8月23日上午，“2023汽車技術(shù)與裝備國際論壇”——“工業(yè)母機(jī)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展主題論壇”在蘇州獅山國際會議中心召開。

新能源汽車是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大新動能，與工業(yè)母機(jī)發(fā)展緊密相關(guān)，能夠有效拉動工業(yè)母機(jī)迭代升級。本次主題論壇，邀請行業(yè)院士專家、企業(yè)家齊聚一堂，為“工業(yè)母機(jī)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展”把脈開方，搭建供需對接交流平臺。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、江蘇省工業(yè)和信息化廳、蘇州市工業(yè)和信息化局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。論壇由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師左世全主持。

(相關(guān)資料圖)

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員（正局長級）苗長興致辭。隨后，專家學(xué)者進(jìn)行主旨演講。

主旨演講

中國工程院院士、西安交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，國家增材制造創(chuàng)新中心主任、中國增材制造標(biāo)準(zhǔn)委員會主任盧秉恒詳細(xì)介紹了增材制造最新技術(shù)發(fā)展，并闡述了增材制造在新能源汽車制造中的應(yīng)用。

中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長毛予鋒帶來精彩分享。他提到，近年來，我國金屬成形技術(shù)取得了明顯進(jìn)步，成形技術(shù)與成形裝備都得到長足發(fā)展，制造能力顯著提升，對增強(qiáng)我國制造業(yè)的核心競爭力，保證我國交通、能源、國防安全的發(fā)展起到了十分重要的作用。他從需求變化、產(chǎn)業(yè)價值、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及發(fā)展路徑對中國金屬加工機(jī)床市場的發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)解析。并強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉，要加快增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和實(shí)力，把創(chuàng)新發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司的趙晉榮分享了在國家一系列政策的推動下，濟(jì)南二機(jī)床加速數(shù)字化、智能化、綠色化、國際化轉(zhuǎn)型，企業(yè)在研發(fā)、質(zhì)量、生產(chǎn)、管理等方面得到系統(tǒng)提升。開發(fā)智能裝備與數(shù)字化服務(wù)，持續(xù)為汽車行業(yè)提供更高價值的產(chǎn)品與服務(wù)。

中國一汽鑄造有限公司技術(shù)研發(fā)首席王成剛就一體化壓鑄車身后地板制造技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用開發(fā)方向做出的努力和成果及應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行分享。一體化鑄造是新能源汽車制造工藝變革的代表性技術(shù)之一，中國一汽已經(jīng)在這方面做出探索和應(yīng)用。

整車企業(yè)的需求及痛點(diǎn)是工業(yè)母機(jī)企業(yè)發(fā)展的核心。來自比亞迪汽車工業(yè)有限公司智能裝備部經(jīng)理聶文爭闡述了新能源汽車對行業(yè)產(chǎn)生的影響及帶來的技術(shù)變革，同時重點(diǎn)分享了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢及機(jī)床等智能裝備的應(yīng)用及需求。

新能源汽車動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變革帶動細(xì)分機(jī)床增長，電池殼體加工成為增量市場，眾多企業(yè)紛紛搶占市場。凌云工業(yè)股份有限公司新能源技術(shù)研究分院院長李欣分享了凌云集團(tuán)電池殼體產(chǎn)品發(fā)展歷程，從2015年至今，凌云集團(tuán)斬獲眾多外資企業(yè)訂單，成果突出，包括同PSA合作同步研發(fā)全球首款鋁合金電池殼體、建設(shè)零部件企業(yè)電池機(jī)械性能驗證實(shí)驗室并獲得CNAS認(rèn)證、實(shí)現(xiàn)首款復(fù)合材料電池殼體量產(chǎn)等。此外，他還分享了在電池下殼體產(chǎn)品開發(fā)、復(fù)材上殼體產(chǎn)品開發(fā)、液冷板產(chǎn)品開發(fā)、電池PACK機(jī)械性能試驗驗證能力（CNAS認(rèn)證實(shí)驗室）等內(nèi)容。

通用技術(shù)集團(tuán)機(jī)床工程研究院沈陽分院副院長張寶東就新能源汽車行業(yè)等材及減材制造解決方案、車身結(jié)構(gòu)件等材制造解決方案、電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件等材/減材制造解決方案、新能源汽車電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件解決方案、底盤及電驅(qū)系統(tǒng)零件等材/減材制造解決方案、底盤及電驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件等材/減材制造解決方案帶來精彩分享。

通用技術(shù)集團(tuán)把發(fā)展高端機(jī)床裝備作為第一核心主業(yè)，面向新能源汽車市場打造“上序成形+下序切削+檢測+自動化”的全鏈條解決方案，把發(fā)展高端數(shù)控機(jī)床確立為主責(zé)主業(yè)，服務(wù)國家戰(zhàn)略，解決“卡脖子”問題，創(chuàng)立“三級研發(fā)體系”打造國家高端數(shù)控機(jī)床及關(guān)鍵功能部件技術(shù)創(chuàng)新平臺和高端人才聚集地。

激光技術(shù)在新能源汽車制造方面有著重要的應(yīng)用，通快集團(tuán)作為全球激光技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，積極布局新能源汽車市場。通快（中國）CEO執(zhí)行助理/汽車行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理張震帶來了通快集團(tuán)在激光一站式助力汽車高效輕量化智能制造方面的介紹，包括通快激光開卷落料系統(tǒng) -TruLaser 8000 Coil Edition、通快三維五軸激光切割系統(tǒng)-TruLaser Cell 5030 & 8030，以智能網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)，助力汽車高效輕量化智能制造。

格力智能裝備作為工業(yè)母機(jī)行業(yè)的“新勢力”，2021年開始向新能源汽車領(lǐng)域加速布局，近年也推出了新能源汽車零部件制造全鏈條解決方案。在純電新能源汽車成為新銷售車輛的主流公共領(lǐng)域用車全面電動化、燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用、高度智能傳感及自動駕駛實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用的新能源市場趨勢下，珠海格力智能裝備數(shù)控機(jī)床事業(yè)部總監(jiān)彭進(jìn)善分享了新能源汽車零部件制造中，數(shù)控機(jī)床在新能源汽車零部件加工過程應(yīng)用、工業(yè)機(jī)器人在零部件加工過程應(yīng)用、機(jī)器人技術(shù)在零部件加工過程應(yīng)用及智能物流技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

本次論壇旨在展示成果，提供供需交流的平臺，促進(jìn)工業(yè)母機(jī)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。下一步，將推動建立供需對接長效機(jī)制，推動工業(yè)母機(jī)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展更加深入、更加廣泛的交流合作，共創(chuàng)中國工業(yè)母機(jī)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)美好未來。

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