在極星2疑似被二手交易平臺低價(jià)甩賣背后，極星品牌整體市場表現(xiàn)并不樂觀。

近日，時(shí)代財(cái)經(jīng)從某二手交易平臺上發(fā)現(xiàn)不少極星2車型打折出售的信息，部分車型甚至以低于6折的價(jià)格進(jìn)行出售。據(jù)賣家透露，所售車輛均為全新車輛，不同車型的優(yōu)惠價(jià)格從3萬元到17萬元不等，其中優(yōu)惠力度最大的是2020款極星2首發(fā)版車型，可在全車價(jià)格（加配套件）上打5.9折。

而關(guān)于車輛渠道來源，有賣家向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“我們是車商，車輛是直接從廠家買斷的，可以全國聯(lián)保?！蓖瑫r(shí)，另一賣家則表示，如果提車地點(diǎn)是上海，可以去4S店簽合同，然后去極星倉庫提車。

12月17日，針對上述極星車型打折、降價(jià)銷售以及車輛渠道來源等情況，時(shí)代財(cái)經(jīng)向極星汽車公關(guān)部人士發(fā)去采訪，截至發(fā)稿暫未獲回復(fù)。

部分極星車型價(jià)格打5.9折

據(jù)悉，極星是沃爾沃旗下高端電動(dòng)化品牌，成立于2017年，總部設(shè)立在瑞典。目前，極星已經(jīng)推出極星1和極星2兩款車型，前者定位品牌旗艦轎跑，定價(jià)145萬元；后者作為極星品牌的主銷車型，在售產(chǎn)品序列包括單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、單電機(jī)長續(xù)航、雙電機(jī)長續(xù)航，定價(jià)分別為25.28萬元起、28.28萬元起、33.8萬元起。此外，其2020款首發(fā)版定價(jià)為41.8萬元起。

近日，時(shí)代財(cái)經(jīng)在某二手交易平臺上發(fā)現(xiàn)，包括極星2首發(fā)款、2021款單電機(jī)、雙電機(jī)等多款極星車型打折出售的信息，部分車型甚至以低于6折的價(jià)格進(jìn)行出售。

據(jù)某賣家向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，所售車輛均為全新車輛，其中優(yōu)惠力度最大的是2020款極星2首發(fā)版車型，可在全車價(jià)格上打5.9折，“2020首發(fā)款，一共三個(gè)配置，首發(fā)款不加配置41.8萬元，首發(fā)款加大輪轂42.5萬元，首發(fā)款加套件46萬元。現(xiàn)在這三個(gè)配置全車價(jià)都可以打5.9折。”也就是說，一輛41.8萬元的新車，在該平臺上的售價(jià)僅為24.6萬，足足比官方售價(jià)低了17萬元。

至于極星新推出的極星22021款單電機(jī)車型的價(jià)格，該賣家表示，該車現(xiàn)價(jià)25.28萬元，加輔助或者豪華套件后28.28萬元，加配后可以打7.5折。

而對于質(zhì)保和提車渠道方面的問題，該賣家則透露，“我們是車商，這些車都是從廠家直接買斷的，可以全國聯(lián)保?！蓖瑫r(shí)，該賣家還表示，這些車全國都可以提，提車地點(diǎn)在庫房。

隨后，時(shí)代財(cái)經(jīng)又詢問了該平臺的其他賣家，所得信息與上述賣家透露信息大致相同，車輛均為新車，只是在價(jià)格上有所差別。據(jù)另一賣家向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，目前極星22021款單電機(jī)車型只售22.8萬元起，比官方指導(dǎo)價(jià)便宜了3萬元，2020首發(fā)款只售26.5萬元，比官方指導(dǎo)價(jià)便宜了15萬元。該賣家透露，如果是上海用戶，可以去4S店提車，“合同去4S店簽好，然后去極星倉庫提車?！?/p>

12月16日，時(shí)代財(cái)經(jīng)也在某汽車交流群中看到極星汽車低價(jià)出售的信息。從圖片信息看到，低價(jià)銷售的是官方指導(dǎo)價(jià)為25.28萬元的極星22021款單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，加裝3萬元豪華選裝包或者輔助駕駛選裝包后，目前售價(jià)不到20萬元。

與此同時(shí)，時(shí)代財(cái)經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在二手平臺低價(jià)出售相關(guān)車型背后，不同地區(qū)的極星空間優(yōu)惠情況也不一樣。

12月20日，時(shí)代財(cái)經(jīng)分別咨詢了北京、上海兩地的極星空間銷售人士，上海極星空間銷售人員對時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，極星汽車現(xiàn)在是直營門店，官方指導(dǎo)價(jià)就是店內(nèi)現(xiàn)在銷售的價(jià)格，車價(jià)上目前全國統(tǒng)一售價(jià)沒有優(yōu)惠?！败噧r(jià)上沒有優(yōu)惠，但是在選裝套件上，根據(jù)用戶的選擇會(huì)有一些相對應(yīng)的優(yōu)惠政策。”

對于網(wǎng)上賣家稱車輛渠道是在廠商拿車，然后去4S店簽約、在倉庫提車的情況，該銷售表示，目前極星都是直營門店銷售，沒有傳統(tǒng)的4S店，也不存在廠商拿車這樣的情況?！澳壳霸诠倬W(wǎng)下單的用戶，是在最近的一個(gè)極星空間進(jìn)行新車交付?！?/p>

同時(shí)，該銷售表示，如果看到網(wǎng)上賣車的消息，需要做好區(qū)分，是否存在二手車或者是租賃車輛等情況?！坝行┕究赡軙?huì)以租賃的形式向極星購買幾十輛車，可能會(huì)在使用了一段時(shí)間后，他們對車輛進(jìn)行一個(gè)再次的銷售，也就是所謂的二手車?！?/p>

不過，北京極星空間銷售則向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，目前極星22021款車型沒有優(yōu)惠，但2020款首發(fā)版全車價(jià)可以打6.3折?！皹O星2首發(fā)款現(xiàn)在有兩臺現(xiàn)車，官方指導(dǎo)價(jià)46萬，現(xiàn)在可以給你打6.3折，進(jìn)店以后價(jià)格還可以談?！?/p>

同為直營渠道，本應(yīng)是最透明的價(jià)格體系，為何兩地買車優(yōu)惠卻不同？對此，時(shí)代財(cái)經(jīng)也采訪了極星汽車方面，但截至發(fā)稿前暫未獲回應(yīng)。

去年國內(nèi)上險(xiǎn)量不足400臺？

值得關(guān)注的是，在二手交易平臺低價(jià)“甩賣”極星2背后，極星品牌整體市場銷量成謎。

12月20日，時(shí)代財(cái)經(jīng)查閱官方渠道、第三方汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)，并未能找到極星汽車銷量數(shù)據(jù)。但據(jù)媒體報(bào)道稱，2020年極星全球銷量僅為1萬輛；據(jù)國內(nèi)機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2020年全年P(guān)olestar1上險(xiǎn)量僅為24輛，而Polestar2的上險(xiǎn)量為342輛。

對于極星前述銷量數(shù)據(jù)情況，時(shí)代財(cái)經(jīng)也采訪了極星方面，截至發(fā)稿前暫未回應(yīng)。

目前，極星正謀求納斯達(dá)克上市。今年9月，極星宣布，擬與美國特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim進(jìn)行合并上市，合并后企業(yè)估值約為200億美元，該交易預(yù)計(jì)于明年上半年完成。

與此同時(shí)，在公布上市消息不久，極星汽車就表示未來將把保時(shí)捷作為主要競爭對手。據(jù)auto motorsport、motor1等海外知名汽車媒體報(bào)道，極星CEO 托馬斯·英格拉特曾表示，未來極星的車型將直接與保時(shí)捷抗衡，未來4年，極星將陸續(xù)推出極星3、極星4、極星5三款車型，分別對標(biāo)保時(shí)捷的Cayenne（卡宴）、Macan和Panamera（帕拉梅拉）。

具體來看，Polestar 3是一款基于沃爾沃SPA 2平臺打造的豪華SUV；Polestar 4是一款基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的PMA平臺打造的高端運(yùn)動(dòng)SUV；而Polestar 5則一款基于SPA 2打造的豪華運(yùn)動(dòng)4門GT轎車。值得一提的是，三款車型都擁有600+km的WLTP工況續(xù)航能力。

極星方面還表示，在三款新車的助力下，極星的全球銷量將從今年的2.9萬輛提高到2025年的29萬輛。但根據(jù)官方資料顯示，極星3預(yù)計(jì)最快在2022年才開始陸續(xù)量產(chǎn)。

從目前極星汽車的市場表現(xiàn)來看，該品牌能否如愿“硬剛”保時(shí)捷，或許只等極星新車進(jìn)入市場后自證。但眼下如何提振中國市場表現(xiàn)，將成該品牌的當(dāng)務(wù)之急。

關(guān)鍵詞： 極星 二手車