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7月31日，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為CMA CGM法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的5500TEU集裝箱船首制船（如上圖）在造船一號(hào)船塢順利出塢，標(biāo)志著法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)5500TEU集裝箱船首制船全面進(jìn)入水下調(diào)試階段。

該型船舶總長(zhǎng)255米，型寬40米，型深22米，采用新一代WinGD2.0型主機(jī)，是最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能的大型集裝箱船，可運(yùn)載5598個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV）。

記者了解到，在建造過程中，項(xiàng)目部、船東駐廠組、法國(guó)（BV）船級(jí)社緊密協(xié)作，全力推進(jìn)漂浮出塢大節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。在船塢內(nèi)完成艙蓋吊裝，塢內(nèi)拉錨；機(jī)艙油水柜強(qiáng)度試驗(yàn)全部完成，實(shí)現(xiàn)了環(huán)段總組，綁扎橋亮燈工程，基本完成船舶出塢既定目標(biāo)，得到船東、船檢的一致認(rèn)可，為水下系泊試驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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