記者日前參加國資委新聞中心主辦的“走進新國企·智造中國”采訪活動，實地探訪上海振華重工長興基地。

一排無人駕駛的橙色小車正在智能導引車(IGV)調試場地來回穿梭，IGV如何實現無人駕駛引起了記者的關注。據了解，該IGV采用北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)、激光雷達SLAM、視覺SLAM以及多傳感器融合定位技術，讓IGV可化身靈活的“搬運工”，在碼頭堆場間自由穿梭。

振華重工在智能制造方面不斷探索。其柔性鈑金智能車間開創(chuàng)了國內首條電纜托架自動生產線，其引進的機器人焊接、拼接和抓取技術處于國際領先水平，其自動料庫和激光切割聯動技術是公司首次推出的新技術。

電纜托架自動生產線上正在工作的機器人 張何緣 攝

此外，振華重工先后試點建設了20個自動化工作站、智能化生產線和智能制造示范車間等，基本涵蓋了主要產品的關鍵制造流程和工序。其中，位于南通振華重裝的橋梁U肋板單元焊接機器人工作站，通過焊縫智能化跟蹤技術，機器人可以完成所有焊接工作，實現自動化焊接，單位產出節(jié)省人工72.5%，返修人工減少85%，一次報驗合格率從95%提升至99%。

據悉，未來振華重工將著力開展智能制造轉型頂層規(guī)劃，圍繞過程智能、裝備智能兩大核心要素，以高效率、低成本、短周期為目標，實施透明化的生產計劃與過程管控，持續(xù)打造工業(yè)互聯網平臺，打通市場營銷、研發(fā)設計、加工制造、交付及售后服務等價值鏈流程的數據和信息，建立起高度柔性、全局協調、快速反應機制，打造符合振華特色的智能制造新模式。(張何緣 姬云起)

關鍵詞： 振華重工 智能制造轉型