在建的永新高速這三座橋梁取得新進展

七、八、九月是項目施工的黃金期。8月14日，記者從永新公司獲悉，目前，永新高速的朱家灣1號橋、三棋嶺大橋、白祖山莫家大橋三座橋梁都取得了階段性節(jié)點進展。

朱家灣1號橋全幅貫通

(相關(guān)資料圖)

隨著左幅最后一片30米預(yù)制箱梁順利架設(shè)，永新高速第四合同段朱家灣1號橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通。

朱家灣1號橋全長216米，共7跨，需架設(shè)30米預(yù)制箱梁56片。施工過程中，項目部不定期對機械設(shè)備開展安全專項檢查，并對臨時用電管理、特種機械管理、施工便道管理和安全標(biāo)識維護等方面進行“白加黑”巡查，及時消除安全隱患。同時，技術(shù)管理人員全程跟蹤把控各工序的細部環(huán)節(jié)，試驗檢測人員嚴格按規(guī)范要求進行檢測驗收，在各部門的緊密配合下，橋梁全幅貫通任務(wù)順利完成。

本次朱家灣1號橋的全幅貫通，進一步打通了該合同段2#預(yù)制梁場運梁通道，為控制性工程朱家灣2號橋的架梁作業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。

三棋嶺大橋首片箱梁順利架設(shè)

近日，永新高速第二合同段三棋嶺大橋首片箱梁順利架設(shè)，標(biāo)志著該合同段第9座橋梁邁入架梁施工階段，施工進度再提速。

三棋嶺大橋全長456米，需架設(shè)30米箱梁120片。大橋跨越山谷，地形起伏大，施工便道曲折，施工難度較大。為推進預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)，項目部在確保安全、質(zhì)量的前提下，合理調(diào)配人、機、料等資源，搶時間、拼速度，順利打通運梁通道。架設(shè)過程中，項目部嚴格按照施工方案、施工工藝進行施工，并加強過程監(jiān)督，明確責(zé)任到點、落實到人，強化作業(yè)人員安全意識，確保橋梁架設(shè)安全順利進行。

截至目前，該合同段已有5座橋梁實現(xiàn)全幅貫通，全線梁片預(yù)制完成1530片，架設(shè)完成1435片，預(yù)制梁生產(chǎn)和架設(shè)進度均過半。

白祖山莫家大橋全幅貫通

近日，永新高速第四合同段白祖山莫家大橋最后一片預(yù)制箱梁順利完成架設(shè)，成為該合同段第11座全幅貫通的橋梁，橋梁建設(shè)“進度條”再刷新。

白祖山莫家大橋全長426米，共14跨，全幅需架設(shè)112片預(yù)制箱梁。為確保施工任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成，項目部從工序銜接、材料供應(yīng)、設(shè)備配置和安全質(zhì)量控制等方面入手，編制施工及安全專項施工方案，最終如期實現(xiàn)全幅貫通。

永州至新寧清江橋高速公路起于東安縣井頭圩鎮(zhèn)浸馬塘，設(shè)永州西互通接永零高速公路，終于回龍寺接白新高速、新新高速。項目主線全長64.413公里，設(shè)計時速100公里/小時，全線共設(shè)橋梁62座，設(shè)置互通式立交6處，建設(shè)工期4年。

項目建成后，將與在建的衡陽至永州高速組成湘南新的橫向通道，構(gòu)成與G60滬昆高速平行的新的東西向出省通道；改變湘西南山區(qū)以縱向通道為主、缺少橫向通道的現(xiàn)狀，對完善湖南西部交通網(wǎng)和推動國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施有重大作用。

同時，永新高速與G59呼北高速等項目共同在湘南和桂北地區(qū)形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道，增強湘桂旅游資源的交流與協(xié)作，為大湘南文化旅游經(jīng)濟圈創(chuàng)建良好的交通條件，有力推動湘南旅游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

瀟湘晨報記者黎棠

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