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8月19日，西安至十堰高速鐵路（陜西段）七標(biāo)段施工現(xiàn)場迎來近200人的大商務(wù)管理觀摩團(tuán)?！白?021年12月開工以來，西十高鐵項(xiàng)目聚焦‘效益提升 價(jià)值創(chuàng)造’，堅(jiān)持‘一切工作到項(xiàng)目’，全過程、全周期、全要素推行大商務(wù)管理，提升創(chuàng)效水平，達(dá)到創(chuàng)效目標(biāo)?！敝需F北京局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盧高峰介紹說。

西十高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，中鐵北京局承建的西十高鐵（陜西段）七標(biāo)段施工內(nèi)容為“三隧三橋一路基”。觀摩團(tuán)一行先后到西十高鐵項(xiàng)目漫川關(guān)車站、漫川關(guān)車站特大橋、云嶺一號隧道進(jìn)口展示墻、云嶺一號隧道進(jìn)口、天竺山三號隧道進(jìn)口、福銀高速立交特大橋移動模架、中心試驗(yàn)室、3號智能拌合站施工現(xiàn)場進(jìn)行了觀摩交流。

在天竺山三號隧道出口，觀摩團(tuán)一行對光面爆破效果贊不絕口。天竺山三號隧道出口開挖掌子面為古近系砂巖夾礫巖，巖石堅(jiān)硬可爆性差，項(xiàng)目成立了光面爆破QC小組，設(shè)計(jì)流程和爆破參數(shù)，聚能光爆減少了圍巖擾動，保證開挖輪廓線的圓順、整齊?？萍紕?chuàng)新和數(shù)智管理助力項(xiàng)目降本創(chuàng)效。項(xiàng)目應(yīng)用“筋智云”系統(tǒng)，打造“西十高鐵鋼構(gòu)廠商務(wù)管理平臺”，推動工廠化數(shù)據(jù)流通，實(shí)現(xiàn)了鋼材從進(jìn)場到消耗6個(gè)環(huán)節(jié)的全過程追溯。項(xiàng)目依托“專家創(chuàng)新工作室”、“QC小組”，承擔(dān)中鐵北京局7項(xiàng)重大技術(shù)研究課題，推動項(xiàng)目創(chuàng)新成果和經(jīng)濟(jì)效益，獲得4項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)、1項(xiàng)省級科技成果二等獎(jiǎng)。

據(jù)悉，西十高鐵正線全長255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。建成通車后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢縮短至2.5小時(shí)到達(dá)，對進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。

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