今年上半年，郵政快遞行業(yè)規(guī)?；謴?fù)進(jìn)程加快，基礎(chǔ)能力提升明顯，發(fā)展態(tài)勢(shì)回暖向好。國(guó)家郵政局日前發(fā)布的《2022年6月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)顯示，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將超500億件，業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)接近5000億元。

市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

上半年，全球通脹居高不下，新冠肺炎疫情仍在世界范圍內(nèi)持續(xù)流行，國(guó)內(nèi)疫情偶發(fā)散發(fā)。在這種情況下，快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨較大壓力，發(fā)展一度受阻。不過，報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)快速筑底修復(fù)，市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，能力質(zhì)效有所提升，在暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)與保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定中的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。

根據(jù)報(bào)告，6月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為386.5，環(huán)比提高12.1%。從分項(xiàng)指標(biāo)來看，快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)環(huán)比上升5%，業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)環(huán)比上升6%。上半年，快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將超500億件，同比增長(zhǎng)約3.6%;業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)接近5000億元，同比增長(zhǎng)約2.8%。

隨著規(guī)模曲線的回升，行業(yè)正加速恢復(fù)。國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)研究三部副主任王岳含表示，上半年，行業(yè)克服疫情等因素影響，規(guī)模短暫下降后迅速回升，仍實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，展現(xiàn)出良好的發(fā)展韌性。日均業(yè)務(wù)量恢復(fù)至3億件以上，超去年同期水平。

上半年，節(jié)日經(jīng)濟(jì)與電商促銷也對(duì)行業(yè)回穩(wěn)起到了助力作用。“雙品網(wǎng)購(gòu)節(jié)”“6·18購(gòu)物節(jié)”等促銷活動(dòng)相繼開展，帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量快速回升，日最高業(yè)務(wù)量超4億件。

此外，隨著“快遞進(jìn)村”工程深入推進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品上行渠道日益暢通，農(nóng)產(chǎn)品快遞包裹穩(wěn)步增長(zhǎng)。

跨境業(yè)務(wù)降幅收窄

上半年，受全球疫情、運(yùn)輸成本高企等因素影響，郵政快遞跨境業(yè)務(wù)量有所下降，但是并沒有放緩快遞企業(yè)出海步伐，行業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)布局、國(guó)際樞紐建設(shè)、海外落地配送等方面的能力和水平，均有一定程度提升。

從全球網(wǎng)絡(luò)布局看，上半年，行業(yè)持續(xù)加大跨境網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，增強(qiáng)海外倉(cāng)、關(guān)、干、配各環(huán)節(jié)資源投入與集成，國(guó)際樞紐作用有效發(fā)揮，五大全球性國(guó)際郵政快遞樞紐集群加快建設(shè)，國(guó)際郵件快件中轉(zhuǎn)分撥能力明顯提升?？爝f企業(yè)加大海外網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施建設(shè)，在美國(guó)啟用自動(dòng)化倉(cāng)，在阿聯(lián)酋、沙特、埃及等多地起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，在巴西等地建立全國(guó)性自有配送網(wǎng)絡(luò)，提升東南亞當(dāng)?shù)胤?wù)有效覆蓋，國(guó)際服務(wù)通達(dá)的國(guó)家與地區(qū)數(shù)量進(jìn)一步增加。

從出海運(yùn)輸通道看，上半年，行業(yè)加快公鐵水航立體跨境運(yùn)輸通道建設(shè)，通過冷鏈專車，助力中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口東南亞。開通俄羅斯海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)與定期直達(dá)貨運(yùn)航班，降低航空網(wǎng)絡(luò)受阻風(fēng)險(xiǎn)。在航空跨境運(yùn)輸方面，開通多條國(guó)際全貨運(yùn)航線條和多條國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)航線，自主航空通達(dá)性進(jìn)一步提升，為保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供有力支撐，為構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供自主可控渠道。

海外寄遞服務(wù)則正變得日益多元。上半年，快遞企業(yè)不斷優(yōu)化升級(jí)海外服務(wù)模式，豐富服務(wù)產(chǎn)品體系，在多個(gè)國(guó)家開通電商專遞、快捷小包等，增強(qiáng)全鏈條、門到門服務(wù)能力。

下半年著力補(bǔ)短板

郵政快遞業(yè)在復(fù)蘇的同時(shí)，仍存在不少痛點(diǎn)和短板。王岳含表示，通過此次疫情可以看到，雖然郵政快遞業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與基礎(chǔ)能力有了較大程度提升，但在面對(duì)突發(fā)事件造成的斷網(wǎng)斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，特別是國(guó)際性、關(guān)鍵核心樞紐城市封閉后，短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通性、增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)韌性的經(jīng)驗(yàn)與能力相對(duì)不足，這既需要行業(yè)加大資源要素投入，提升自身應(yīng)急保障能力建設(shè)，也需要社會(huì)更加重視郵政快遞業(yè)的公共屬性，更好發(fā)揮郵政快遞業(yè)在保通保暢中的積極作用。

上半年，郵政快遞企業(yè)尤其是基層網(wǎng)點(diǎn)面臨成本上漲、人員緊缺等多重壓力，盈利空間收窄，部分網(wǎng)點(diǎn)虧損嚴(yán)重。王岳含說，改善網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展環(huán)境、提升末端盈利能力成為下半年保障行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的重要方面。在政府側(cè)，需要精準(zhǔn)施策，加大助企紓困政策宣傳與解讀力度，保障各項(xiàng)政策用好用足。要充分認(rèn)識(shí)快遞業(yè)與電商業(yè)協(xié)同互促辯證關(guān)系，依法依規(guī)加大對(duì)擾亂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序的監(jiān)管力度，鼓勵(lì)電商平臺(tái)與快遞企業(yè)完善電商快遞定價(jià)模式，促進(jìn)快遞企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)。在企業(yè)側(cè)，一方面需要提升服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)成本分區(qū)、服務(wù)分層、產(chǎn)品分類，促進(jìn)快遞服務(wù)多元化、體系化、精準(zhǔn)化、綜合化發(fā)展;另一方面企業(yè)總部要加大對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)的幫扶力度，通過技術(shù)、管理、信息賦能，推動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定、規(guī)范、高質(zhì)量發(fā)展，切實(shí)保障從業(yè)人員合法權(quán)益，增強(qiáng)隊(duì)伍穩(wěn)定性與從業(yè)幸福感。(陳辰)

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