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8月29日，首孔32米預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜城漢江特大橋襄方臺(tái)～1#墩支承墊石上，標(biāo)志著襄陽(yáng)到荊門高速鐵路首片簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)完成，正式拉開了這條鐵路的箱梁架設(shè)序幕。

據(jù)介紹，襄荊高速鐵路2022年9月開工建設(shè)，全長(zhǎng)117公里，設(shè)襄陽(yáng)東、宜城北、雙河西等4座車站。該項(xiàng)目由湖北鐵路集團(tuán)投資、漢十城際鐵路有限責(zé)任公司建設(shè)、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司EPC總承包，是典型的鐵路綜合性工程，橋隧比達(dá)84.36%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

此次架梁在湖北省宜城市王集鎮(zhèn)境內(nèi)，由中鐵大橋局負(fù)責(zé)制梁、架梁，梁長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，高3米，重達(dá)790噸。架設(shè)過(guò)程將依次跨越S217省道、王萬(wàn)線等交通運(yùn)輸要道，施工重難點(diǎn)多、要求高。

為確保首孔箱梁順利架設(shè)，中鐵大橋局襄荊鐵路站前一標(biāo)嚴(yán)格把控人、機(jī)、料、法、環(huán)每個(gè)方面，于2023年4月8日澆筑首榀預(yù)制箱梁，6月12日澆筑首榀新梁圖預(yù)制箱梁，8月21日順利通過(guò)預(yù)制箱梁實(shí)地核查。中國(guó)中鐵大橋局王集制梁場(chǎng)成為全線首個(gè)取得生產(chǎn)許可證的梁場(chǎng)。

襄荊鐵路站前一標(biāo)全長(zhǎng)30.678公里，主線橋梁11座，共有預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁488孔。截至8月25日，項(xiàng)目已完成樁基3695根、承臺(tái)329個(gè)、墩柱208根、隧道進(jìn)尺320米，下一步將重點(diǎn)關(guān)注宜城漢江特大橋主墩墩身施工。

據(jù)悉，襄荊鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道，也是中部崛起城市群、湖北省“一主兩翼”互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。該項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善沿江高鐵網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線資源開發(fā)、打造鄂西生態(tài)旅游圈，實(shí)現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽(yáng)都市圈快連快通。

(受訪單位供圖)

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