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上市一個(gè)月降價(jià) 哈弗梟龍能“卷”多少銷(xiāo)量?

近日,哈弗官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息,哈弗618新能源購(gòu)車(chē)節(jié)啟動(dòng),下訂哈弗梟龍系列車(chē)型即可享有2000元抵8000元的優(yōu)惠。

梟龍系列是哈弗品牌在5月15日推出的全新新能源產(chǎn)品,目前包含梟龍和梟龍MAX兩款插混版車(chē)型。

其中哈弗梟龍定位緊湊型SUV,售價(jià)區(qū)間為13.98-15.68萬(wàn)元。梟龍MAX定位中型SUV,售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元。


(資料圖片僅供參考)

在新能源車(chē)市場(chǎng)占有率不斷攀升的趨勢(shì)下,未來(lái)汽車(chē)走向全面電動(dòng)化已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。為了生存,各家車(chē)企都將電動(dòng)化轉(zhuǎn)型列為了長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。

而哈弗作為支撐長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量的“命門(mén)”,早已被其納入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的首發(fā)陣營(yíng)。梟龍系列就是哈弗花費(fèi)幾年時(shí)間打磨出來(lái)的產(chǎn)品,它搭載了長(zhǎng)城全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng),是哈弗建立全新產(chǎn)品序列后的第一款新能源產(chǎn)品。

梟龍的發(fā)展,對(duì)于哈弗乃至整個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)而言都意義重大。

上市半個(gè)月,梟龍系列車(chē)型共售出新車(chē)3088輛,算是一個(gè)令人驚喜的成績(jī)。

但哈弗憑借SUV起家,曾經(jīng)推出過(guò)哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這樣的爆款車(chē)型,達(dá)成過(guò)單車(chē)年銷(xiāo)破50萬(wàn)輛的輝煌成就。以哈弗自身的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,梟龍的銷(xiāo)量表現(xiàn)雖然不差但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

當(dāng)前,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,消費(fèi)者的選擇眾多。比亞迪如日中天、特斯拉平分秋色、造車(chē)新勢(shì)力熱度不減,傳統(tǒng)車(chē)企的新能源品牌承受著巨大的壓力。

盡管哈弗在過(guò)去取得了一定的市場(chǎng)地位,但梟龍作為新能源車(chē)型,在品牌知名度和市場(chǎng)認(rèn)可度方面都有很大的進(jìn)步空間,這在一定程度上對(duì)其銷(xiāo)量增長(zhǎng)形成了制約。

近期正值618購(gòu)物節(jié),長(zhǎng)城汽車(chē)趁此機(jī)會(huì)為梟龍系列車(chē)型推出降價(jià)優(yōu)惠也算順勢(shì)而為。

只不過(guò),梟龍上市還不到一個(gè)月,長(zhǎng)城對(duì)其貿(mào)然降價(jià)的行為顯得有些“心急”,可能會(huì)被消費(fèi)者解讀為產(chǎn)品定價(jià)不合理或市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品信心不足,進(jìn)而影響哈弗品牌和長(zhǎng)城汽車(chē)的正面形象。

另外,上市不久就降價(jià)可能會(huì)給消費(fèi)者傳遞一個(gè)價(jià)格波動(dòng)和不穩(wěn)定的信號(hào),使得梟龍車(chē)型在市場(chǎng)上的定位不明確,消費(fèi)者也可能對(duì)其產(chǎn)品價(jià)值和質(zhì)量產(chǎn)生疑慮,從而按下購(gòu)買(mǎi)欲望轉(zhuǎn)變?yōu)橛^望狀態(tài)。

近來(lái)由于車(chē)型降價(jià)遭到大量車(chē)主投訴的例子比比皆是。友商的前車(chē)之鑒就在眼前,長(zhǎng)城汽車(chē)應(yīng)當(dāng)將此事放在心上。

需要注意的是,降價(jià)決策可能是長(zhǎng)城汽車(chē)為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和銷(xiāo)售壓力做出的策略調(diào)整,但過(guò)早的降價(jià)可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品后期發(fā)展帶來(lái)不利的后果。

過(guò)去幾個(gè)月車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,“降價(jià)換量”只能換取短期利益,并不能給品牌長(zhǎng)期發(fā)展帶來(lái)顯著效益。

因此,長(zhǎng)城汽車(chē)在考慮降價(jià)決策時(shí)需要綜合各種因素,確保在維護(hù)品牌形象的同時(shí),最大限度地提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)。

年末,哈弗梟龍純電版車(chē)型也將上市。屆時(shí),純電+混動(dòng)的產(chǎn)品矩陣可能會(huì)為梟龍帶來(lái)更高的銷(xiāo)量。

(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),侵權(quán)刪除)

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