財聯(lián)社（上海編輯劉蕊）訊，隨著各國監(jiān)管機構(gòu)對車企駕駛輔助技術(shù)的審查加劇，特斯拉的自動駕駛汽車技術(shù)商業(yè)化的前景面臨越來越多的麻煩。

最近，德國《星期日圖片報》（Bild am Sonntag）援引德國聯(lián)邦機動車辦公室（KBA）發(fā)言人的話報道稱，該辦公室正在調(diào)查特斯拉的自動變道功能，以及該功能是否獲準(zhǔn)在歐洲使用。

據(jù)該報報道，KBA也在與負(fù)責(zé)審批特斯拉汽車在歐洲銷售的荷蘭汽車機構(gòu)進行接觸。

對特斯拉進行嚴(yán)格審查的監(jiān)管機構(gòu)并非只有德國一家，特斯拉在其他國家還面臨更多麻煩。

上周，美國國家公路交通安全管理局對特斯拉自動駕駛儀可能存在的缺陷展開了第二次調(diào)查，并對特斯拉的一些問題進行了批評，包括它對于自動駕駛系統(tǒng)的宣傳不當(dāng)，以及在防止大意駕駛和自動駕駛濫用方面做得不足。

在韓國，韓國公平交易委員會（KFTC）認(rèn)為特斯拉夸大了其Model 3等部分車型的續(xù)航里程數(shù)，違反了韓國《公平標(biāo)示廣告法》。該報告書中還包括了包括罰款在內(nèi)的處罰意見。

由于擔(dān)心水資源使用和野生動物的環(huán)保組織強烈反對，特斯拉的柏林工廠進展也比預(yù)期的要慢。

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