財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 瀟湘）訊，在全球動(dòng)力電池巨頭中，寧德時(shí)代無疑牢牢坐穩(wěn)著“新能源電池第一股”的寶座。而如今，“寧王”的獨(dú)霸地位將迎來一個(gè)夠分量的對(duì)手的挑戰(zhàn)——即將上市的韓國電池制造商LG新能源(LG Energy Solution)。

LG新能源在周三締造了韓國市場(chǎng)首次公開發(fā)行(IPO)需求的新紀(jì)錄，該國散戶投入認(rèn)購這檔股票的資金高達(dá)114萬億韓元，約合956.2億美元。

這打破了電池材料制造商SK IE Technology(SKIET)去年創(chuàng)下的81萬億韓元的韓國市場(chǎng)IPO公開認(rèn)購紀(jì)錄。

根據(jù)LG新能源IPO案的主要承銷商之一KB證券提供的數(shù)據(jù)，在截至周三的兩日認(rèn)購期內(nèi)，LG新能源IPO共吸引了約440萬個(gè)賬戶參與認(rèn)購，這一數(shù)字也創(chuàng)下了韓國市場(chǎng)的歷史新高。在旺盛的需求下，散戶超額認(rèn)購近70倍。

上周，LG新能源將IPO發(fā)行價(jià)定在每股30萬韓元(約合人民幣1600元)，是其最初提供的27.5萬-30萬韓元范圍的最高值。

LG新能源此次發(fā)行將籌集資金107億美元(約合680億人民幣)，這將使其成為韓國史上規(guī)模最大的IPO，同時(shí)也將僅次于美國電動(dòng)車制造商Rivian的120億美元，成為近一年來全球規(guī)模第二大的IPO。

隨著韓國政府在新冠疫情危機(jī)后為提振經(jīng)濟(jì)而采取的刺激措施，向市場(chǎng)注入大量現(xiàn)金，LG新能源的此次上市也延續(xù)了被稱為“螞蟻”的韓國散戶投資者對(duì)該國企業(yè)IPO的強(qiáng)勁需求。

韓國首爾的一位投資者表示，“在看到LG新能源吸引了大量散戶投資者認(rèn)購的報(bào)道后，我也決定立刻認(rèn)購。我在想，如果我不申購，可能會(huì)錯(cuò)過這個(gè)賺快錢的機(jī)會(huì)?！?/p>

由于需求旺盛，一些韓國券商發(fā)現(xiàn)，散戶投資者新開設(shè)的賬戶數(shù)都開始大幅增加。KB證券表示，1月1日至1月10日期間，新開立的賬戶數(shù)量較一個(gè)月前同期增長了近200%。

LG新能源此前已預(yù)留了約25%的股份供散戶投資者認(rèn)購。該公司提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，上周該公司從1988家國內(nèi)外機(jī)構(gòu)投資者那里獲得了價(jià)值約12.8萬億美元的認(rèn)購，這一數(shù)字也創(chuàng)下了紀(jì)錄。據(jù)知情人士透露，該公司預(yù)計(jì)將于1月27日上市。

LG新能源不出“寧王”誰與爭(zhēng)鋒？

根據(jù)行業(yè)人士的報(bào)告，LG新能源目前占據(jù)了全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)超過20%的份額，僅次于寧德時(shí)代31.8%的市占率。

按發(fā)行價(jià)計(jì)算，LG新能源的IPO估值約為70.2萬億韓元(折合3750億人民幣)，這將使其成為市值第三高的韓國公司，僅次于三星電子(Samsung Electronics Co .)和SK海力士(SK Hynix Inc)。

據(jù)公開信息披露，LG新能源如今為特斯拉公司、通用汽車和大眾汽車等全球多家知名電動(dòng)汽車制造商供應(yīng)電池。與此同時(shí)，該公司已在全球多地設(shè)立了生產(chǎn)基地，除了韓國本土的梧倉外，其在美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫、印度尼西亞等地區(qū)也均有建廠。

作為電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的兩大巨無霸，人們很難不將LG新能源的上市與寧德時(shí)代進(jìn)行一番對(duì)比。

LG新能源CEO、副會(huì)長KwonYoung-soo日前在IPO媒體交流會(huì)上曾表示，考慮到目前手頭上的電池訂單積壓非常多，他們有信心在市場(chǎng)份額方面超過寧德時(shí)代，成為全球第一。

有意思的是，目前寧德時(shí)代的市值為1.33萬億人民幣，粗步計(jì)算約為LG新能源IPO估值的3.5倍左右。

數(shù)倍的市值差異，似乎要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前兩者約11%的市占率差距，這也令LG新能源上市后的股價(jià)表現(xiàn)，在眼下尤為受到矚目。不少業(yè)內(nèi)人士表示，在27日LG新能源上市前，A股鋰電板塊大概率將處于觀望狀態(tài)。

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