暑假，是旅游旺期，很多人都借此機會出游度假。然而，不斷炒作的“網紅景點”，“趕集”式的旅游行程，讓不少人的旅游變?yōu)椤吧宪囁X，下車拍照”的走馬觀花，過于模式化的旅游功利浮躁，似乎失去了品味一座城市的耐心。

(資料圖片僅供參考)

不妨將前進的腳步放緩，乘坐一輛公交，透過車窗，飽覽沿途美妙的風景，體驗旅程的幸福愜意，開啟休閑美好的“慢游”……

春夏秋冬，賞花看海觀景

春夏秋冬，四季流轉，每天在大街小巷穿行的公交車，見證著城市的日升月落，見證著城市的發(fā)展蛻變。 乘坐公交在城市漫游，不同季節(jié)的青島有不一樣魅力，沒有最美，只有更美。

朵朵精神葉葉柔，雨晴香拂醉人頭。春天的青島是踏青賞花的季節(jié)。乘坐639路公交車進入嶗山北九水景區(qū)，從周哥莊發(fā)往觀嶗停車場的公交線路，沿途經過16個站點，站站有景點。山坡上數(shù)千株櫻桃花沿途盛開，搖曳生姿扮靚了山谷，淡淡的花香迎面撲來，仿佛駛入了世外桃源。

乘坐621路公交車，自西九水至竹窩車站，沿途各站均能賞花。628路、469路、470路等途經嶗山櫻桃種植區(qū)域的進山公交也是不錯的賞花路線。此外，219路公交車途經海棠花盛開的嘉峪關路公交站，當紅粉相間的海棠花掛滿枝頭，八大關的浪漫讓人心醉。

綠樹陰濃夏日長，樓臺倒影入池塘。夏天的青島是看山看海的季節(jié)。坐上618路公交車，從仰口發(fā)往埡口的線路，單程13.5千米，運行時間35分鐘。錯落有致的民房、紅色的屋頂、階梯似的茶田，線路途經十余個景點，一邊臨山一邊臨海，乘客在公交車內便可全方位觀賞窗外的山海美景。

從四川路滋陽路出發(fā)開往嶗山流清河的304路，是一條貫穿了青島由西到東的公交線路，乘坐這條線路，可以將青島沿海風光盡收眼底。或是乘坐317路，沿途經過中山公園、八大關景區(qū)、第二海水浴場、太平角公園、第三海水浴場、五四廣場、奧帆基地、石老人雕塑公園等著名沿海景點，在公交上玩轉青島。

停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花。秋天的青島是品味老城的季節(jié)?？梢猿俗?20路公交車在老城區(qū)游玩一番，從福山路到魚山路，再到龍江路、大學路、團島……穿梭在老城區(qū)斑駁的樹影中，漫步于曲折的老街小巷，跟隨文人墨客的足跡探尋青島往事。也可以選擇搭上25路公交車，沿途經過棧橋、大學路、黃縣路、臺東等站點，穿行于老城區(qū)，體驗老青島風情。

六出飛花入戶時，坐看青竹變瓊枝。冬天的青島是觀賞海鷗的季節(jié)。進入冬季，隨著天氣轉冷，大批海鷗飛臨青島過冬避寒，在沿海一線扎堆，成為前海一道特色的風景線。棧橋是觀看海鷗的首選地點，也是青島標志性景點，每逢賞鷗季來臨，青島的“賞鷗專線”便上線運行。例如公交6路，每逢周六、周日，將定點增發(fā)兩班專線車，自天泰體育場車站發(fā)往泰山路車站，方便乘客到海邊賞鷗。

方寸之間，記錄城市變遷

端午假期即將到來，隧道1路適時增發(fā)區(qū)間班次。記者了解到，隧道1路線是青島市區(qū)連接西海岸新區(qū)的主要營運線路，客源群體面廣、客流集中。沿線途經膠州灣海底隧道、青島理工大學、濱海學院、山東科技大學、嵩山隧道、青島國際啤酒城、鐵路青島站等。隨著端午假期到來，市區(qū)的棧橋、海水浴場、中山公園，西海岸新區(qū)的唐島灣公園、金沙灘、小珠山等多個旅游景點。

每一個站點的變化，每一條線路的調整都顯示出這座城市的發(fā)展變遷。青島的公交線路不斷地優(yōu)化。這些精彩的公交線路，串起了獨特的城市風景和壯闊的自然景觀。

近年來，青島公交站點的設計和功能也不斷完善。從單一的公交“站牌”到集成多條線路的箱式站牌，再到能即時顯示公交到站情況的智能站牌，便民設施從無到有。部分公交站也從單一功能發(fā)展成城市景觀。途經秦嶺路（銀川東路－?？诼罚┑墓徽军c，將公交站亭搭配地面彩繪、特色設計，休閑座椅，成了靚麗的道路景觀。

區(qū)別于傳統(tǒng)站牌，智能公交電子站牌上顯示了公交線路信息，下一班公交車輛位置信息和到站信息，時間天氣等信息為市民提供乘車參考。在電子站牌上方，安裝了電子監(jiān)控，還有多媒體信息推送，可以播放公益宣傳短片，讓市民出行更便捷。

近日，青島市地方標準《公交站點設置規(guī)范》在青島市市場監(jiān)督管理局官網開始公示，擬對公交首末站、中途站、樞紐站等公交站點的設置做出相關規(guī)定，同時對休息室、無障礙設施、公交電子站牌及候車亭等配套便民設施提出技術要求。

記者了解到，在其他城市公交站牌的功能越來越多樣，市民游客期待著公交站牌功能優(yōu)化，承擔更多的社會功能。在南京中山東路，一處公交站點站牌除了原本的路線圖，還有一份醒目的途經景區(qū)線路指引，上面各條公交所途經的景點一目了然。

公交旅游，隨心隨地出發(fā)

“4天走過9座城，15歲少年獨自從青島到上海，完成了一趟公交車夢想之旅?！薄白唬瑥哪暇┤ド虾！！薄皬臏刂葑坏缴虾??！薄昂戏实侥暇┳恢灰?4元?！痹谌珖鞯毓宦肪€愈加完善的現(xiàn)在，越來越多的旅友選擇只靠公交車完成一次旅行。

公交旅游到底有何魅力？20歲的小凱告訴記者，從鄉(xiāng)村到城市，從城市到鄉(xiāng)村，旅途中的種種“不確定”正是旅行的意義和樂趣。網友“達達”表示，去城市旅游，坐公交出行，能看到這個城市很多常態(tài)化的生活，而不只是景點里的喧囂。

各地的公交愛好者在社交軟件和生活分享平臺上發(fā)布著自己的路線攻略，互相為踏上旅途的行者出謀劃策，交流著換乘心得。在B站（嗶哩嗶哩視頻網站）一位UP主“公交游中國”已經發(fā)布了66個視頻，從大連到武漢、從上海到合肥、從廈門到福州，他發(fā)布了多條超長途公交旅行路線圖。其中，最熱門的視頻是坐著公交從澳門到北京，途經5345站、5167千米。吸引了23.8萬人觀看。如今，他仍不斷更新著在各大城市旅行的公交線路。

大部分人的生活是每天兩點一線的忙碌，公交帶來的自由感讓人可以選擇隨心隨地出發(fā)，走走停停，看看路上的不同風景。正如網友“禊九”所說：“心情好的時候喜歡搭公交，覺得世界美好；心情不好的時候喜歡搭公交，散散心看風景、看看路人也很不錯；在家鄉(xiāng)喜歡搭公交，把熟悉的風景看了一遍又一遍；到了新的地方還是喜歡搭公交，新鮮的事物讓人感覺美妙。”（青島日報/觀海新聞記者 陳金 文/圖）

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