乘聯(lián)會公布3月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù),18年新能源乘用車3月銷量達到5.6萬,同比增1倍,環(huán)比2月增9成。18年1-3月的新能源車產(chǎn)銷呈現(xiàn)強勢開門紅的特征,體現(xiàn)了市場化的需求趨勢逐步體現(xiàn)。

簡評

新能源車淡季不淡,一季度銷量開門紅 根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,18年一季度新能源汽車整體呈現(xiàn)向上趨勢。3月份,全國狹義乘用車銷量198.0萬輛,同比增長4.1%。其中轎車銷量97.4萬輛,同比增長6.7%;SUV銷量84.4萬輛,同比增長6.9%;MPV銷量16.1萬輛,同比下滑19.2%。2018年一季度,乘用車累計銷量566.9萬輛,同比增長4.4%。與此同時,3月份乘用車產(chǎn)量215.7萬輛,同比增長1.5%。其中轎車產(chǎn)量99.5萬輛,同比下滑4.9%;SUV產(chǎn)量99.9萬輛,同比增長13.6%;MPV產(chǎn)量16.2萬輛,同比下滑18.2%。2018年一季度,全國乘用車累計產(chǎn)量586.2萬輛,同比下滑1.1%。18年是新能源汽車市場跌宕起伏的一年,隨著新補貼政策的實施和北京市場的號牌支持,今年上半年市場表現(xiàn)值得關(guān)注。 插混走強,經(jīng)濟型化大勢所趨 3月新能源乘用車呈現(xiàn)插混走強特征。3月新能源乘用車銷量達過萬,同比增速102%。3月的純電動轎車78%的增速,市場化的需求正在逐步釋放。由于低基數(shù)的促進,3月插電混動同比增速220%,較純電動增長更為搶眼,插電混動車型的走強,離不開比亞迪等車企的助力,今年一季度,在秦、唐、宋DM等插混車型的持續(xù)發(fā)力下,比亞迪累計銷車2.8萬輛,同比大幅增長215%。

從目前來看,純電動A00級車仍然是車市的絕對主力車型,增長表現(xiàn)突出。雖然6月11號過渡期結(jié)束對A00級有一定影響,但A00級的潛力是巨大的, 比亞迪重回榜首,北汽EC表現(xiàn)亮眼 車企方面,3月比亞迪,北汽新能源、上汽乘用車新能源乘用車銷量位居前三。其中比亞迪銷售13112輛,位居首位,同比增長超1倍,1-3月累計銷售28499輛,同比增長超2倍。北汽新能源3月銷售8876輛,同比增長24%,1-3月累計銷售21251輛。上汽乘用車3月銷售5710輛,同比增長超1倍,1-3月累計銷售13436輛。值得一提的是在純電動汽車方面,3月份銷量表現(xiàn)強勢的仍然是A00級的微型電動汽車,其中北汽新能源的北汽EC

系列銷量達到7818輛,成為3月份賣的最多的車型;而江淮旗下的首款微型純電動汽車江淮iEV6E在3月份也表現(xiàn)相當搶眼,該車型銷量為5031輛。另外奇瑞eQ1、知豆D2、江鈴E200以及華泰EV160等微型純電動汽車在3月份也有不錯的表現(xiàn),銷量分別為3279輛、3000輛、2280輛、1731輛。

關(guān)鍵詞： 新能源 汽車行業(yè) 銷量