深水打樁核心裝備技術(shù)空白，助推我國水下打樁作業(yè)能力由深水邁向超深水，對(duì)于加快深海油氣資源開發(fā)、保障國家能源安全具有重要意義。

海洋油氣、風(fēng)電等各類平臺(tái)，要在海上站穩(wěn)“腳跟”，不僅要能夠抵抗強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)襲擊，還要在涌浪的頻繁沖擊下保持穩(wěn)定，需要使用像“定海神針”一樣的鋼樁深深扎根海底作為“地基”。打樁錘是海底打“地基”必不可少的關(guān)鍵裝備，在海洋油氣開發(fā)中具有舉足輕重的作用。長(zhǎng)期以來，超深水打樁錘的研發(fā)制造技術(shù)一直掌握在少數(shù)國外廠家手中。

據(jù)悉，本次海試的超深水打樁錘自重約165噸，重量相當(dāng)于160輛家用小汽車，總高相當(dāng)于近6層樓，打樁直徑可達(dá)2.5米。打樁時(shí)依靠?jī)?nèi)部構(gòu)造“錘芯”撞擊，將產(chǎn)生的沖擊力散播給樁體，具有能耗低、污染少、適應(yīng)性強(qiáng)等顯著優(yōu)點(diǎn)。

打樁錘裝備了高精度傳感器和高清靈敏監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控打樁狀態(tài)，讓作業(yè)人員一覽海底施工全貌。在兩臺(tái)500千瓦發(fā)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)下，打樁錘每一次“錘打”相當(dāng)于一輛小汽車以100公里/小時(shí)速度撞擊的力量，依托耐壓防水水下控制系統(tǒng)，在相當(dāng)于250個(gè)大氣壓的巨大海水壓力下，最快3小時(shí)就可以錘擊數(shù)千次將一根100米長(zhǎng)的“鋼樁”打入海床。

海油工程“超深水打樁錘系統(tǒng)研制”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人于文太介紹，超深水打樁錘是由海油工程聯(lián)合北京機(jī)電研究所中機(jī)鍛壓公司、中國石油大學(xué)(華東)、中國船級(jí)社等單位，經(jīng)過近3年科技攻關(guān)，自主研發(fā)的成果?？蒲袌F(tuán)隊(duì)先后攻克超深水打樁錘總體方案設(shè)計(jì)、關(guān)鍵核心部件設(shè)計(jì)制造等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)高響應(yīng)度控制系統(tǒng)和先進(jìn)液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)打擊速度的精準(zhǔn)控制和裝備自主定位，經(jīng)過高壓、低溫、沖擊等復(fù)雜試驗(yàn)驗(yàn)證，作業(yè)位置精度控制達(dá)到亞米級(jí)，綜合性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。

(海洋石油工程股份有限公司供圖)

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