5月16日，川崎汽船“漢堡快線”輪在山東港口煙臺(tái)港順利裝載1137輛出口車，駛向中東，標(biāo)志著山東港口煙臺(tái)港“煙臺(tái)-中東”外貿(mào)滾裝航線成功開通。

此次中東航線是KLINE公司在煙臺(tái)港繼墨西哥航線、北美西航線、南美航線之外開通的又一全新航線，該航線將進(jìn)一步織密煙臺(tái)港國際滾裝航線網(wǎng)絡(luò)布局，為廣大客戶提供了更豐富的出口通道選擇，更好的服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，向打造中國北方商品車中轉(zhuǎn)樞紐港闊步邁進(jìn)。

記者了解到，在面對(duì)今年新冠疫情再次爆發(fā)影響，國內(nèi)物流通道嚴(yán)重受阻，商品車公路運(yùn)力嚴(yán)重不足等影響，煙臺(tái)港滾裝物流公司主動(dòng)對(duì)接全球各主要船公司，全面加大市場開發(fā)力度，提供保姆式的精細(xì)化服務(wù)，持續(xù)挖掘多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)潛力，積極推出鐵水聯(lián)運(yùn)集港新模式，僅“漢堡快線”一船便有近千臺(tái)商品車通過鐵路集港，不斷提升自身綜合服務(wù)水平，為廣大客戶提供安全、高效、便捷的鐵路集港新通道。

煙臺(tái)港在不斷增強(qiáng)的航線規(guī)模效應(yīng)、實(shí)現(xiàn)貨源聚集同時(shí)，不斷提升港口服務(wù)，一方面完善港口硬件設(shè)施、優(yōu)化港口作業(yè)流程，針對(duì)外貿(mào)商品車集港時(shí)間不一、貨物品種繁多問題，建立24小時(shí)接驗(yàn)車機(jī)制，保證車輛到港隨到隨卸、減少停留時(shí)間。另一方面擴(kuò)大外貿(mào)專班作業(yè)團(tuán)隊(duì)，貫徹“一船一策”原則，制定單船生產(chǎn)計(jì)劃書，提高碼頭裝卸效率及泊位利用率，縮短船舶在港停時(shí)，贏得各方客戶高度認(rèn)同。1-4月份，煙臺(tái)港累計(jì)出口貨物品類拓展至轎車、輕卡、重卡、工程機(jī)械、MAFI等40余種，出口品牌130余個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)成為中國沿海重要的商品車中轉(zhuǎn)樞紐港和出口基地港，業(yè)務(wù)影響力持續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)知名度不斷提高。(全媒記者 楊柳)

關(guān)鍵詞： 煙臺(tái)港口 外貿(mào)滾裝航線 雙循環(huán)新發(fā)展格局 出口通道選擇